林肯电动化转型保守，聚焦混动与亲民电车策略

林肯在电动化转型方面采取了相对保守的策略。与其他豪华品牌积极布局纯电市场、推出全面电动化战略不同，福特 CEO 吉姆法利顶住内部压力，选择不让林肯品牌仓促迈向全面电动化。

在近日举行的蒙特雷汽车周期间，法利表示，他庆幸当初没有推动林肯走上全面电动化的道路。他表示，福特正在逐步明确林肯品牌未来的发展方向，即其产品线中可能只会包含少量电动车。

在法利的构想中，混动和增程电动车型更适合林肯的发展节奏，未来的新车阵容也将主要围绕这两种动力形式展开。至于林肯可能推出的少量电动车型，则更倾向于面向价格更亲民的市场。

他进一步解释说，林肯并不打算推出入门级的混动车型，而是认为打造一款价格更具亲和力的电动车更具意义。如果这款电动车还能在车身颜色和内饰个性化方面提供更多吸引力，那将更具市场竞争力。此外，福特也计划引入新的制造流程，以支持林肯推出更低价位的电动车型。

法利还强调，林肯品牌实现差异化的核心在于“体验”——这不仅包括数字化体验，也涵盖实体层面的用车感受。随着主流品牌和豪华品牌之间的界限日趋模糊，车辆在软件层面的差异越来越小，真正能够拉开差距的，是那些足够先进的功能和服务，这才是促使消费者愿意为之付费的关键所在。

作者：拿铁不加冰