通勤搭子升级之公路车的升级

现在骑公路车的小伙伴越来越多了，个人见解！科普下我通勤搭子的升级顺序！

1. 坐垫：相信我，镂空坐垫用了就回不去了。坐垫选择上男生选窄的，女生选宽的，推荐捷安特approach。

2. 外胎：俗话说换胎如换轮，原厂的外胎比较窄比较重，比较跳，路感一般。好的外胎能给你更好的路感，滤震性更好，滚阻更小，就让你感觉你能骑的更快(当然也有可能是心理因素😎)。

3. 锁踏 锁鞋：你换了坐垫，外胎之后，开始尝试一些小长途，这个时候你需要一双锁鞋来提升你的传动效率，锁鞋不能让你变快，但是他能让你在长时间踩踏骑行中更省力，此外他还能帮你规范骑行姿势，而且看起来更Pro。

4. 车把 把带：原装整车自带的车把是均码，在尝试了小长途之后，你会发现不合适车把会导致肩膀酸痛，你需要选择一个适合自己肩宽的车把。

5. 轮组：这个时候可以考虑换一下轮组，铝轮换碳轮，首先重量会轻很多，起步的响应性会好很多，其次框高了，有一定的气动收益，综合能提升2码左右的巡航(这里也不排除是心理因素😎)

6. 夹器 刹车皮：购买轮组的时候会赠送专用的刹车皮，切记不能使用原有铝轮的刹车皮，有爆框的风险；碳轮虽然有刹车边，但制动效率上肯定不及铝轮，绝大部分的入门车配备的都是单边刹车，可以更换双边制动的刹车夹器提升。