比亚迪汉DMi-121km尊荣版购车历程

2022-09-04 10:33:08 53点赞 45收藏 133评论

购买理由

值得买用户好多年了,第一篇文章就献给自己买的新车吧。头图要横图,手机没有,就从官网找个图了。自己的车的图见文中。坐标深圳,之前开的车是大众,也开了六年多,市区走快速路基本上8、9个油,红绿灯普通路11、12个油,走高速6.5个的样子。本来想今年换个好车,比如我心仪的宝马五系,但是无奈年初买房了,手头闲钱不多,又随着今年95号汽油疯涨,我越来越坐不住了。感觉加油如流水啊。

刚好上半年深圳开始了各种购车补贴政策,当时盯上了南山区的一万八补贴,然后广东省省补那个时候有八千,深圳市商务局有一个粤B换粤B的置换补贴五千块。所以从四月份开始就开始关注混动车型,想着油耗低一点,自己的旧车也该换了,预算也就是二十出头吧,一开始主要关注的是两田的混动车型,也去看了雅阁、亚洲龙,凯美瑞和荣放。最后还是比较倾向于凯美瑞双擎,因为本身自己是蓝牌车主,所以置换的话问题不大。然后好巧不巧的是,恰逢大湾区车展,我就去现场转了一圈,看到BYD人山人海,就去看了一下。汉EV千山翠好好看啊!看了一眼价格,是我自己买不起的车。然后被销售拉住聊了一下,就顺便了解了一下汉DMi,没考虑纯电是因为我偶尔是要开高速的,尤其是过年回家,纯电的话不太合适。汉DMi-242km的28万觉得太贵直接pass,不过我是真喜欢242那个续航,剩下的就是121km三个版本调了,展车是121的顶配,上去看了一下,觉得氛围灯实在是有点杀马特拉跨,综合下来,觉得中配的尊荣版比较适合自己,比低配加一万,多了座椅通风和丹拿音响,好像车胎也是从佳通变成马牌,所以把汉dmi也加入了比较列表,不过当时展出的4s是福田的,没有南山的补贴,就没有下定,然后又去看了凯美瑞,听说凯美瑞即将换代,我个人其实比较喜欢开轿车,所以最后其实就是亚洲龙、凯美瑞和汉DMi三个里面选一个了。

接下来就是后面那个周末走了南山的三家4s,比亚迪,丰田和本田,分别试驾了一下三台车,由于凯美瑞双擎那个时候刚换代,其实换了个寂寞,销售说等车时间会比较长,可能赶不上南山的补贴,所以就没下单,亚洲龙我个人觉得外观不如凯美瑞好看,加之那家店谈的优惠不多,所以最后没有考虑,在南山的比亚迪4s下了订单,个人比较喜欢红色!于是下的是汉DMi-121km红色外观棕色内饰,销售跟我说他们交车差不多交到五月中旬,感觉不会等太久。然后福田区的那个销售一直跟我有微信联系,他明白的跟我说,很多人冲着南山区的一万八补贴去的,南山的店肯定积压了很多订单,然后广州省省补是要求六月底之前下订单才能申请的,建议我在福田也下一单,别到时候南山区补没赶上,省补也错过了。我觉得说的有理,于是就福田区的那家4S也下了一单。然后过了一周,福田的销售就跟我说他们刚好到了一辆121红外棕内豪华座椅,让我确定要的话就赶紧取消南山的订单,这样可以赶得上六月底之前的省补,那个时候其实已经是6.27了,权衡了一下,取消了南山的订单,转而在福田提车。

于是乎周一中午从单位开着我的破大众去了4s店,找了个二手合作车商来给我估价,大众当时买的时候是23万多,但是作为我的第一辆车,稀烂的车技,前两年磕碰非常多,然后第一年的时候还被连环追尾,导致保险记录还是很多的,这也被车商压了我的车价,最后只报价了8.5万,我当时心理价位差不多是10万吧,好说歹说让他加到了9万,于是最后就直接签协议,我把旧车里面东西拿出来,就这么告别了我的大众车车。然后走了比亚迪贷款,两年免息8.5万,我自己支付了剩下的尾款,就选号,验车,基本上就是网上找了一下攻略,车生产日期是六月十七号,新鲜出炉,检查了玻璃轮胎生产时间,车整体没啥问题,就签字了,然后周日的时候顺利提车。自选的车牌,讲真没选到自己心仪的号码,第一次网上选号也不太懂,早知道不如直接去车管所,还可以马上拿牌。

这里要说一下可能很多深圳粤B蓝牌车主比较纠结的点,就是蓝牌换绿牌,以后能不能换回来的问题,这个我在买车之前咨询了交管局,得到的回复是车主第一次登记的时候是什么指标,以后就一直是,换而言之,我第一次登记的是普通小汽车指标,哪怕我这次换成新能源指标,以后想换还是可以换回来的。

价格方面,比亚迪最近比较猛,销量比较高,订单比较多,所以销售都比较硬气,没有优惠,还收了我三千块的金融服务费和上牌费,结果上牌没有感觉到什么服务,保险强制在店里买,是七千五。红色车漆是加两千的,所以总的落地是22.98+0.75+0.1+0.3=23.73万。然后贷款两年月供3500,马马虎虎可以接受吧。保险的话其实提车以后七天内是可以退掉重新买的,但是因为申请省补还要靠4S录信息,所以我还是没有退,准备第二年再说吧。

接下来是补贴的问题,因为福田区的补贴早就过了,当时是一万块,好像一个月就抢光了,不过截止到写文章,福田区又出了新的区补,各位可以冲一下。我主要的补贴是比亚迪自己的以旧换新非比亚迪换比亚迪是补4000元,广东省省补8000元,深圳市市补10000万,深圳市粤B换粤B以旧换新5000元,所以一共加起来是27000元的补贴吧。目前拿到的是比亚迪的4000和省补的8000,另外两个目前还杳无音讯,不过我七月初申请的,应该还是有的吧,希望顺利申请下来。说到这里,南山区的补贴7.21就抢光了,我那个时候还问了一下南山的销售,他们交车才交到六月初,也就是如果我没有选福田,可能省补都错过了,也是运气比较好吧。

外观展示

比亚迪汉DMi-121km尊荣版购车历程

比亚迪汉DMi-121km尊荣版购车历程

比亚迪汉DMi-121km尊荣版购车历程

使用感受

提车以后,跑了两个月,加的92号汽油还有三分之一,真的怕变质哈哈哈哈。整体上不太满意的就是车太长太宽,拐弯的时候非常酸爽,倒车的时候也不能一把进去了。然后满意的地方就是各种配置其实给的都比较足吧,车本身隔音效果也挺好的,纯电跑非常安静,hev模式下,发动机接入的话会有一些噪音。丹拿的调音不错,车机其实就是一块大号的安卓平板。被我折腾了一下,把自带一些软件都禁用了。第一次开新能源车,动力真的随点油门随有,最爽就是在路上再也不怕那些奔驰宝马奥迪随便插我队了,因为根本插不进了,某个周六连续怼回去两辆插队的奔驰,感觉太好。接下来盘算去贴个隐形车衣,也在张大妈上看了一些帖子,还没有下手,蹲一个双十一的特价吧。

纯电续航121km的话,其实标显也就110km,实际深圳目前夏天开空调的话,纯电续航在85-95km左右,小区没有私家车位,但是有设置7kwh的充电桩,充电还是相对比较方便吧。这也是我后来选比亚迪的一个理由。实测从20%充满差不多两个多小时,日常其实还是觉得242km的比较香啊,可惜太贵了。跑了几趟跨城长途,油耗在5.5左右,开了强制保电,高速上风噪还可以,比我之前的大众要安静一些,不过悬架感觉就真的很差,无论是高速上的减速带还是小区停车场的减速带,只要速度快一点过去,肯定就颠死!之前的大众速度快点开过去完全没问题。

总结

总体来说,我对自己换的这个车还是挺满意的,二十万出头,基本上该给的配置都给了,空间比较大.怎么说呢,242那个版本无论是纯电续航抑或是各种智能驾驶配置都让我很满意,不过价格实在劝退,121中配我个人觉得是很值的一个版本,原谅我对氛围灯和真皮座椅实在没啥感觉。看了一下八月份BYD的销售数据,果然还是很牛逼的,希望国产车越做越好吧。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

展开 收起

BYD 比亚迪 e9

BYD 比亚迪 e9

暂无报价

BYD 比亚迪 e1

BYD 比亚迪 e1

59900元

BYD 比亚迪 唐新能源

BYD 比亚迪 唐新能源

189800元

BYD 比亚迪 秦PLUS

BYD 比亚迪 秦PLUS

105800元

BYD 比亚迪 宋MAX新能源

BYD 比亚迪 宋MAX新能源

149900元

BYD 比亚迪 e2

BYD 比亚迪 e2

99800元

BYD 比亚迪 秦新能源

BYD 比亚迪 秦新能源

129900元

BYD 比亚迪 元Pro

BYD 比亚迪 元Pro

121300元

BYD 比亚迪 元PLUS

BYD 比亚迪 元PLUS

131800元起

BYD 比亚迪 宋pro新能源

BYD 比亚迪 宋pro新能源

219800元

BYD 比亚迪 秦pro新能源

BYD 比亚迪 秦pro新能源

189900元

BYD 比亚迪 元新能源

BYD 比亚迪 元新能源

139900元

TESLA 特斯拉 Model 3

TESLA 特斯拉 Model 3

265900元

TESLA 特斯拉 Model Y

TESLA 特斯拉 Model Y

288,900元

ZEEKR 极氪 001

ZEEKR 极氪 001

281000元起

Polestar 极星 1 20款 标准型

Polestar 极星 1 20款 标准型

1450000元
133评论

发表评论请 登录
  • 最新
  • 最热
评论举报

请选择举报理由

相关好价推荐
查看更多好价

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
45
扫一下,分享更方便,购买更轻松