实拍路况深圳已经不适合开车?网友：最舒服的是15.16年，经济上行

最近有深圳博主晒出一段路口实拍，配文直接说“深圳已经不适合开车了”，一下子戳中了很多本地车主的心声。

画面里的路口，电动车密密麻麻挤成一片，红灯亮起时，非机动车道塞得满满当当，不少车甚至挤到了机动车道和人行道上。别说开车转弯、掉头了，就连行人过马路，都得在车流里小心翼翼地挪步，一眼望过去全是人和车，看得人头皮发麻。

这条内容下面，评论区直接炸了锅，不少老深圳人都在感慨，现在在深圳开车，真的是越来越累了。

有网友直接晒出了多年前深圳的路况照片，对比格外明显：同样是早高峰的路口，以前的路面干干净净，车流有序，马路宽敞得让人看着就敞亮。大家不约而同提到了同一段日子——2015、2016年，说那才是深圳开车最舒服的时候。

“那会九块多的油，想怎么开就怎么开，路上不堵，停车也方便，出门根本不用提前算时间。”

“不光是路好走，那会整座城市都带着一股劲儿，每个人都揣着梦想来深圳，经济往上走，日子有奔头，连开车在路上都觉得心里敞亮，那种感觉现在真的找不到了。”

也有人说，现在的深圳，只要有条路，就停满了电动车，开车出门处处是考验。路口等红灯，电动车能把右转车道堵得严严实实，只能一点点往前蹭；走在路上，时不时就有电动车从身边窜过去，别说开车的人提心吊胆，连走路的行人都觉得不安全。

但也有网友说了句实在话：不是大家非要骑电动车挤来挤去，是真的没得选。

公交车开得慢，还容易堵；地铁早晚高峰挤得连脚都没地方放，通勤几公里，挤地铁要绕路、排队，折腾半天；开车就更不用说了，早晚高峰的梅林关、布吉关，还有深南大道、北环大道这些主干道，经常堵得走走停停，一脚油门一脚刹车，开一趟车下来，人累得不行。对每天赶时间的打工人来说，短距离出门，电动车反而是最省时间、最灵活的选择，谁也不想在路上白白耗着。

其实深圳开车难，从来不止是电动车多这一个问题。

深圳的面积只有北京的1/8、上海的1/3，人口密度却排在全国前列，人多车多，道路的承载能力总有上限。这些年城市一直在发展，到处都在修地铁、搞基建，不少路段的围挡占了车道，本就拥挤的路面更是雪上加霜。再加上油价上涨，92号汽油都破了9元，一个月油费加停车费，轻轻松松就要上千元，开车的成本越来越高，也难怪越来越多人觉得开车不划算。

就说今年春节返程的时候，不少回深圳的车主都被堵怕了。平时8小时的路程，硬生生开了16个小时，还有人连续开了快24小时才到深圳，高速上导航红到发黑，全是一眼望不到头的车龙，网友都吐槽“高速不是路，是露天停车场”。

当然，深圳也一直在想办法解决这些问题。这两年，深圳新改扩建的自行车道超过3000公里，也出台了非机动车停放的管理规则，想让电动车、汽车和行人能各走各的路，不用挤在一起。就在最近，南山区还启用了全市第六条自动化潮汐车道，专门针对晚高峰的车流调整车道，让去深圳北站的车主，平均能省下10到15分钟的通勤时间。