山地车城市通勤装备分享

个人使用情况及装备思路

平常上下班用，单程12km，想着既能省点钱又能锻炼身体，就收了一辆憨憨的二手准新车。美利达公爵300，骑着感觉通勤还挺好的，本人骑行并不追求速度，比较侧重舒适性。

既然是通勤，自然安全第一，其次就是需要经常带些日常用品，实用性也是需要考虑，最后就是一些日常保养及心得；

基于安全性、舒适性、实用性、日常维护这几方面，给大家推加下我比较喜欢的、觉得实用的装备，个人不是太能往这里面投钱，毕竟车的价位在这，也不可能配多贵的件，有钱人请自行搜大厂产品。

先放个全副武装的图片，车头的包平常不带大件东西的时候不挂

先说安全性装备

1、 头盔肯定要有了，但对于头盔的选择，个人有个人的想法，贵的固然好，但也不是谁都能舍得花钱买个大几百到一千的头盔。

因为本人在南宁，天气热，对通风要求会高一点。

首推的肯定是闪电的那款MIPS，四维立体通风的效果非常好；

我最开始买的是捷安特的WT-082，冬天时候买的，当时戴还好，后面还能塞尾灯，但是到了夏天通风不足就显出来了，因为我本人头比较大，头围大概62-63，头发再长一点，所有通风孔就全堵上，夏天顺着额头淌汗。

之前给媳妇买过闪电的CHAMONIX MIPS头盔，当时最便宜的MIPS，她说不闷挺好的，仔细研究了下四维立体通风系统，就是额头有开口，内部有深通风槽，MIPS和头盔之间有通风道，能及时带走热量不会闷。真的挺好的，可惜我媳妇头围比较小，她的头盔我带不上，没法深入体验。但是，很推荐这个的。

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后来热的实在不行了，我这也得换一个呀，就想也买个，奈何给媳妇买的时候才300块钱，现在日常399，有活动360，感觉心里不平衡，主要是嫌贵了，用自己身上不是太想花这钱。咸鱼上倒是有常年285的闪电头盔卖，可一问保真么就不说话，真假都不知道谁敢买。就琢磨挑一个国产的通风好的、质量差不多得了，挑来挑去都没什么通风好的，直到我遇见了下面这个，基本上除了MIPS一毛一样。

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买之前心里也犯嘀咕，这玩意也太像了，万一是三无产品烂泡沫怎么整，但合计好歹是天猫还能七天无理由，自己买了运费险就吃螃蟹了。到手了发现，还行，包装还挺正规的，除了外形上有些许改动，其他的基本上一毛一样，内部通风槽都有，而且还把后面PC壳保全了，还能插尾灯。就是没帽檐。

这东西有国家执行标准，还特意去查了一下，应该比假货靠谱点吧。

在这里敲黑板啊，有钱请去买闪电，放这个不是说他和闪电质量一样，而是我嫌贵不想多花钱了，就买个质量凑合的替代品。上图中白色的是闪电。

另：其实我很喜欢essen家的龙骨头盔，给个加粗，但就是没货，有货的都贼丑，也不知道是不干了还是不看重国内。

2、夜间骑行尾灯也必须要有

有时候下班七八点，天色较暗。尾灯一定要有的，就像汽车夜间行车要开车灯一样，能大大减少事故率，让别人看到你。夜骑一定要有！夜骑一定要有！夜骑一定要有！

推荐两款，一款是我的可以挂在头盔和尾包上，一款上我媳妇那种，挂在车后座上的；这两款都不是很花哨，就是快闪慢闪常亮的基础功能，淘宝上有许多花里胡哨各种造型各种闪的，还说有刹车灯功能，一直亮着就完了呗，个人不是太喜欢。（可能就是嫌贵0.0）

先说我用的，这种梯形的不少头盔都有适配，以捷安特为多，都是USB充电，重量轻，使用和待机时间挺长的，还防水；但我个人不建议往头盔上放，影响通风。

不一定非要买这款，有一点品牌溢价在里面，实际有很多代工的，大概20左右，自己可以看着找。

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另一种挂在车座上的，洛克兄弟的Q1，简单好用，外壳是金属的

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3、锁踏、锁鞋

很有争议的一个东西，上锁了在车流复杂的地方危险性很大，前期使用不流畅的时候停车也有一定风险，需要根据情况提前解锁，熟练了就好。

但后来我还是决定买了，一来是因为我换挡的时候经常会出现脱脚，就是发力或者频率快的时候，换挡会有一个明显的踩空，挺危险的，容易卡蛋，而且我上班路上有大桥，上坡较多。二来不买总惦记。

最后入手了辉哥家的两用锁踏。（有钱请上禧玛诺两用锁踏）

两用锁踏s.taobao.com去看看

买的时候记得让卖家把锁踏松紧调到最松，能多松就多松，便于随时解锁。上了锁他之后的感受就是更省心了，不用考虑换挡的顿挫、脱脚，只管蹬就行了，连续换挡也能随便使劲蹬。在车流多的地方我会解锁右脚使用通用面便于随时下车，左脚依然上锁。现在用着还是挺舒服的，松紧调到最松了之后入锁解锁非常丝滑容易。

锁鞋是迪卡侬ST500多用途骑行鞋

优点有很多，譬如它是山地锁鞋，可以正常走路，布面包裹、舒适度较好，但是我当时买它主要是因为便宜，双十一断码了199买的。

买完体验感觉挺好的，虽然不如专业锁鞋那样固定的特别牢固，但很舒适，适合通勤，下车之后走路也很方便，锁片多少还是会突出来一些，不过影响不大。到单位了之后我都是换拖鞋，这个鞋包裹性比较强，有些裹脚。

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4、然后放个不安全的

肉球车把，不建议买，除非手特别大，这东西啊，是让你撑着舒服，但是握着不舒服，在颠簸路段挺影响操控的。有一说一，舒服还是舒服一些的，不安全也着实是不太安全，也是我当时操作有问题，第一次用这个车把出门就摔了，尾钩还摔弯了。安的时候还让我弄滑丝了拆不下来，最后割的。

接下来是舒适性

1、车座最重要了，有关于前列腺的健康

我身边不骑车的朋友总来劝我，别老骑车，会得前列腺炎。这话说对了一半，对的一半是因为长期压迫会阴确实会导致前列腺炎，但错的一半就是，你不压迫会阴不就完了吗？！自行车从发明到现在有一百年了，连不骑车的人都知道前列腺炎，怎么可能骑行的人会不去解决这个问题呢。

在这里推荐短鼻车座（就是车座长度较传统车座短几厘米），还是辉哥家的X6（有钱人请自己搜索闪电崔克家的车座，都有）

就不再放实物图了，尾包上尾灯那张就是。这种车座就是后面翘起来比较高，当你坐上去的时候你的坐骨会接触较高的后缘，会阴部是悬空的，防止了压迫。屁股肉少的买缓冲加厚款，钢弓就行了，便宜。强烈建议买，跟自带的那种车座完全是两个世界

2、手套，防滑、缓冲

手套还是要有的，尤其是手心出汗多的，不然腻腻的还打滑。一般骑行手套都有缓冲垫，手也没那么震。手套看自己喜欢的买就行了，我买的是这个。用了挺长时间了，挺好的。

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以上部分于属必备品有头盔、手套、尾灯、车座；锁踏锁鞋看个人；如果夜行太黑了，手电筒也是必需的。

实用性

主要就是各种包了，平时必带的有手机、钥匙，不离车的有车锁、尾灯，偶尔有时候要带些书、吃的，背包后背太热了，所以买的都是挂车上的。

1、前梁包，用于手机和钥匙

最开始用的是买车送的那种马鞍包，这种包因为是挂在前两的两侧，有个问题，放手机不太够长，够长的又有点刮腿，我最开始那个是短的（车座尾灯那张有拍到），坐着骑的时候不刮腿，但上大坡站着骑的时候，非常的刮腿，这种包不能站骑。

所以后来挑了半天选了洛克兄弟的一款。挺好的，6寸手机可以塞下，还能再塞钥匙、优盘什么的，我买的是小号 ，够用但不会有太富裕的空间，毕竟是为了不挡腿牺牲了空间。

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2、尾包

主要是放车锁、尾灯这些平常随车走的。买的洛克这款，不得不说洛克兄弟产品线是真丰富，啥都有。这款是金属卡槽固定在车座上的，比较结实，骑起来也不晃，其他的很多都是魔术带粘在车座上的。空间1.7L也足够，放完车锁还有一半的空间富裕，再塞些东西也绰绰有余。 有地方挂尾灯。

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3、前挂包

这个主要是放大件了，书啊，文件啊，牛奶、苹果什么的上班带的。要求是结实、容量大。选的是骑多的包，9.5L容量，支架的结构非常好，不像其他的前挂包都是靠螺丝的摩擦力固定在前杠上，他家是有一根横梁卡在车把下面，挺结实的。 拆卸也很方便，不用的时候就留个支架在上面。原先有很多颜色的，现在只有绿色卖，店家说是要出新款了在清库存，不着急的可以观望下。这包里面还有很多棉的分隔，魔术贴可拆卸，这包设计本来是装相机用的，我用不上就都揭了。

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4、包就这些了，再加个码表

不得不说啊，码表解放了手机，可以记录骑行数据，适合发朋友圈。如果你只想发个朋友圈的话，行者小G就够了，优点就是便宜，表现中规中矩。 没有ANT+功能，不适合专业看功率踏频什么的。

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5、还加一个，车锁

车锁这种东西并不能防盗，想偷怎么都能偷了，但没有车锁那纯白送啊，怎么还得有一个。我因为可以放到单位里不用上锁，平常就带个买车送的像弹簧似的锁放在尾包里。我媳妇是停在外面停车场，虽然有保安但也不能都指着保安看车，就买了个好点的，不会被一钳子就剪短，增加下暴力开锁时间。

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这款还行，锁芯也可以，锁链也够结实，这家是专门卖锁的，不像别的贴牌的，贴牌还卖的贼贵。可以替换到水壶位置。

日常维护

买车回来真是没合计还要学保养，美利达维修不便宜，自己动手丰衣足食；

1、链条油，买什么牌子无所谓，但要有并坚持保养

懒人选湿性润滑油就好，不要买10块钱一瓶那种铁氟龙，不好用，想要便宜有屋伏石，想要贵...多贵都有。

有点牌子的基本被外商垄断了，国产有个梨牌Pear润滑油，看着挺好的，倒闭好多年了，可惜了。

我用的是终点线绿瓶湿性润滑油，南宁环境还好，灰不大，终点线各种颜色各种盖，有点复杂，想研究的参考贴吧链接。

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平常链条保养就是先拿粗纸擦，然后拿两个废牙刷一夹转几圈，最后拿个抹布再擦几圈，然后上油。至于好多人拆了链条拿清洗剂泡着洗，学不来，也可能是我车没那么贵.....

2、前叉油，没链条油那么频，可以修车的时候去蹭点

不推荐牌子了，自己去淘宝搜，我的是赛领的，绿的。上的时候注意别滴到刹车片上，这个油不黏，会流下来，擦干净了直接上油就行，还不润就得拆了洗。

3、内六角扳手、15mm外扳手

主要是美利达店里调个车太贵了，调车座5块钱、拆个脚踏15、换个尾钩70，还不讲价，淘宝尾钩才10几块，唉真的是。而且我家有两台车，我和我媳妇一人一辆，还是自己会点东西比较实在，自己调调变速什么的都不难。没事看看乐百客的视频，基本操作都不难。

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总结

骑自行车还是挺有意思的，也不能说是山马党，毕竟我不用硬叉，人家也不收我，更追求舒适一点，各位有什么好货也欢迎留言。

有很多人提到了挡泥板和后货架，我还真有，在家吃灰，简单再说说。 当初是为了载媳妇买的后座架，安在车架上可以坐人的。都可以坐人了固然承载能力挺好的，我们车队大爷大娘也基本都会安，实用性是毋庸置疑的。但我不喜欢，一是不喜欢外形，二是上车姿势挡腿，三是包固定在架子上大多还是要靠魔术扣，不是很稳。有的包包很好，但是架子只固定在座管上的，纯靠摩擦力和材料强度支起来固定，也没买。 前挂包的优点是拆卸方便，不挂包的时候我还能和朋友出去拉一拉；后车架还要拧好几个六角螺丝，天天都用的上可能还行。 但啥事就没有是钱解决不了的，可以搜一下TOPEAK MTX 系列，好看又结实，就是价钱非常感人； 挡泥板，也是嫌难看，下雨也不骑车，就拆了。南宁这边电车多，下雨就更危险了。而且下雨还要穿雨衣，随车带这么多东西又不是上川藏线。要是不穿雨衣，你都不穿雨衣了还在乎甩的那点水。 至于锁鞋，纯个人喜好，可能还年轻，蹬的比较猛，没事还要和朋友出去拉一拉。如果通勤只在几公里的话、骑得也比较佛系没必要搞。

还有打气筒，也是必备的了，一定一定一定要买带气压表的！！！！我买的是双筒脚踩的，省力，牌子自己看，洛克啊什么都有，还能打电驴和汽车轮胎，有钱可以买电动的，小米充气泵看着也不错，但我觉得充电不方便。。。。。。。轮胎侧面有轮胎的最大最小胎压，PSI/BAR为单位的，我的山地是min/max 40/65 PSI，后轮比前轮胎压要大一点。我一般后轮打到60PSI，前轮55PSI。公路车胎压比较大，貌似可以打到120PSI，公路爆胎也比较多。