你买我推荐,真买我也买的阿尔法罗密欧stelvio

2019-07-09 15:30:00 258点赞 333收藏 554评论

创作立场声明:你买我推荐,真买我不买一直是小众车型的尴尬所在,可现在,5.8折,真买我也买!

第一次知道阿尔法罗密欧是在七八年前,在某网站上看到一位海外网友“晒车”,当时他分享的是06年购买的阿尔法 罗密欧的156,一款运动风格的三厢车。

阿尔法罗密欧 156阿尔法罗密欧 156

第一眼看到图片的时候,那个倒三角的大嘴和侧挂的车牌就吸引到了我,后来通过网络了解,这还是个有着纯正意大利血统的百年品牌,一直活跃在赛道上,致力于开发运动车型,恩佐·法拉利以前在他们车队当过试车手。

恩佐·法拉利恩佐·法拉利

到了17年,阿尔法 罗密欧正式进入中国市场,推出了他们在中国的首款产品---Giulia,一辆对标34C的运动豪华中型车,当时价格是从33万起,身边有朋友也是刚上市就购入了280HP的豪华版,听说天猫一分钟之内就卖出了350台,我当时其实就比较心动,无奈价格还是超出了不少预算。

阿尔法 罗密欧 Giulia阿尔法 罗密欧 Giulia

一晃到了19年初,一则阿尔法罗密欧打65折出售的消息不胫而走,原来高不可攀的Giulia女神现在21万就可以拥有,那还等什么呢,我马上打开网页搜索和辨别这则消息的真伪,了解到的情况是确实有65折没错,但是只限公安系统以及金融系统等在职人员购买,并且因为抛售该批车的鸿粤集团总部是在广东,需要到广东提车。无奈只好每天刷刷网页,看看有没有转机,其中不乏一些“车贩子”想从中赚些差价,拉了不少“团购群”,其实他们手头也没车,只是利用意向客户再和鸿粤集团谈。从团购群中认识了一位本地的车友,后来经过他加了江浙沪地区的团购群,团购的主体是来自江苏某阿尔法罗密欧4S店的车,更方便提车以及更加有保障,无奈4S店的拿车价比65折还高,没办法给到我们一个理想的价格,于是又搁浅了。

正当一筹莫展的时候,群里一位合肥的车友提车了,经过她了解到,鸿粤集团在合肥也有分公司,只要还是满足公安系统金融系统以及鸿粤公司合作单位的在职人员,也是可以有购买资格的,并通过她加了合肥分公司销售的微信,与此同时,我也去本地4S店谈了价格,并且试驾了Giulia和stelvio两款车型,两款车型各有千秋,Giulia的操控性真的太好了,它的过弯感受比直线加速更令人上瘾,但是后排实在是有点小,stelvio尺寸大了不少,视野更高,后备箱空间巨大,后排空间也比Giulia好,但是开完Giulia再开stelvio,就像在开一艘船。当时4S销售两辆车给的折扣都是74折左右,还需要加一万的装潢,这点我是比较惊讶的,都这个折扣了为什么还要QJ装潢呢…后来得知合肥分公司那边放开购买了,可惜都是挑剩下的,想要的颜色和配置没有了,于是又一次搁浅。

今年5月份的时候,合肥分公司的销售发了一个朋友圈,stelvio 5.8折销售,欲购从速。

我在什么值得买上也看到了优惠信息

国内阿尔法·罗密欧 Stelvio SUV 2.0T 200HP 豪华版1元定金可享5.8折,24.75万元意式激情,骨折价格。京东这款阿尔法·罗密欧StelvioSUV2.0T200HP豪华版,付1元定金购车可享5.8折优惠,优惠17.93万,活动价为24.75万,意大利豪华品牌,骨折亲民售价,提车在广东省,有需要的值友可以关注下。阿尔法罗密欧是意大利的豪华汽车品牌,拥有璀璨的品牌历史,旗下车型以出众的噢噢噢噢| 1k 评论578 收藏462去购买

了解到全国许多地区即将提前实行国六标准,而这些地区又是阿尔法罗密欧的目标客户所在地,并且它家现在的车型全部都为国五标准,清仓迫在眉睫。于是当天就和家里人商量了一下颜色,打了定金过去,请销售办理好安徽到浙江的临牌,约好5.31去合肥提车。

5个小时的车程虽然不长,但是保险起见还是买了高铁票请朋友一起去,由于已经提前约好时间,提车过程一切顺利,付完款就把车开走了,原价426800,打58折247544,没有加装潢,没有服务费,甚至连首年保险都可以让我自己上,当天正好李宗盛在合肥有一场演唱会,看完演唱会就在合肥住了一晚,等第二天保险生效,一早回杭州。

原谅我啰嗦这么多,其实也是想把从意向到买车的过程还原一遍,希望大家都能用理想的价格买到自己喜欢的东西。

下面来看“开箱吧”

正面正面

正面的大嘴非常霸气,算是最好看的一个角度。

车牌已PS,非原车牌,下同。非常霸气,车牌已PS,非原车牌,下同。

正侧正侧

正侧也是这个车比较好看的地方

19寸轮毂19寸轮毂

豪华版的原厂19寸轮毂就很好看,不用再费心去换了。

小尾翼小尾翼

后玻璃上方还有一个小尾翼,增加了一些运动感。

车头车头

车头还是很具有攻击性的,怒气大眼和底下的破风保险杠看起来脾气不是很好。

正后正后

正后方由于后挡板的颜色比较突兀,设计上也没有亮点,成了全车最难看的角度。

侧后侧后

stelvio命名来自于意大利一条山路

换个角度换个角度

这个角度也还不错

全景天窗全景天窗

全景天窗

车头相当具有攻击性车头相当具有攻击性

车头相当具有攻击性

在宜家在宜家

他的车宽达到了1903,停车不是那么容易了

灯光照射下灯光照射下

白色的车漆还是不错的,当时首选深蓝色(蒙特卡洛蓝),由于下手晚了,就选了白色,夏天能凉快一下,以后万一擦了碰了补漆也方便一些。

接着来看一下内饰,总体来说设计不错,但是拿指导价来说豪华感不足,拿落地价来说要啥自行车。

方向盘和启动键方向盘和启动键

挺多人改红色启动键的,不过我这200HP的低功率版连拨片都没有,也不好意思改。

音量调节和切歌键音量调节和切歌键

方向盘手感很不错,皮质很好。

捉急的小屏幕捉急的小屏幕

大屏小屏随机分配,我被分配到了一块小屏,白天看着还行,和黑色背景混为一体,

晚上一看还是有些小得可怜。

液晶仪表盘好评液晶仪表盘好评

豪华版和精英版的区别在这里也能体现,精英版的液晶仪表盘还小一些,其实成本没差多少,故意制造的差距

出风口出风口

豪华版和精英版的差别还在于豪华版有座椅加热和方向盘加热,算是一个很实用的功能,打折后两者只差1万5,所以我毫不犹豫的选择了豪华版。

这块装饰板质感有些欠佳这块装饰板质感有些欠佳

这块装饰板质感有些欠佳,同时A柱非常的粗,转弯需要特别小心。

头枕上的LOGO头枕上的LOGO

头枕上的LOGO

大鸡腿大鸡腿

用了采埃孚的8速变速箱,大鸡腿造型档把。

钥匙钥匙

钥匙稍稍有些大,豪华版的带无钥匙启动,平时几乎放口袋里不用拿出来

门把手门把手

带3组记忆座椅,炮筒型的空调出风口,下面是自动大灯和启停、雷达开关。

DNA模式DNA模式

重点说一下这个DNA模式,D模式是运动模式,0-100公里时速加速只需7.2秒的数据也是需要切换到这个模式,在这个模式下,200HP的动力就非常澎湃,方向盘也变得重一些,让人时时有踩油门的冲动。

N模式比较中规中距,比D模式温顺一些,低速下踩油门顿挫感会强一些,不太适合拥堵路面。

A模式是经济舒适模式,据说是全时4驱,油门踩下去加速慢了很多,适合湿滑路面以及拥堵的城市道路。

后备箱空间比较大后备箱空间比较大

另外需要提一下的是后备箱空间还是很大的,而且后排座椅放倒以后十分平整,帮朋友装了9套电脑,包括主机,显示器和外设这些东西,全部装下完全没问题。

USB滤波器USB滤波器

原车自带音响效果一般,人声比较乱,没办法结像,许多人刚到手就换了音箱,我试了一下这个USB滤波器,用了以后真的有效果,人声能结像了,同时高音没那么刮耳朵了,除了要插拔比较麻烦,尺寸比较大影响美观,其他还是挺满意的。

目前开了1200公里,加95号汽油,高速3城市道路7,平均时速30多的情况下油耗达到了13升,这个车在高速上能开到6-7升,城市道路即使开A模式,也会超过15升,不是特别友好。同时排气管有些黑,新的一箱油加了雪佛龙的养护添加剂,不知道有没有效果。

运气还不错的是目前只扎过一个钉子跳过胎压警告的故障码,其他都没毛病。

本地有4S店可以保养,1年或10000公里的保养每次1600,买券的话2800两次,没有网传的那么贵。

保修的话3年不限里程还是比较厚道的,即使阿尔法罗密欧退出中国市场,跑得了和尚也跑不了庙,FCA还有JEEP还有玛莎拉蒂的店可以保修/保养,而且现在看来,AR新推出了19小改款车型,3年内还退不出中国市场。

总体来说stelvio是一款相对好开,外观独特,动力澎湃,空间也足够的中型SUV,在58折的情况下性价比相当的高,敢买它也需要一点勇气和运气。


关于电动汽车,你怎么看?

一面冰山、一面火焰,似乎是当下电动汽车的真实写照。它的市场份额正在不断增加,也是无数人调侃的“电动爹”,时刻处于舆论的风口浪尖。

什么值得买发起以下问卷调查,收集各位值友对于电动汽车的看法,为行业发展提供一份来自消费者意见的样本,参与投票的值友,将获得2金币奖励(奖励将在2019年7月内发放)。

参与投票》》




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