智能车载系统深夜误关大灯致高速事故，安全设计缺失引众议

智能并不必然意味着安全。近日，一起夜间高速行车事故引发公众对智能车载系统安全边界的关注。

2026年2月25日凌晨近1时，一名男子驾驶一辆购置不足一年的纯电动汽车行驶于高速公路。途中，他通过语音指令意图关闭车内阅读灯。不料，系统误将指令理解为关闭全部灯光，包括前照大灯在内的所有外部照明随即熄灭。

高速路段无路灯照明，灯光骤失令车内两人瞬间陷入黑暗，视觉严重受限。男子立即尝试重新唤醒车灯，但因语速较快，语音识别未能响应。慌乱中，他反复发出指令，同乘的女性乘客也以更标准的普通话协助操作。系统虽短暂点亮大灯，旋即再次关闭。此时车辆已严重偏离车道，紧贴右侧护栏，最终发生碰撞。

撞击发生后，车机语音提示：“在，暂时还不会呦。”

该事件迅速引发广泛讨论。部分观点认为驾驶员应优先采用物理按键操作，避免在高速行驶中依赖语音交互；亦有声音指出，语音识别对口音或语速的敏感性可能影响指令执行。但更多分析聚焦于系统设计本身：在车辆处于行驶状态、档位为D档且环境为夜间的情况下，车机仍允许执行可能导致整车灯光关闭的指令，既无操作确认机制，也未设置安全冗余与强制拦截逻辑，明显违背基本功能安全原则。

值得注意的是，后续多家不同品牌车主自发测试发现，在D档状态下，其车辆语音系统均会主动拒绝执行“关闭全部灯光”类指令，并明确提示“为保障安全，请切换至P档后再操作”。这一对比进一步表明，涉事车辆存在未被及时修复的功能性安全隐患。

作者：十三号胡同