买凯美瑞能理解,但是2024年还买轩逸到底是图个啥?
如今的日系车,在国内的销量下滑确实是事实,但是我们还是要分具体车型来看。
至少站在2024年当下的节点,我还是建议大家,对于日系车不要全盘否定,而是应该就车论车,如果一个车评人只输出情绪,不输出理性,我觉得是没有价值的,喊口号谁都会,但是如果真这么简单,大家就无脑不选日系车就行了。
我们就拿九代凯美瑞和日产轩逸这两款车举个例子。
九代凯美瑞,我认为依然是15-20万价位内,一个值得选择的车型,这么说肯定会招喷,那些无脑抵制日系车的肯定会说你收钱了,这个价位不如买国产的XX车型,你别急,你听我说完。
凯美瑞这款车其实还是比较均衡的,说实话,没有什么明显的缺点。
你说日系车底盘差,其实八代和九代凯美瑞的底盘都挺扎实的,你说日系车安全性差,从TGNA平台之后,丰田车型的钢材强度都不错,主动安全配置更是从低配车型就拉满。
从八代凯美瑞开始,这款车的底盘质感、隔音都有了不小的提升,九代凯美瑞主要解决了两个问题,第一个八代凯美瑞的售价还是有些高了,第二个,解决了之前的凯美瑞,智能化配置较弱的问题。
故障率这个就不说了,再说一遍,不是说故障率低就不出问题,而是它出问题的概率,比其他车型要低,这一点没什么好争议的吧。
新一代凯美瑞,降价到了15万左右起售(最近还有优惠),升级 12.3 英寸中控屏、中控屏幕至少看起来不寒酸了,AR 风格化 HUD,方便安全行车,支持 CarPlay、CarLife 以及 HiCar 三大手机互联搭载高通骁龙 8155 车机芯片,车机系统、AI 语音助手与华为一同合作开发。这款车,说实话产品力还是不错的,别硬黑,是这个价位比较稳妥务实的一个选择。
但是买日产轩逸的,我不是特别能够理解。
动力性能,13秒破百的成绩,放在2024年的今天,像是上个时代的产品,就算是增程版动力性能也不算强。
油耗呢,你说它省油把,在燃油车之中确实算省油的,但是和混动车型没法比啊。
行驶质感基本等于没有,隔音滤震都非常一般。
安全性方面,实际上目前轩逸主销的还是轩逸经典,而这款车型在中保研的摸底测试之中,成绩非常糟糕。
配置更不用说了,被自主品牌哪怕是乞丐版按在地上摩擦。
品牌呢,丰田好歹是全球销量第一的品牌,但是日产现在被无限的边缘化,指望这款车能够给你多少面子是不可能的。
唯一能够说得上的原因,可能就是便宜了。现在这款车,据我所知,已经能够做到7万以内落地最低配了。
当然了,在购买轩逸的消费者心目中,还是有他们的理由,比如便宜,比如说稳定不爱坏,后期用车成本低,但是他们也没有详细了解过国产插混车型,后期用车成本如何,而是先入为主觉得插混车型一定故障率高,保养成本高。
我还是想说,虽然贬低日系车是政治正确,是一条几乎没有风险,但是收益较大的方式,我却依然希望大家能够理性,凯美瑞你买我还是能够理解,当然了这个价位也有很多国产新能源车型可选,买它们都没啥问题,轩逸这类车型在我看来,是没有太大的购买价值了,等到这批中老年消费者老去,轩逸还能剩下多少销量呢?
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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