进博会报道｜多款新车概念车亮相进博会，纯电悍马亮相，百公里加速3秒多，阿波罗新超跑亮相！

近期，2021年进博会在上海的国家会展中心正式开展，展会上有许多来自不同国家的产品和最新技术。

进博会期间，同样也有众多汽车品牌参展，拿出了旗下最具亮点的新车、概念车、进口车。小小值也前往进博会现场，现场近距离参观了这些车，并和大家分享一些进博会上值得一看的车型。

（一）丰田展台

丰田本次在进博会以“携手共建人与自然生命共同体”为主题，展示了丰田旗下一系列新能源车型和产品。站C位的就是丰田旗下的最新电动车型bZ4X CONCEPT，这款车也会在冬奥会时期亮相。

bZ4X是基于e-TNGA平台打造而来的纯电动车型，搭载了宁德时代锂电池组，WLTP工况下最大续航500km，支持150kW快充，30分钟能充至80%。同时该车的顶部也装有太阳能充电板，可以为车辆充电。

该车搭载了丰田轭式方向盘，类似于新特斯拉 Model S 和 X上的方向盘，但不同的是bZ4X 将方向盘的总旋转限制为 150 度，使用线控转向系统根据驾驶员的输入将车轮转动适当的量，因此转向时，不会出现交叉手的方向。

bZ4X 预计于2022年正式量产，并且根据丰田规划，到2025年，丰田将会推出15款BEV车型，包含bZ系列的7款车型。

同时丰田进博会展台还展出了氢燃料电池车MIRAI Ⅱ、柯斯达氢擎福祉车和赛那福祉版两款福祉车。这两款车型都设置了便利进出乘坐的功能，方便腿脚不便的乘客乘坐。

（二）本田展台

此次本田展台也在进博会带来了旗下部分车型，包括广本，东本的部分车型以及两台本田摩托车。

展台中最吸引人的就是本田“e:N”系列的首款量产车型，东风本田e:NS1。该车诞生于本田前驱智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，集合高刚性纯电动车专用车架、三合一高功率电机，以及最大续航里程超过500公里的大容量电池。

东风本田e:NS1定位于SUV车型， 车身尺寸同X-RV基本一致，轴距为2651mm。内饰设计则是采用了荧绿色线条+更大的仪表盘以及显示屏。该车预计将于2022年春季正式上市。

（三）GM通用展台：

通用这次在进博会带来了三台车型，GMC电动悍马、雪佛兰科尔维特Stingray硬顶敞篷车、以及雪佛兰Silverado Trail Boss皮卡车。

GMC是通用旗下的MPV皮卡部门。现有使节(Envoy)、峡谷(Canyon)、西拉(Sierra)、育空河(Yukon)、旅行(Safari)等一系列车型。

在悍马车型停产多年后，借助新能源的风潮，GM重新使用了悍马这个经典的名字。这次在进博会亮相的纯电动悍马是edition 1皮卡款车型。

悍马EV 的续航 EPA 里程能够超过350英里（约563公里） ，并且支持最高 350kW 的直流快充，只需 10 分钟即可补充行驶 160km 的电量，最大输出功率为 830HP(619kW)，扭矩为 15,592Nm，100公里/小时加速时间 3.5秒。

悍马EV外观上保持了悍马原本的设计风格，并且在细节处加入了很多科技元素，包括车灯可以显示充电状态等等，除了45厘米的垂直攀爬高度、81厘米的涉水深度、34.4度的接近角和45.6度的离去角、该车还搭载了自适应悬架和四驱系统。

得益于新能源平台的优势，即便是车身巨大的悍马，也能有强大的动力性能。放在燃油车时代，谁能想象一台悍马的百公里加速能达到3.5秒。

悍马EV诞生于奥特能平台，这个平台在国内的首款车型就是凯迪拉克的LYRIQ。未来还会有更多的奥特能平台车型将会出现在我们面前。

（四）宝马展台:

宝马展台这次也带来了众多进口车型，其中比较瞩目的有最近曝光比较多的 iX以及i4，其中iX将于今年内上市，i4将于明年上市。

宝马i4是一款纯电动轿跑车型，基于宝马CLAR纯电平台打造，搭载单电机第五代eDrive电驱技术，最大功率335马力，峰值扭矩430牛·米，0-100公里/小时加速5.7秒。电池组的容量为80.7kWh，EPA续航里程483公里。

i4的设计造型与宝马4系基本相同，内饰设计也与燃油版的i4保持一致。车内搭载了一体式的悬浮曲面屏，其集成了12.3英寸的数字仪表，以及14.9英寸的触控显示屏，并且搭载全新BMW iDrive8.0操作系统。

（五）米其林展台:

米其林展台上，该品牌带来了氢燃料电池耐力赛车Mission H24，该车将会在2025年参加勒芒耐力赛。其搭载了米其林与Symbio提供的氢燃料系统，在行驶过程中，除水蒸气之外没有其他排放。

另外米其林还带来了高性能轮胎竞驰EV轮胎，这款轮胎也是专为电动汽车开发的轮胎，相比现产品，该轮胎在提升耐用性的同时，还能帮助车辆实现更长的续航里程。

（六） jeep展台：

jeep展台上，这次jeep带来了三款车型分别是Jeep牧马人高地版、Jeep牧马人4xe Off-Roader以及Jeep大切诺基80周年纪念版。

jeep牧马人高地版车型的出现，是为了纪念jeep牧马人在南美智利盐峰山创造了世界汽车攀爬海拔最高的吉尼斯纪录。高地版搭载了2.0T发动机，匹配ZF8速变速箱动力组合，加入了jeep的4x4 SUV智能科技体系，拥有着不俗的越野能力。

牧马人4xe Off-Roader则是基于牧马人4xe Rubicon打造而来的车型，搭载近三十项Stellantis官方售后品牌MOPAR的定制越野套件，是一台非常硬核的官方改装越野车型。

Jeep大切诺基80周年纪念版，其搭载Pentastar V6全铝发动机，搭配五级行程的Quadra-LiftTM一体式空气悬架系统。

（七）现代起亚展台：

在现代起亚展台，多款车型亮相，除了纯电动车型外，还有多款氢能源动力产品的展出。

现代展台最吸引人的就是一台氢动智能无人运输车，它拥有完全自动驾驶功能，搭载氢燃料电池系统作为动力源，根据行驶里程可量身配置储氢罐数量，拥有超过1000km的续航里程。它还可以实现完全独立的四轮转向，适合在城市狭小路段穿梭。

起亚则是带来了一台氢能源动力的应急救援车，它可为处于偏远崎岖地区的车辆提供充电救援，并可同时进行单相220V和三相380V供电。

乘用车市场，现代带来了中国版氢燃料电池车NEXO，NEXO是遵循中国相关法规标准开发，更适合中国市场的氢燃料电池乘用车型，在行驶过程中只排放干净的水。

起亚带来了首款量产专属电动车型EV6，该车诞生于E-GMP平台，搭载有800V高速充电系统。多种PE系统(Power electric system，电力系统)和AWD/2WD多种驱动形式选择。百公里加速仅5.2秒，只需14分钟即可将电量从30%充至80%。

（八）Apollo展台

来自德国的跑车制造商Apollo也带来了旗下最新的超跑车型，Apollo EVO，该车并未公布相关参数，只知道会限量发售十台。

Apollo EVO延续了Apollo IE的设计理念，整体车身看上去相当尖锐复杂，车头的造型非常有压迫感，同时也有一种未来超跑的科幻感。

据悉该车全车采用碳纤维材质，不过目前厂家并未公布相关参数，预计该车会采用自然吸气发动机，并且动力参数肯定会做到相当极致的水平，当然它也只是极少部分人的收藏品。

结语：

参观今年这届进博会，很明显的感觉到越来越多的品牌已经把新能源车发展作为了主力，不少新公布的车型很快也会量产发售。现在汽车新能源发展的变革脚步越来越快，不光是纯电动，还有氢能源动力，相信随着碳中和的发展态势下，新能源车的发展会再次“提速”。