探店雪佛兰科鲁泽:年轻人说它“有颜有料”
随着汽车消费群体低龄化,“时尚运动风”自然而然的成为了车企在研发、打造新车时的主要方向。这次雪佛兰毅然出击,推出旗下全新时尚运动型中级轿车科鲁泽MONZA,而这部新车的定位十分明确——瞄准年轻消费群体。
那么,科鲁泽能否受到年轻消费者的欢迎呢?本周驾仕派视频直播组在对其进行探店时,一个前来看车的小伙子站在科鲁泽MONZA边上喃喃自语:
“这可以说是一部有颜有料的轿车了!”
首先,能以MONZA(蒙扎)——这条位于意大利的著名赛道的名字来命名,便预示着科鲁泽拥有不俗的运动天赋。实际上,纵观雪佛兰百年历史曾有多款运动车型也以此命名,可见这次雪佛兰对于科鲁泽MONZA的运动基因也是十分看重的。
外形打造上,科鲁泽MONZA采用雪佛兰全新家族设计,前脸用了开口更大的双格栅设计,格栅上半部分与车灯融为一体形成贯穿式设计,这使得整个前脸部分横向延展的视觉效果更加强烈。车侧部分,分段式腰线,以及腰线更靠下的设计让车身的视觉重心更低,看起来更具运动感。车尾同样采用了与前脸相呼应的贯穿式尾灯设计,搭配尾厢中部的外凸设计以及小鸭尾等细节,无论从正后方还是斜后方45度角看上去都是设计感满满。
在内饰布局上,科鲁泽采用飞翼式双座舱设计,同时环绕式中控台向门板两侧延伸,并且材质上使用了大量的软性包裹,结合创新3D立体剪裁工艺,为整个内饰带来了一定的高级感。中控配备8英寸液晶触摸屏,流畅度以及清晰度都有不错的表现,车机用上了雪佛兰全新一代的MyLink+智联系统,除了Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能外,还拥有高德在线导航、实时路况更新和地图在线更新等功能。
来到后排,2640mm轴距是标准的紧凑级轿车水准,不过在空间营造上算是达到预期,能够满足大部分家用需求,并且后排的中央地台相对平整,满载时对后排中间乘客比较友好。值得点赞的是,在一些细节设置上科鲁泽MONZA也比较人性化,比如主驾头顶侧方设有眼镜盒,使用起来很顺手便;在副驾驶手套箱下方设有伞托,下雨天便于收纳伞具。其它比较亮眼的内外配置还包括锐目自动感应大灯、Sound+剧院级7喇叭音响系统、胎压预警、电子车身稳定系统、后排出风等。
动力方面,雪佛兰科鲁泽MONZA全系搭载通用汽车全新一代Ecotec双喷射涡轮增压1.3T/1.0T发动机,匹配6速DCG智能双离合变速箱或6速增强型手动变速箱。至于动力系统的实际表现,之前我们已对科鲁泽1.3T车型进行了更详尽的城市路况和赛道试驾,并且打出高分,之后也将尽快为大家带来1.0T车型的评测。
回顾:
赛道试驾科鲁泽RS:能愉快地刷圈!
体验科鲁泽RS:一台超努力的雪佛兰
驾仕总结:
售价8.99—11.99万元的科鲁泽,一是填补了雪佛兰科沃兹和科鲁兹之间的市场空档,二是更加偏向运动风格,与科沃滋的家用形象形成了一定的差异,为雪佛兰进一步攻占了紧凑型轿车的细分市场。再加上将动力性能与燃油经济性出色平衡的动力系统,丰富的标准配置,总体来说我们十分看好科鲁泽未来的市场表现。
对于科鲁泽MONZA想了解更多的朋友,可以回顾我们之前对这部雪佛兰全新车型的探店过程——如果你正好有购买一部紧凑级轿车的计划,相信能对你有所帮助。
文|知安
图|相关截图

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