汽车之家辟谣享界S9麋鹿测试，华为又躺枪了

华为又经历了一次无妄之灾。

前两天，大家发现汽车之家多平台账号被禁止关注（25日显示已经恢复正常），纷纷猜是啥原因。

互联网的记忆是敏感的。就在前一天（3月21日），汽车之家旗下“之家试车”账号发布了一条小米SU7 Pro的续航实测，数据显示其续航达成率高达92%，这一数据还被雷老板公开引用。

好巧不巧，最近关于“享界、奥迪、奔驰、宝马”4款车型麋鹿测试的横评视频也在疯传，奔驰、奥迪的轿车都稳稳通过，享界S9却大幅甩尾，甚至被指“断轴”。

后续多个相关话题下，华为、鸿蒙智行都被各种“内涵”。

随后有传言称这是汽车之家测试的内容，有一些好事之徒将这些迹象拼凑在一起，最终形成了对汽车之家和华为的抹黑。，因触及品牌利益遭投诉导致账号被禁止关注。

值得注意的是，聊天记录里提到的断轴现象，实际画面中并没有出现。

而且这也不是麋鹿测试，而是绕桩测试。

这俩差别挺大的：麋鹿测试是模拟突发避让，看车子能以多快的速度安全通过，桩筒怎么摆都有严格标准；绕桩则是看车在连续弯道里的表现，没速度要求，桩筒摆得也随意。

在两车数值差别不大的情况下，汽车表现好不好，很大程度就看司机怎么开，想让谁好就能让谁好。

3月24晚，汽车之家深夜发布一则辟谣信息表示，“我司原创内容均明确标注出品信息，网传某车辆测试内容，非汽车之家制作出品。”

猛看这条辟谣信息，有点让人摸不着头脑。细心的网友联想到近日汽车之家在各大平台的账号处于“禁止关注”的状态，也就能够理解了。

时间拨回到1月16日。这一天，国家网信办发布汽车行业网络乱象专项整治行动的第三批典型案例。通报中，汽车之家、太平洋汽车等平台被明确点名。

所以，汽车之家此次被封号，极有可能是1月份这次通报的“后续执行”。只不过这一次和享界S9一样，遭了无妄之灾罢了。

对于这个绕桩测试的主办方，有一些网友反映是奥迪的销售服务商。

“汽车之家是因为去年底不公正测试被封禁的，比如测雪地制动给人家腾势的易三方、内八字模式给关了。这一次是奥迪的销售服务商做的测试，本来就是想夸下自己的麋鹿测试成绩好，专门挑了几个软柿子，没想到有一家软柿子把自己轴给干断了。”

这个绕桩测试的主办方是车企还是经销商，还是媒体，目前除了汽车之家正式辟谣外，还未有任何官方进行说明。

作为这项测试活动的受害方，享界品牌是否会出手？