全球插混技术标杆又突破自己了！比亚迪亏电油耗再降10%

2025年8月5日，比亚迪正式宣布第五代DM技术通过了权威机构认证，通过OTA升级将亏电油耗再降10%，刷新至2.6L，再创全球百公里亏电油耗新低

这个事有个非常符合主题的关键字——“OTA”

ota（空中下载技术）在汽车领域，大众知道的更多的，可能是关于车机系统、智能辅助驾驶算法等方面，这也是各厂商宣传自己产品智能的重点。

但像比亚迪这样，OTA升级降低亏电油耗的企业，却是非常少的。

所以，比亚迪这次的新突破实际上是从两个方面再次拉高了行业门槛。

一方面是油耗更低了。

去年5月，比亚迪发布第五代DM技术，做到了NEDC百公里亏电油耗2.9L，这个记录直到今天被比亚迪自己亲手打破，而且大幅度降低了10%，把记录做到了2.6L。

另一方面，则是扩展了汽车智能化的边界。

不久前，比亚迪刚刚给腾势OTA了一堆基于易三方+云辇的智能底盘能力。

在汽车上，比亚迪能OTA的东西一直都不仅仅是智能辅助驾驶，以及围绕车机系统的智能座舱配置。

而比亚迪对人工智能技术的应用，也不仅仅是智能语音、智能辅助驾驶这些大家耳熟能详的领域。

DM-i能做到更省油的调控，离不开这个i（intelligent智能这个单词的首字母）中蕴含的人工智能算法模型基于时间序列数据的分析与预测的相关技术。

很显然，像比亚迪这样的做法，才真的配叫作智能汽车。