还在用中控大屏？小米推出一分二双屏后视镜，独立控制互不干扰（附奇葩后视摄像头及停车监控走线）

老一辈人总讲究新三年，旧三年，缝缝补补又三年。虽然发扬了勤俭节约的光荣传统，但是面对日新月异的科技更新进度，这个传统可谓是将生活弄得毫无乐趣。最近，小米生态链旗下专门做汽车用品智能车载产品的70迈又出了最新版的后视镜行车记录仪，最大的亮点在于双屏模式，配合8.88寸的大屏幕看起来真心爽，抵不过诱惑，我直接入手一台，更换掉之前用了一年多的70迈后视镜青春版，同时也安装上后视摄像头还有专用的停车监控线，一次性置办齐全了。

外包装方面还是采用70迈后视镜一成不变的简约包装，黑灰色的环保纸盒加上烫金的70mai标识，后视摄像头就像是小一号的包装。

70迈智能后视镜分为标准版、青春版和现在新出的梦想版，另外作为小米生态链企业，米家后视镜也是70迈来代工的就是70迈出品的，所以说品牌和质量方面有小米背书，还是挺放心的。

内部有主机一个，2.5米的电源线一条，定制车充一个，还配备了走线撬棒。赠送了一张联通的流量卡，激活以后每个月赠送500M流量，连续赠送六个月，之后也可以继续续费使用流量。

我个人不喜欢车内到处飞线的感觉，所以肯定是要在保险盒取电，走暗线的。曾经尝试使用过一般的降压线，可能是电流不够的原因，虽然后视镜可以使用但是发现FM发射功能就不能用了。所以只能考虑70迈自己的取电线，一共有两种，一种是USB母口的普通取电线，不带电源线，50左右，还有一种就是停车监控，69一个，算算如果买个电源线两者价格差不多，所以直接就买了带停车监控的线，不仅体积小了不少，而且还可以直插保险盒，美观性强很多。

实际上我自己的车带倒车影像，也一直纠结到底要不要后视摄像头，考虑到现在满世界的马路杀手，决定还是不差这百十块，直接一套办齐了得了，因为有倒车影像，不用接刹车线也方便很多。但是为了美观度，决定不走寻常路，直接打孔安装到后保险杠上，给自己的奇思妙想点个赞！

还是说回主机，70迈后视镜梦想版仍然采用的是高品质银镜，但是长度达到了303.8mm，比我原车的大了近乎一倍，视野也就扩大了一倍，实际使用起来还是很方便的。虽然后视镜的整体尺寸和青春版一样，但是青春版配备的是6.86寸的屏幕，而梦想版采用的是8.88寸，一下子大了近1/3，所以它也就有了青春版和米家后视镜没有的左右同览功能。

顶部是电源接口和后视摄像头的插口，底部增加了一个防尘盖，内部是SIM卡和TF卡，SIM卡方面支持4G全网通，如果自己有特别低廉的流量套餐也可以用自己的卡，我用的是张大妈上看到的首年每个月送1G流量，包年才19块钱的联通卡。原来用青春版的时候不能更换SIM卡，一直是用手机分享热点，现在直接插卡方便多了。TF卡方面支持16~64G的内存卡，想当年买一个32G的一百来块，现在20块钱就能搞定，心里还有点小落差。

背部采用了捆绑式的安装方法，硅胶的绑带感觉比以前的弹性加强了不少，安装和拿取更加方便。同时背面配备了一个大面积的散热孔，毕竟车辆大多都是在室外情况下停放或者行驶，车内气温高的时候甚至能够达到70度以上，大散热孔有助于保持机器稳定，用了这些天无论是暴晒还是长时间开启都没有出现过卡顿或者死机的情况。

摄像头方面配备了一个1080P30帧的高清摄像头，光圈为1.8，支持140°广角，白天其实大牌的行车记录仪都不差，真正能拉开差距的是夜晚的表现效果。

不卖关子，直接上两张夜视图，可以看到无论是静止还是高速运动中夜视能力还是不错的，并且色彩相对丰富，不像一般的摄像头那种软件拉高亮度，产生白茫茫的感觉。

安装的时候我直接先从保险盒内取电，因为没事爱瞎折腾，自认为动手能力还不错，所以就自己动手丰衣足食了，拆开主驾下方的内饰板就可以看到保险盒，原来接过一个电加热座椅，也是采用的这种双保险直插插头，要比破线安装方便和安全的多。

70迈停车监控线需要红色线的插入3A以上的常电保险口，白色插入ACC检测信号，然后将零线搭铁就可以了，注意的是插头上会有两个保险插孔，所以一定记得将拆下来的保险片插入到停车监控线的卡槽中，这样才可以正常通电。

因为原来的电加热座椅挡住了ACC的接口，所以调转了个方向，之后就可以插入到对应的保险中，安装以后看起来还是蛮整洁的，而且不影响原车的保险使用，电流过大仍然会熔断，更换的时候也很方便，安全性提升了不少。

在走线之前一定要连接一下后视镜，确定够正常使用，停车监控功能需要在后视镜设置中手动开启，第一次开启会检测ACC信号，成功之后就可以正常使用了。因为配件都很全面，而且都是简易插口，如果动手能力强的小伙伴完全可以自己从接线到走线，大概用时1小时不到就可以了，熟练的甚至半小时都用不上，当然也可以到店里去装，更省心。

因为原车有倒车影像，后摄像头被我安装到了保险杠上（哈尔滨本周一共下了两场雨，一场三天，一场四天，所以请忽略布满泥点子的后杠），因为涉及拆杠和打孔，所以直接找了一家音响改装店，80大洋解决此事。70迈后摄像头其实设计是安装在拍照上方的，打孔安装估计全国也就我独一份，所以后面是我用玻璃胶粘死在后杠的，但是前方没有外面的装饰圈，1米之外看是完美的，近看还是有点毛刺，后期看看淘一个装饰圈装上就完美了。

后视摄像头采用的是720P的分辨率，实测效果还是不错的，安装它也主要是在发生后方剐蹭的时候能够更加清晰地看到后车轨迹和压线情况，以前就遇到过我起步，后面车从车库右转出来剐蹭上的情况，没有后视摄像头的话对方就会一口咬定并不是右转车辆，而是自己直行，这样就变成全责了。

梦想版最爽的还是双屏同览功能，左边是正常的操作界面，可以听音乐，看摄像头，打电话等等都不会影响右边导航地图的显示，这样无论是在导航中看路线还是非导航中看道路拥堵情况都很方便。

平时我最喜欢的是左边打开前摄像头，可以看ADAS驾驶辅助，右边打开地图，看导航，其他如播放音乐什么的可以直接用语音操作，梦想版支持主副驾驶声源识别功能，能分辨声音来源，防止其他人在语音唤醒情况下聊天导致识别口令错误的情况。

在息屏情况下会进入沉浸模式，只显示时间、信号、空气质量和简单的导航HUD，喜欢简约界面的小伙伴可以选择自动进入息屏模式。

另外比较有特色的就是70迈的APP，连接以后可以查看车辆位置，能够发送位置，还支持微信接人功能，同时还会记录车辆行驶情况并进行评分，随时掌控车子的情况。

连接停车监控线还具有碰撞提示和车辆动作监测功能，发生碰撞的时候会自动截图上传到云端，同时录制一个29秒的视频，这样再也不怕车子停在外面被剐蹭，但是找不到人的情况了，而且信息在云端，即使被恶意偷走了也会及时录下当时的情况，可以随时在APP查看，还是非常强大的。

这次升级总体来说还是非常满意的，功能强了不少，毕竟每天上下班在车上就要将近2个小时，给自己一个舒适而美观的车内环境还是非常必要的，而且语音唤醒和联网后的在线影音也十分方便，加之还能联动家里的米家设备，玩法更多，相比现在动辄几千上万的非联网中控性价比要高出好几个层次。