12.88万元！东风新车，降价5万上市！

2026款东风本田英仕派燃油车官宣上市，推出3款车型，指导价18.28万起，限时优惠12.88万起。新车是雅阁的兄弟车型，同根同源血脉相连的旗舰B级车，13万级买B级车，雅阁、凯美瑞压力来了。

新车主要变化在于车型命名调整，原来的260TURBO现在直接叫1.5T。低配的典雅版还悄悄减了点东西：主副驾的照明灯没了，自动双区空调换成了手拧的那种，连车内过滤PM2.5的装置也省了。 前脸是直瀑式格栅，配上羽翼式LED大灯。长4979mm、宽1862mm、高1449mm，轴距2830mm，标准B级车尺寸。

新车共用了雅阁沉淀50年的同源的整车架构动力总成和安全配置。动力方面，1.5T发动机，最大马力192匹，最大扭矩260牛·米，配的是CVT无级变速箱，前轮驱动。安全配置上，全系标配18英寸的低风阻轮毂，本田HondaSENSING辅助驾驶系统。里面包括自适应巡航、碰撞缓解制动、车道保持这些功能，日常开着会省心不少。

其实现在很多人选车容易被花里胡哨的配置带偏，开个两三年就各种小毛病缠身，新车是长期主义天花板，只死磕底层的核心品质。

说到对手，同平台的雅阁算一个，还有凯美瑞、帕萨特、迈腾。真正让它们头疼的是新能源车，比亚迪秦L和海豹06一个月能卖上万台，深蓝L06、奇瑞风云A9L也在分市场蛋糕。新能源车冲击太猛，导致燃油车遭遇的买卖危机，降价已经成了常态，BBA豪华品牌，不少车型降了好几万/十几万。别克、奇瑞、日产也跟着搞各种促销，有的新车直接比老款便宜近五万。

合资品牌如何爬回了牌桌，不少合资品牌愿意弯下腰学习中国经验，中国市场还是给他们机会的。

5月东风销售新车18563台，环比增长20%。具体车型来看，CR-V销量11408台，环比增长30.4%；英仕派销量环比增长20.7%；思域销量环比增长17.4%。