有着国产迈巴赫和国产劳斯莱斯美称的尊界s800，我依然是买不起。

近日，华为和江淮汽车联合打造的尊界S800正式上市，新款车型定价为70.8万-101.8万。冲击百万超豪华车市场的尊界S800，是否能在该细分市场占一席之地？

这辆车一上市，就在网络上引起了轩然大波。我对于车市的关注也不是特别多，应该这是第1款纯行政级别的，80万左右的新能源汽车吧。

刚上市的尊界S800将航天级材料、众多黑科技、AI大模型以及工匠精神深度融合，实现了设计、动力、体验、智驾等全方位的突破，并提供6种车身配色和5种内饰配色，以科技重构时代旗舰，重新定义了这个档位的价值标准。这款新车上市24小时大定突破1600台，预售48小时内收货2108台订单，虽说国内买得起豪车的消费者大有人在，但作为一台百万级别豪车，这样的数据还是可圈可点。

尊界S800的豪华感并不执着于传统的奢华材质堆叠，来自华为技术全面赋能带来的不仅是科技创新，更是对“以用户为核心”的完美诠释。新中式的科技豪华体现在尊界S800的科技配置上，全球首创轿车后排双零重力座椅、40英寸激光投影幕布、可实现明暗切换的隐私光幕玻璃，不过这些能够增加舒适感和科技感的配置也仅仅是点缀花朵的绿叶，真正硬核的黑科技是自主智能数字底盘图灵龙行平台、天使座防护系统等全球首发配置。

途灵龙行平台实现的技术突破不容小觑，分布式数控柔性平台实现了车型、悬架、动力、电驱分布等多种组合适配，六合一中央集中控制，无论是从端到端调度还是处理数据能力都远超行业一般水准，彻底改变驱动、制动、转向、悬挂等控制系统“各自为政”的分割状态，将此前跨域协作常规的50到200ms决策链延迟降低到1ms以内。

天使座防护系统与奔驰PRO-SAFE技术有着异曲同工之妙，通过感知即将到来的碰撞，可自动调节座椅状态、收紧安全带、升起车窗等工作，但与奔驰安全技术相比，尊界S800拥有强大的高精度传感器加先进AI算法协同工作，在预判危险的速度和精度上或许更胜一筹。前沿的科技配置也让余承东敢于夸口称：“尊享S800的豪华感远超迈巴赫与劳斯莱斯。”

现在的好车越来越多，豪华汽车也是越来越多。让那些有钱人先买吧，我们到时候看看能不能买到二手车。