选国产车还是合资品牌

这个不能一概而论！

A，A+级

首先A级车和A+级别的车，买国产是很明智的选择。在国产车发展到现阶段这个状态，我觉得国内的几大品牌车标一点也不必牛头标，大H难看。甚至很多方面犹有过之。

用料:国产车一贯的优势，从早期品质很拉的时期开始，没有技术，品牌力，只能依靠堆料来弥补，虽然现在整车实力上来了，但堆料的优点还是保留了下来。如果用精装修来比喻国产车，那么合资就是简装。

技术:国产车的技术现在一点也不输合资，发动机，从最初的买三菱发动机，到后期的自研，现在的国产发动机技术可圈可点。而变速箱除了专利技术被控制在爱信和采埃孚等少数供应商手里，我们自己也能造出优秀的双离合，cvt变速箱。调教上面或许功力还差口气，要说差距也并不大。

总体来说，紧凑级，这个级别的车，选择国产的性价比非常高。

B级

这个级别能叫的上号的凯美瑞，雅阁，天籁。日系三剑客以及大众的帕萨特迈腾。曾经的蒙迪欧，屌丝三宝都已经远去。这个价位的B级车现在可选的一个巴掌数得过来！

而国产方面，因为国产车起步晚，主要市场都沉淀在紧凑级，燃油车能拿得出手的B级别平台也就吉利买来的spa，但是还没开始造。。。

加点钱上个二线豪华品牌凯迪拉克，沃尔沃，捷豹是个小众选项。

再提一点就是BBA的市场了，更加没国产燃油车什么事情了。

国产A0,A+,A级在市场上都非常有竞争力，虽然技术上会差一点，但是通过提高材料品质，来降低技术门槛。这个级别的国产目前几乎是以碾压的形势在抢占市场。

但是再往上的级别国产没有拿的出手的车。红旗，额，不评论。。。大车方面都在走新能源路线，经验技术不行，直接绕过燃油车，新能源同一起跑线，而政策，各方面资源的支持下反而有优势。所以像蔚来，极氪001这样的电车会比合资更值得选。