就连汽车品牌也要以咖啡种类命名了！WEY品牌新车将以拿铁、摩卡、卡布奇诺等命名

不知道「咖啡」为何魅力这么大，如今就连汽车也和咖啡混一起了。

从上面图片的信息看，可以看到显眼的星巴克、一辆外形包裹着咖啡色贴纸的车，看起来貌似汽车领域与咖啡领域有些什么关联的信息。

据了解，1月11日，中国豪华SUV旗舰品牌WEY推出了两款新车，从其官方公布的信息看，WEY全新车型的最终命名或将以「咖啡饮品」来命名。

在工信部新车申报信息上可以看到，WEY全新车型的备选命名为卡布奇诺、玛奇朵、摩卡、拿铁，以上四个名字都是以咖啡饮品的名称来命名。

同时，WEY还将在全球首搭“咖啡智能”整车智能系统。

早在2020年7月20日，长城汽车便一口气对外发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，但最吸引人的并不是其研发成果，而是其独特的命名方式。

难道长城汽车要在车上安装可以悠闲喝咖啡的智能驾驶软件吗？？

特别的命名可以说是吊足了消费者的胃口了，有网友还称：长城汽车越来越时尚，很懂得迎合年轻人。

不过，所谓的咖啡智驾可不是指在车上安装喝咖啡的智能驾驶软件。

咖啡智驾是指拥有包括感知冗余、控制器冗余、制动冗余、架构冗余、电源冗余和转向冗余在内的6大冗余系统。

对于咖啡智能这一概念，WEY官方认为：“咖啡代表着品质升级、个性化以及全球化，并希望能像星巴克一样重新定义“第三空间”，而长城汽车计划用“咖啡智能”重新定义汽车，要让汽车成为“移动第三空间。”

而这种新奇的命名方式在汽车领域并不常见，全新的命名模式除了为长城汽车增加与消费者的互动性外，也为其带来了不少的用户粘性。此外，行内人士表示：长城汽车咖啡智驾的到来，颠覆了以往智能驾驶在实用性方面的缺失。

如今，随着消费市场的升级，不少创新营销应运而生，但不管是汽车行业还是咖啡行业都需要在不断探索中找到更多维的营销模式，并以此拓展新的发展渠道，“汽车+咖啡”的融合可以说是创新营销的新打法之一。

但汽车跨界咖啡已经不是什么新鲜事情了，在这之前已经有很多车企在“汽车+咖啡”这一模式上做文章了。

说到汽车与咖啡，可能大家第一时间想到的会是汽车界的瑞幸，瑞幸咖啡小蓝杯与汽车圈有很深的交集，在某次广州车展上，小蓝杯“咖啡摊”还直接搭在了汽车制造商的展位中。

2015上海车展上，观致采用独特的咖啡厅展台吸引了大批量的关注度，当时观致汽车甚至还计划在北、上、广、深一线城市打造第一批Qoroscafe观致咖啡馆，从而实现可以互相交流的“共享空间”。

另一汽车品牌长安标致雪铁龙DS也在车展上亮出咖啡机器人以吸引大众眼球，据称，该咖啡机器人可以自行完成一杯咖啡的全部流程，其高层表示：未来将会尝试由传统的4S店经营模式转成咖啡店的经营模式。

2015年8月，全球首家MINI汽车主题咖啡餐厅在上海开业。

而上汽集团旗下的吉咖啡，主打咖啡跟汽车的结合，将传统的4S店进行了升级改造，成为汽车生活馆，从而更好地为车主提供生活服务。

除此之外，还有企业是从咖啡馆获取咖啡渣并从中提取出咖啡油，再将咖啡油和别的燃料混合，从而生产出了一种混合柴油。

2019年12月，美国福特汽车公司也尝试回收麦当劳的咖啡渣来制造汽车零部件。因咖啡豆皮可以转化为耐用材料来强化某些车辆零件，通过将咖啡豆皮在低氧下加热到高温，将其与塑料和其他添加剂混合，然后制成颗粒状物，比如前照灯壳或是其他零部件，而经过咖啡废料提取后的咖啡渣利用也让福特汽车变得“更环保”。

在今天这个多元化市场，品牌间跨界成为一种流行，而咖啡和汽车都有着不同于一般聚会的气氛，而汽车也不再只是传统代步工具，而是向未来智能出行伙伴进化。

需要探讨的是，无论是汽车还是咖啡其“控制”的过程都很相似，只不过，咖啡控制过程在于制作流程，而汽车控制在于研发调校以及驾控的个人体验，将其两者结合在一起将成为一种营销新打法。

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