销冠翻车！特斯拉Model Y被评为“可靠性最差”车型！

据electrek报道，近日，德国强制车辆安全检验的机构TÜV协会发布2026年度报告。

报告不仅将特斯拉Model Y评为同车龄段可靠性最差的汽车，还指出它在过去十年中测试的所有车辆中，拥有最高的缺陷率。

17.3%的Model Y因存在“严重”或“危险”缺陷未通过检测，而同车龄段车型的平均未通过率仅约6.5%，差距悬殊。Model 3的表现也好不到哪里去，以13.1%的未通过率位列倒数第二，形成“双车垫底”的尴尬局面。

具体来看，Model Y的问题集中在长期被诟病的“老毛病”上：

1. 是悬挂系统，车桥悬挂部件频繁故障，尤其是“臭名昭著的控制臂衬套”，成为困扰车主的高频问题。

2. 是刹车系统，因电动车依赖再生制动导致物理刹车使用频次低，叠加德国潮湿气候，刹车盘易生锈腐蚀，即便机械功能正常，也会因锈蚀无法通过安全检测。

3. 是灯光缺陷，倒车灯在挂入倒挡时可能无法正常点亮，这一细节问题进一步推高了未通过率。

形成鲜明对比的是，其他电动车表现格外亮眼：Mini Cooper SE缺陷率仅3.5%，奥迪Q4 e-tron为4.0%。

11月份，特斯拉批发销量达86700辆（含出口），环比增长41%。这得益于交付周期延长宣传（后驱版Model Y交付延至2026年1月）及购置税优惠政策刺激。

但从全年来看，2025年1-11月特斯拉中国累计批发销量754561辆，仍同比下降8.3%，8个月份销量同比下滑，国内零售需求疲软的问题并未得到有效解决。

不过，有一点不得不承认，特斯拉在三电技术上特斯拉仍具有绝对优势，智驾领域方面的纯视觉方案也是行业领先。

现在特斯拉在国外的销量特别是欧洲地区的销量下滑严重，还得看以后如何逆转了。