集万千优点于一身是啥感受？70迈4K智能行车记录仪A810体验分享

对于许多有车一族来讲，行车过程中往往都会碰到各式各样的糟心事。尤其对于我这种身处小县城的车主，在上班通勤过程中往往都伴随着机动车与非机动车行驶在同一车道上的情况；这时除了需要拥有过硬的开车技术外，拥有一款好的行车记录仪也能在最大程度上保障我们的个人权益与人身安全。

而在经过多方挑选与对比后，最终我还是选择了最新发布的70迈4K智能行车记录仪A810套装。作为A800的升级迭代产品，这一次70迈4K智能行车记录仪A810套装在实际体验上又能给我们带来哪些改变呢？今天就让我来向大家简单分享一下吧！

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开箱

首先在产品的外包装部分上，70迈4K智能行车记录仪A810也是采用了以黑色为主基调，搭配包装正面印有的产品渲染图以及LOGO信息等字样也直观的告诉了我们设备的具体信息及名称等。

并且在包装的侧面其也印有4K超清夜视、索尼IMX678、支持前后双录、停车监控等功能标识与关键字样。

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打开包装，映入眼帘的便是我们的主角70迈4K智能行车记录仪A810；当然除了设备主体外，随之附赠的还有一份使用说明书、一份设备电源线、两片静电贴、一个设备支架、一根走线撬棒以及一个双口车充等相关配件。

当然在最主要的70迈4K智能行车记录仪A810屏幕正面，其也是贴有一张深黑色的屏幕保护膜；并且在保护膜上还印有对应机身功能按键的各项指示以及相关名称，让我们学习上手的难度大大降低。

在产品的左侧，是70迈4K智能行车记录仪A810的电源按键；而在右侧，则分别有DC/IN电源接口、AV/IN后摄像头视频输入接口、Micro SE卡槽等相关设备接口。

同时设备的麦克风收声孔也被安放在了电源键下方，在提升驾驶员操作便携性的同时也有效确保了设备的收音效果。

此外在机身安装直接的部位其也是印有产品的具体参数以及相关名称标签，让我们能够轻松掌握产品的具体参数与相关配置。

值得一提的是在镜头部分采用了4G3P高清镜片+IR红外滤波片+索尼IMX678大底传感器的硬件配置，在大幅提升画面进光量、感光效果以及夜拍成像能力的同时，更能有效减少在行车过程中容易产生的画面杂色问题，有效确保视频录制质量。

作为一款支持4K视频录制的行车记录仪，为了确保设备的运作正常其也在机身的上方、下方以及摄像头的侧面都设计了对应的散热孔，这样在确保设备正常运作的同时也也能有效避免在夏天等天气炎热的情况下设备温度过高情况的发生。

在这我得提一嘴由于4K视频录制对于内存需求较大，所以70迈4K智能行车记录仪A810对于内存卡的最低容量也是有一定要求的；当然如果确实有视频录制这方面需求的话，肯定也是越大越好，而我秉承着够用就行也是直接选择了70迈推出的128GB内存卡。

体验

是骡子是马肯定要牵出来溜溜！在实车安装之前我们先来简单看看70迈4K智能行车记录仪A810的具体表现吧。在接上电源开机后首先引入眼帘的便是“70mai”的LOGO以及下方的“伴你安全出行每一天”等字样。

而在首次进入设备的主操作界面时，我们除了需要设定设备时间外，更要通过扫码的方式来绑定当前设备；当然在完成绑定后，我们即可在其他移动设备端随时查看设备的记录情况。

当然如果各位担心车辆在停放过程中出现“剐蹭”或其他意外情况的话，大家也可像我一样直接选择70迈4K智能行车记录仪A810的停车监控线套装组合。当然原理也很简单，无非就是通过接入车辆电瓶的方式来保证车辆即使在熄火状态下也保持设备的正常运作情况。

同时搭配70迈4K智能行车记录仪A810的停车安防功能，其也能让我们即使车辆在停放状态下如若发生剐蹭情况也能自动开启实时录制的安全保障。

当然除了停车安防功能外，70迈4K智能行车记录仪A810还支持紧急视频录制功能。通过其内置的高精度传感器设计实时感知车辆状况，一旦车辆发生交通事故的话那么该功能将被自动出发进行实时录制，同时在紧急视频录制功能下录制的视频不会被后续正常视频所覆盖，在这点上70迈4K智能行车记录仪A810的表现也算是相当出色了。

不过这里我还是建议大家把碰撞侦测灵敏度等级根据需求设置，不然可能不小心压过坑的车辆抖动都有可能导致该功能触发视频录制。

当然如果大家担心存储卡内存不足的话，我们也可在70迈4K智能行车记录仪A810设备端设置设置视频的录制时长以及画质等相关参数，这样也能在最大程度上的节省设备内存空间。

实测

对于70迈4K智能行车记录仪A810的实际安装来讲也是相当简单，我们只需将其配备的双口车充插入点烟器接口即可完成设备的供电工作。

而对于线材的走线工作来讲的话，我们也可通过附赠的走线撬棒来讲线材隐藏在车辆的顶棚与A、B柱内，这样既保持了车内的整洁也包装了前挡风的视线状况。

随后我们只需将贴有耐高温胶的支架部分与设备主体扣合，然后揭开保护膜将其粘在前挡风上即可。至于稳固性这点大家也是无需担心，毕竟在这段时间的实际体验中我也是发现其即使面对颠簸的国道路段其都能稳稳粘牢。

当然如果像我一样同时购置了后录摄像头的话，在设备连接时其也会弹出“扩展摄像头已连接”的提示字样。当然在安装方式上其也与设备主体几乎一致，只需要将耐高温胶的保护膜揭开即可牢牢粘在后挡风上。

而在实际的行驶过程中我们也能看出，70迈4K智能行车记录仪A810对于各类行车场景下的画面录制效果都相当不错。像在下午时分光线环境复杂的情况下，其依旧能够记录下每个行车细节；同时搭配上150°的超广视角拍摄也能轻松涵盖各个车道内的行车情况。

此外像在车流复杂的双向车道内，70迈4K智能行车记录仪A810的录制表现也相当出色。即使是在临近傍晚时分从侧面经过的非机动车状况其也能轻松记录，搭配移动端的同步获取与实时查看等特性，其这也让我们在行车过程中即使发生剐蹭等意外情况也能获取到一个更为直观的评判依据。

当然在前面我也是提到了在实际驾驶车辆过程建议将碰撞侦测的灵敏度调低，而这主要还是因为在这些天的驾驶过程中我发现一旦将灵敏度等级调至最高的话即使车辆压过坑洞产生的颠簸感其都会触发紧急视频录制，如果频繁录制的话这对于设备内存也是一个很大的考验。

此外搭配后录摄像头的话其也能在一定程度上提升我们的驾车安全性，尤其是在面对后方有车辆超越的情况下，其也能为我们在驾驶过程中提供一定程度上的帮助与路况告知。

当然在此次70迈4K智能行车记录仪A810主打的夜拍能力上，其也向我们展现出了其那强大的画面记录及还原能力；而这主要得益于此次70迈4K智能行车记录仪A810搭载了全新升级的索尼IMX678图像传感器以及索尼第二代星光夜视STRAVIS 2超强技术，最终为我们带来更为惊艳的4K记录体验。

最后如果各位感觉频繁拔出SD卡获取设备内录制视频麻烦的话，我们也可通过在移动端上下载“70迈”APP的方式然后连接至设备的WiFi热点内即可实时查看各项录制信息，这在便携性方面也是提升了不少。

总结

在使用70迈4K智能行车记录仪A810的这几天来，我发现它的表现几乎能涵盖我对于行车记录仪这类设备的所有需求。尤其是在其丰富的功能以及可多设备端实时查看、下载的的产品特性加持下，其也大大节省了我们在遇到突发状况时的操作难度。如果你在近期恰好有购买行车记录仪这方面需求的话，那么不妨考虑考虑70迈4K智能行车记录仪A810吧！

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