直降4万！B级车卖A级价，E代弯道王马自达B级车9.98万起

马自达EZ-6堪称合资新能源的“过山车选手”——上市首月销量2445台冲进前三，但三个月后暴跌至498台。销量崩盘背后，是价格虚高（原价13.98万起）、智能化落后等硬伤。如今长安马自达掀桌降价！国补+厂补直降4万，起售价9.98万，比同级深蓝SL03还便宜2万，堪称合资B级车价格屠夫。

其车身4.92米车长+2.89米轴距，搭载高通8155芯片+50英寸AR-HUD+14.6英寸防眩大屏，支持3D人脸识别、四音区语音操控，兼容CarPlay与华为车联网、9安全气囊，高强度钢占比86%的车身通过140秒火烧测试。还配备了 5 个毫米波雷达 + 12 个超声波雷达 + 5 个高清摄像头，支持 L2.5 级的驾驶辅助系统，包括自适应巡航辅助、车道保持辅助、盲点监测等功能，自动泊车可识别 150+ 种车位。增程版实测续航1300km，纯电版15分钟快充补能50%。

虽无新势力炫酷智驾，但这款车上有着马自达的看家本领：麋鹿测试80km/h、最小转弯半径5.6米，后驱架构+50:50轴荷比。还有雨刮防飞溅设计和智能防晕车系统，人车一体必备。

参考深蓝SL03已降至11.99万，EZ-6当前9.98万起价可能基本触底。但要注意丐版缺失L2智驾和电动尾翼，若喜欢也能选14.98万增程智享版（终端或再优惠1万），索尼14音响+零重力座椅也就有了。

总结：马自达这次把B级车卖出A级车价，虽智能化短板明显，但机械素质仍是20万级水准。凭借「魂动」设计基因和「人马一体」的操控口碑，9.98万可不可以买，当然可以。驾驶技术不好、喜欢旅游的，可以看看国内新能源车，或许更适合。

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