汽车 篇二:讴歌cdx体验(二)

2019-06-11 14:49:28 10点赞 2收藏 5评论


这次是比较详细的体验,如果和前一篇有出入的地方,以这边为准讴歌cdx体验(二)

一,静态体验

1,外观:个人觉得远看挺丑的,而且车头显得车很小,走近看的话感觉不错

2,内饰:喜欢,风格到材质,这个价位非常可以了,可惜我买不起红色内饰版本的,太骚了

图片来自汽车之家,侵删图片来自汽车之家,侵删

3,空间:前排由于中控台靠前,导致前排乘客觉得空旷,虽然不是什么可利用的空间,纯粹的显大。。

后排:我“一米八”反正没啥压力,座椅的设计非常喜欢,希望后面把安全座椅放好以后,中间还能升起来,这样带娃能放的东西就顺手多了

图片来自汽车之家,侵删图片来自汽车之家,侵删

后备箱,只能说工整,总体空间并不是很大,但suv的好处就是后排能放倒,问题不大。(不知道有娃以后问题大不大了讴歌cdx体验(二)

4,乘坐感受:除了后排中间的位置,都很舒服。扶手座椅很硬,我觉得能坐半个小时就不错了,即使后排中间没什么凸起,也没有办法给中间座椅增加多少舒适度。另外主驾的脖子部分,总觉得是悬空的,我是把旧车的头枕留下来才觉得好受。

5,气味:首先是个库存车,暴晒了两天之后,几乎就没有味道了。。

6,一键升窗没有,锁车不自动升窗,奇葩,即使知道为什么这样设定我也觉得不习惯。

二,动态体验

1,转向:舒服,非常舒服,回正力度舒服,高速转向感舒服,相比混动雅阁来说,cdx转向稍微重了一点点,我更喜欢。

2,加速:官方是8.6s,38测试七点几,对我来说无所谓,10s以内我都能接受。运动模式油门到底,推背感还是有的。

3,刹车:不是专业人士,没做过测试,但是前段有一小部分的虚位,总体的刹车和加速踏板的脚感和3008有些类似。

4,底盘:板车不管怎么说都是个硬伤,城市修路的路段,转弯的高低坡,明显感受到车体的大幅动作。正常路段的话,我觉得完全不虚其他独悬的。特别对坑的过滤,emm,很生硬的感觉,可能是我开的车不多,不知道高级感是什么样的。其他ok

5,噪音:之前说好不了哪去,前几天上了高速,还是好一点的,100以下路不烂的话完全是可接受范围,并不觉得吵,但是到了120,风噪明显变大,加上发动机声音和胎噪,是比3008好,只能这么说。城市内行驶噪音主要来自发动机,一旦到2K转,明显的噪音传进来,而且是类似共振的声音。

6,关于自适应悬挂,高速下的转向,好于3008,比如高架匝道之类的地方,支撑性明显更好,过弯更有信心。

7,顿挫:低速2档闯动依然有,像是有人在后面推了一把,目前234换挡比较明显了,其他的可能是我习惯了,就没那么大了。

三,闲扯

1,关于油耗,表显略低于实际油耗,市区如果堵的厉害的话要去到9,其他一般7以下,开空调加0.5左右

讴歌cdx体验(二)

2,关于脚刹,我没觉得不方便,当然如果有更好啦讴歌cdx体验(二)

3,关于机油,持续关注,五百公里看一次,目前没有问题

4,关于电子系统,右侧盲区监测很实用(虽然是三十万像素水平)晚上就不要用了,漆黑黑一片

5,关于值不值得买,有些人不管是买车还是推荐都是保值率至上,所以,考虑保值率这车完全不值得买。然而最重要的是什么,自己喜欢咯。(让我买个途观迈腾之流是不可能的,为了保值率我开车都浑身难受,何必)

端午回了趟老家,我爸问我换个长安干什么,我说这是广汽不是长安讴歌cdx体验(二)

四,一些问题

如果有cdx车主的话希望能帮我看看,谢谢

主驾驶位的无钥匙进入有时候会失灵,只能从副驾或者用钥匙开,目前碰到过两次。

carplay的话,高德地图导航只能正北显示,不能随行驶方向变化,百度和自带地图可以。

升窗器我自己试着装了一个,不能完全匹配退货了。。。还手残断了个小卡扣讴歌cdx体验(二)


展开 收起

ACURA 讴歌 CDX 混动版

ACURA 讴歌 CDX 混动版

299800元起

ACURA 讴歌 RDX

ACURA 讴歌 RDX

460000元起

ACURA 讴歌 CDX

ACURA 讴歌 CDX

229800元起

Xiaomi 小米汽车 SU7

Xiaomi 小米汽车 SU7

暂无报价

ZEEKR 极氪 001

ZEEKR 极氪 001

300000元起

TESLA 特斯拉 Cybertruck

TESLA 特斯拉 Cybertruck

暂无报价

智界 S7

智界 S7

暂无报价

TESLA 特斯拉 Model Y

TESLA 特斯拉 Model Y

263900元起

AITO 问界 M9

AITO 问界 M9

暂无报价

BYD 比亚迪 秦PLUS

BYD 比亚迪 秦PLUS

99800元

DENZA 腾势 D9

DENZA 腾势 D9

335800元起

理想汽车 MEGA

理想汽车 MEGA

暂无报价

TESLA 特斯拉 Model 3

TESLA 特斯拉 Model 3

265900元

AVATR 阿维塔 12

AVATR 阿维塔 12

暂无报价

TOYOTA 广汽丰田 凯美瑞

TOYOTA 广汽丰田 凯美瑞

179800元起

DENZA 腾势 N7

DENZA 腾势 N7

301800元起
5评论

  • 精彩
  • 最新
  • 南京周边的,去南京买的cdx [观察] 你说的噪声应该是声浪吧,那个关不掉…是自带的音效,我觉得隔音挺好的…钥匙那个事情倒是没遇过,我是去年5月底买的。高德地图也没有试过变向…囧 特别认同顿挫这个问题…夏天开了空调感觉更严重了 好在还是很喜欢这车,同级别里空间很够,加速很够,油耗很低,选车的时候这三个是我比较关注的点,所以这车对我来说是个好车,而且颜值还很对胃口,我买的骚蓝 哈哈 [高兴]

    校验提示文案

    提交
    钥匙我后面发现了,和手机放一起就不行,有概率失效

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 忘记说运动模式和拨片了。。。等会补上

    校验提示文案

    提交
  • 运动模式和舒适模式完全两个性格,转速2k待命,轻点油门直奔4k,拨片换挡速度非常快,基本上等拨片弹回来换挡就已经完成。在市区我没试到强制升档的转速(我觉得至少要到6k-7k),不给油转速到1k5以下的时候会自动降档,运动模式下完全就是个很轻快的车,就是特别吵,发动机声音又不好听。。。我把音响联动关掉,还是吵 [黑线]

    校验提示文案

    提交
  • 主动声浪似乎是关不掉的

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

相关好价推荐
查看更多好价

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
2
扫一下,分享更方便,购买更轻松