新能源汽车一哥，比亚迪乘用车1月销售95180辆，新能源销量92926

国产新能源品牌的一把手 比亚迪在2021年突破了73万台全年总销量，稳居新能源汽车国产“一哥”的地位，从当初的不被认可到如今被对手争相追随，可以说比亚迪实现了华丽的转身与蜕变。2022年春节期间比亚迪也迫不及待地晒出了1月份的成绩单，纯电、混动携手并进，同比增长126.1%，稳坐新能源“一哥”宝座。

比亚迪DM-i技术主打多用电、少用油、高效用油，深得国人认可。在DM-i的持续推动下，DM车型销量节节攀升，比亚迪新能源汽车销量为92926辆，同比增长367.6%。DM车型销量为46540辆，EV车型销量为46386辆，1月份比亚迪汽车纯电和混动车型销量相当。

一直以来，国内A级轿车市场的竞争都是非常的激烈。而比亚迪秦PLUS已经连续两个月，入围中国市场A级轿车销量排行榜的前三甲，打破合资车在该市场的长期垄断。自去年3月上市以来，在DM-i等黑科技的加持下，宋家族1月份销量高达22449，宋DM实现销售16411辆，同比猛涨2719.8%。此前，宋PLUSDM-i已经两个月获得全国插混车型上销量冠军。

去年底刚刚上市的比亚迪宋ProDM-i预售首日即斩获近两万订单。作为e平台3.0首款量产车型，比亚迪海豚凭借高颜值、大空间、低能耗的特点，继去年12月销量破万之后，1月份再度刷新纪录，单月销售达到了10602辆。

而比亚迪唐目前属于SUV市场头部阵营，1月销量高达9060。充分显示出全新一代唐强大的产品力，全新一代唐DM销量达到8847，同比增长481.3%。主打大空间、高驾乘质感、高智能的唐DM-i车型，成了唐家族销量增长主力，充分满足用户对超低油耗、超长续航的需求。

随着第100万辆新能源汽车比亚迪汉EV，于2021年5月在深圳坪山工厂下线，比亚迪成为中国首家完成100万辆新能源乘用车下线的车企，下一个100万辆在2022年内就会实现，更高的目标则是2022年内完成100万辆新能源汽车销量。在乘联会公布的12月销量数据中，比亚迪汉以13701的销量，位居中国市场中大型轿车销量排行榜的第二位，是中国汽车市场唯一一款能与德系BBA正面对抗的自主品牌豪华中大型轿车，攻破合资品牌在该级别市场的包围圈。比亚迪汉作为一款成交均价超25万、定位中高端的自主品牌中大型轿车，汉不断击破行业天花板，重新定义中国市场豪华格局。

近日，全球著名品牌价值评估和咨询机构BrandFinance发布2022全球品牌价值500强榜单，比亚迪位居中国汽车品牌榜首。目前低碳、绿色可持续发展已经成为时代趋势，而“油退电进”也成为了全球汽车行业发展的主导。1月份比亚迪燃油车型销量仅有2254辆，身为“新能源汽车领导者”的比亚迪顺应时代号召，充分发挥在新能源领域独特优势，用实际行动践行着“碳达峰、碳中和”的国家战略与目标。2021年，在汽车行业普遍“缺芯”的大环境下，比亚迪汽车的销量仍实现了跨越式的增长。2022年的第一个月，比亚迪汽车的销量完美实现“开门红”。

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