问界M9和理想L9的时代结束了？领克900对比腾势N9

不对比两款车的智能驾驶功能，仅对比驾驶感受和底盘质感。智驾可以迭代升级，但是底盘素质和硬件的标定调教水平是娘胎里带出来的，基本改不了。

腾势N9:

1:有大车的感觉，但是会更灵活，不会感觉笨拙

2:开起来方向和底盘带来的感受很像是揽胜，很厚重，隔音降噪甚至更好，方向调教的很不错，比较厚重不失路感，但是底盘过一些坎时会有一些震颤，动力没有揽胜的迟滞感，明显跟脚一些。

3.整个驾驶坐姿很高，也很像揽胜的感觉，是一个开大车的感觉和坐姿

领克900:

1，并不像是大的越野车的感觉，坐姿更低，方向盘调较的略微差点分量，非常轻，底盘模式跟方向盘模式是只能一起改的，这点不太好，运动模式下方向盘爵位好了一些，但比起N9还差点意思

2.底盘方面，同样是空气悬挂，但是过坎没有多余的震颤感，这一点做得比N9更好

3.坐姿中低，可以放低到类似轿车的位置，调到最高位置不不见得比N9最低位置高