蔚来ES8销量破万，凭啥这么火？看完这篇文章，也许你就明白了

今天咱们来聊聊全新蔚来ES8这款车。全新蔚来ES8是个大型纯电SUV，10月31号，全新蔚来ES8上市交付直接突破10,000台，起步价要40.68万，不过如果你选电池租用方案，那可就划算多了，车价直接能减10.8万，29.88万就能把它开回家啦。车内有6座和7座两种布局，不管是家庭出行还是商务接待，都能满足你的需求。而且啊，它的CLTC续航能达到635公里，不用担心电量问题。今天就跟大家聊聊这款车为什么能成为这么多家庭的优选。

全新蔚来ES8在安全这块儿，车身用了好多高强度钢和铝合金，刚性那叫一个强，要是碰上碰撞，车里人的安全妥妥有保障。被动安全配置也拉满，主副驾、前排侧边、前后排头部还有膝部气囊，该有的全都有，关键位置都照顾到了。主动安全更是厉害，配了一堆传感器，三颗激光雷达、4D 成像雷达，各种摄像头，路上啥情况都能看得清清楚楚。像在高速上，稍微有点偏车道，系统马上就提醒；前面突然出状况，反应快得很，能躲开事故。蔚来这全维安全理念，从各个角度，不管你是正常开车，还是遇到突发，全方位护着你出行，安全感满满！

外观方面，作为一款大型SUV，它的尺寸超大，比前代车型长了181毫米，宽了21毫米，高了50毫米，轴距也增加了60毫米，都快5.3米长了。前脸还是蔚来那种原创风格，X-Bar设计加上抬高的前舱盖和鲨鱼鼻造型，看着就自信满满。分体式前灯组是蔚来的标志，上面的日行灯有333个晶钻切割面，亮起来均匀又璀璨，下面的灯腔布局简洁，还有3种迎宾灯效和循迹/变道光毯功能。

车身侧面的线条特别优雅，车窗水切几乎是平的，从车头一直延伸到车尾，再加上那16毫米宽的舷肩线和仅仅3.5毫米的小间隙，看起来稳当又端庄，就像个穿着“宽肩礼服”的绅士。隐藏式的车门把手不仅让车身更整体，还能减少风阻。轮辋标配的是21英寸，比例刚刚好，而签名版的车型更是配上了22英寸的大轮辋，看着就大气。轮胎规格也有两种，分别是265/45 R21和265/40 R22，既舒服又有运动感。

车尾设计是上窄下宽，给人一种很扎实的感觉。特别是那个超长超宽的贯穿式光刃尾灯，简直是点睛之笔，里面有600颗LED灯珠，组成箭羽的形状，晚上一亮起来，辨识度超高。还有隐藏式的后雨刷器和贯穿后保险杠的镀铬饰条，让车尾的细节更加精致。车身颜色选择也多，有极夜黑、星澜灰、南极星蓝、星辰绿等六种，每一种都来源于天空的颜色，总有一款能满足你的审美。

内饰方面，全新蔚来ES8的内饰没有花里胡哨的装饰，但到处都是精致的小细节。座舱是那种环抱式的设计，从Skyline一直延伸到后备箱，线条流畅，给人一种被包围的安全和舒适感。全车都用了大量的软包覆，面积有52平方米呢，所有能摸到的地方都是软软的，质感特别好，就连后备箱也不例外。颜色方面，有苏木红、珍珠贝、黛山蓝、帕米尔棕四种，都是大自然的感觉，搭配上木纹，看起来高级又温馨。

全新ES8在智能配置这块儿，车里有48英寸的天际线屏、16.4英寸中控屏和38英寸AR-HUD抬头显示，这三块屏幕能联动，信息展示得那叫一个清楚明白。中控屏操作逻辑简单，反应还快，一点都不卡顿，常用功能一键就能搞定。怀挡设计让中控台空间更宽敞，前排还有双手机无线充电板，再也不用担心手机没电啦。这车的智能化配置考虑到了所有乘客的需求，第二排有控制屏和小桌板，商务办公或者给孩子辅导作业都超方便。后排21.4英寸MINI LED吸顶屏更是亮点，长途出行时，后排的人可以看电影、追剧，旅途疲劳全消。音响系统也超棒，标配27个扬声器，功率2600瓦，音质清晰通透，环绕感超强，就像坐在移动的音乐厅里一样。

智能调光隐私车窗用的是 EC 技术，足足有 1.7 平方米大呢。它能四区独立控制，还有三档调节，轻轻一键就能在透光和隐私模式间切换，这样既保护了咱的私密空间，又不耽误车里采光，多棒啊！再讲讲电动开合智能冰箱容积 8.8 升，温度能在 -2°C 到 55°C 这个宽温域里调节，还有 6 种智能模式。不管是想冷藏饮料、水果，还是给食物保温，它都能搞定，长途出行的时候，这可太实用了。还有空调系统，是五区独立调节的，每个座位的人都能按自己的需求调温度，简直太人性化啦。要是车暴晒后，离车过热保护模式就自动开启，保证车内温度不会超过 40 度，等上车的时候，一点闷热感都没有。座舱还有主动抑菌防霉、快速祛除异味的功能，坐在车里，空气清新得很，就跟森林氧吧似的，对老人和孩子都特别友好。

空间方面，全新蔚来ES8这车的空间设计太实用了，座舱纵向空间有2米7多，第二排腿部空间超过1米4，1米74的人坐进去，二郎腿随便翘，没压迫感。重点夸夸6座版，中间两排独立座椅带零重力模式，右边座位还有专属脚托和电动扶手，跑长途腰不酸。更聪明的是第二排右侧座椅能横向移动15公分，抱孩子上下第三排特别方便，前后排说话递东西也轻松。要是家里俩娃加老人，7座版就更合适。第二排三个座位能调节靠背角度，挤三个人也不打架。最惊喜的是第三排，可不是那种小板凳！座椅能前后电动调13公分，靠背能放倒130度，1米75的人坐直了膝盖还能活动，配上超大角窗，不会觉得闷。

接下来，咱们来聊一聊旗舰版的零重力女王副驾，有20项调节功能，还有325毫米长的腿托呢。一键就能切换到零重力坐姿，到时候双腿能完全舒展开，长途坐车的时候小睡一会儿，简直太惬意了。而且啊，车里所有座椅都有加热功能，第二排右侧座椅连腿托都能加热。前排和第二排都标配通风功能，7座版第二排两侧座椅也能通风。不管啥时候，冬天夏天，坐上去都老舒服了。

全新ES8的储物空间方面，常规状态下，后备厢就有547升，放3个28寸行李箱妥妥的。要是把后排座椅放倒，最大后备厢空间能达到3230升，搬家或者装大件东西都不在话下。而且啊，后备厢盖板下面还有132升的隐藏式储物空间，放工具、急救包这些太合适了。更棒的是，新车还多了个230升的前备厢，静态载重80 - 100公斤，动态最大载重50公斤，放点常用杂物，车内一下子就整洁多了，总储物空间加起来有777升，就算满员出行，所有人的行李都能轻松装下。

动力方面，蔚来ES8作为一款基于900伏架构打造的旗舰SUV，动力表现真的超棒。它全系都配备了前感应异步电机和后永磁同步电机组成的双电机四驱系统。前桥电机最大功率有180千瓦，峰值扭矩300牛·米；后桥电机更厉害，最大功率达到340千瓦，峰值扭矩400牛·米。整个系统的综合输出功率高达520千瓦，综合扭矩也有700牛·米。官方给出的0-100公里/小时加速时间才3.97秒，最高车速能达到220公里/小时。实际开起来，你会感觉到动力储备特别足，起步的时候，动力输出很平顺，一点突兀的推背感都没有，就算是女孩子开，也能轻松驾驭。要是你深踩加速踏板，那动力就会源源不断地涌出来，超车、变道都干净利落，不像在开一辆大车。而且啊，这车的电机噪音控制得特别好，高速行驶的时候，车里也很安静，就有点轻微的风噪，根本不影响大家聊天。

全新蔚来ES8的底盘调校有智能空气悬架和CDC自适应阻尼系统，能根据路况自动调节悬架软硬高低。在城里开车，悬架偏舒适，路面颠簸基本都能过滤掉，过减速带或坑洼路也没明显颠簸感，乘客坐着特舒服。要是切换到运动模式，悬架就变硬朗了，车身支撑性好，过弯侧倾小，开着特有信心。方向盘转向精准，虚位小，转动还轻盈，长时间开也不累。这车可是接近5.3米长的大型SUV呢，转弯半径却很小，在城里窄路掉头、停车都方便得很，灵活性远超想象！

此外，蔚来的超充技术用碳化硅电驱和智能温控系统，电池寿命比慢充还长，不用担心伤电池。而且900V平台全国99%的充电桩都能用，没超充桩的地方也能充，就是速度慢点，不影响使用。要是连5分钟都不想等，直接去换电站，全国有550多座，318川藏线都能换电，覆盖越来越广。进站不用下车，3分钟内搞定，听三首歌就满电出发，比加油还快，赶时间的时候太方便了。充电成本也低，家充谷电0.3元/度，充250公里才10块钱不到，省下的钱能买两杯奶茶，长期下来能省不少。没有固定车位装不了家充桩的用户，换电服务解决了大问题，不用再找充电桩，真正实现用电自由。这种“可充可换”的模式，日常通勤、周末出游、长途自驾都轻松应对，难怪那么多人选全新ES8。