心情分享 篇八十三：让画面更清晰，让视野更宽广--70迈这款流媒体行车记录仪分享

行车记录仪，每个车辆中必须有的产品，尤其是在我们生活在这个”吵杂“的环境中， 很多时候发生的事情会让你防不胜防。如今买车第一件事情就是安装记录仪，而且是前后都要得那种。作为一个米粉，对于70迈的后视镜产品很熟悉了，前后也用过好几款，也推荐过很多朋友，性价比和使用效果一直很不错。就在最近70迈升级了后置摄像头，不过售价没变。为了配搭新款的后置摄像头我又购入了70迈这款流媒体行车记录仪，其实看中了是它的超大9.35英寸的IPS显示屏，之前使用的有点小，接下来我就分享一下使用效果，希望可以对你有所帮助 。

70迈流媒体后视镜记录仪9900元小米有品去购买

包装外观

包装还是一日既往的简洁，正面是70迈的logo，还有流媒体记录仪的勾勒图。背面简单了解到这款产品的一些主要参数。此外，这次全新升级的后置摄像头是重点，据说效果有很大的提升，这也是我选择它的一大原因。

全家福：70迈流媒体行车记录仪后视镜、电源线、说明书、撬棒、供电头、后置摄像头、安装螺丝。整体来说一直延续着70迈的风格。

新款70迈流媒体行车记录仪在屏幕表面贴了一张保护膜，这张保护膜可以说就是一个简易的说明书，对应每一个按键和接口。因为这次并没有采用触摸屏，所以在底部设计了5颗实体按键，使用的时候还是要仔细的阅读一下，这样会帮助你很好了解这款记录仪。

当然在使用的时候，一定要揭掉保护膜的，这样才会看的清晰，而且在熄屏的状态下才可以起到后视镜的效果。9.35英寸的IPS显示屏视野更加宽广，全贴合工艺覆盖了整个后视镜。

安装方式依旧是采用橡胶带固定，其实也不用担心胶带老化，我之前那款使用了快3年了没有出现问题。中间的铭牌简单的介绍了这款产品的一些数据，简单看看就可以了。

因为体积的问题，这款后视镜的镜头采用拉伸设计，拉出后可以延长3公分左右，这样安装的时候就非常的方便了，此外镜头是可以上下左右调整的。这个安装好在调试也不晚。简单说如果你在城市中镜头拍正前方就好，如果去西藏或者拉萨旅游，为了记录美景，镜头可以稍微的上扬一些，灵活运用吧！

70迈流媒体行车记录仪因为不支持触摸，所以在底部设计了5颗实体按键。通过图片可以清楚的看到中间是电源键，两侧的是4颗功能键。具体的作用我会在下面详细介绍，而且在首次使用的时候，记录仪也会给出相应的说明。此外，不支持触摸，但是支持语音控制，其实日常使用所有设置完成后，一般用不到实体按键。

再来看看顶端是接口部分，中间是储存卡卡槽，左侧是AV/IN后拉摄像头信号线，右边则是电源插口。

官方介绍这款70迈流媒体行车记录仪最大支持64G的储存卡，不过我这款雷克沙256G的储存卡同样支持，目前还没有发现别的问题，一切功能正常。已经跑业务经常的用车，所以感觉64G的会很快写满，而且不要忘了还有一个后置，所以就直接一步到位选择了256G的。

这款雷克沙667x存储卡的写入和读取稳定在82.29MB/s和93.39MB/s，而且支持10年质保，4重防护（防水、防机场X光、耐温、防震抗冲击），而且还搭载Write Boost读写技术，总体来说非常符合记录仪使用的要求。

配件一览：

切记一定要使用原厂自带的供电头，一定。不然供电不稳定会影响记录仪的使用。不过可惜的这次标配的是一个插口的，我还是比较喜欢2个接口的那种。

这次70迈升级了全新的后置摄像头，内置索尼传感器，而且具有星光夜视功能，大大增强了夜拍的功能。拥有1080P高清分辨率，135度超大广角，可以轻松收纳三车道。更加出色的是还具有防雨防雾的效果。

后视镜上车：

70迈流媒体行车记录仪的安装还是很方便的，直接橡胶绑带固定就可以了，不过安装后置后置摄像头还是需要专业的师傅，毕竟要拆开后面连接倒车灯的线，这样你在挂倒档的时候，后视镜才会自动切换到后置摄像头，从而实现实时倒车影像效果。

开机首先看到的70迈的logo和寄语，伴你安全出行每一天。

第一次开机会详细的介绍你如果使用这款产品，如实体健所具备的功能、语音口令、以及其它需要注意的事项，这款70迈流媒体行车记录仪支持停车监控，不过这个需要额外购买停车线，需要的可以关注一下。

后视镜安装：

后置高清摄像头的红线与黑线需要连接的倒车线上，这个需要专业师傅操作，不懂的建议不要自行安装。

原车只有倒车影像，没有记录功能，拆卸也挺麻烦的，索性就保留了。

简单的再介绍一下这记录仪的硬件，处理器为海思Hi3556，内置了470mAh电池，拥有AGD+技术，前置摄像头分辨率为1920X1080P,拥有130度的超广角，拥有F2.0的大光圈。此外显示屏显示效果很细腻，通过实拍你也可以看的出来。

录制紧急视频着应该是产品必须的功能了。

后视镜的屏幕关闭后，和我们原车的后视镜没有什么区别了。

相对于70迈智能后视镜来说，这款功能就少一些，不过基本主要的功能还是都有的，这里就不一一介绍了。

再来看看后置摄像头的效果，前后切换还是很简单的，直接用语音就可以。这样看升级后的效果还是很不错的。

上路效果实测：

为了让大家更加直观的看到这款记录仪的效果，所有图片均为视频截图，不使用拍照功能这样才能真实反映出使用效果。

从拍摄效果看，白天效果自不必说，夜晚拍摄的也有相当不错的表现，即使距离远一点，前车的车牌也依旧清晰。

前置白天效果：

正常光线

前置逆光效果：

在看看后置效果：

白天正常光线。

白天逆光的表现，可以看出要比正常光线差一些。

前置夜晚效果：

70迈后置摄像头模组含有蓝宝石材质，具有强光抑制防炫目效果，弱化刺眼的远光灯，实际效果如何，我们一起去看看吧！

后置夜晚效果：

后置摄像头在强光照射下也就可以拍清楚后车的车牌号，你觉得效果如果呢？

APP使用

70迈流媒体行车记录仪支持使用APP查看和设置功能，通过说明书和记录仪上（er）维码都可以都可以下载。然后添加新设备就可以了，前提是你要打开记录仪的无线局域网才可以，如图所示。

在APP里可以看到记录仪拍摄的图片，录像等等，还可以下载到你的手机中备份，非常的方便。如果不是有特殊需要建议还是关闭吧，毕竟开启这个功能会增加功耗，还会增加记录仪的发热。

小结：

功能实用，后置摄像头性能出色这就是我对这款70迈流媒体行车记录仪的评价。安装方便，使用简单，支持语音控制，更加重要的是单款70迈流媒体行车记录仪只有200多元，外加全新升级的后置摄像头的套装也不到400元，70迈依旧延续着小米的定价风格，极具性价比。

实际使用中的效果大家也看到了，尤其是升级的后置摄像头，在后车强光的照射下依然可以拍清楚车牌号，因此，应付意外情况丝毫没有问题。支持APP查看方便备份存档，这个功能还是很实用的。当然没有一款产品是十全十美的，这款70迈流媒体行车记录仪我给的建议就是搭配双头供电适配器最好了，毕竟不是每个车都配有双点烟器。