会车遭遇远光，这几种操作比“闪回去”更值得一试

夜间开车，对向车道一束强光直射过来，眼前瞬间白茫茫一片，什么都看不见。几秒钟后灯光过去，眼前还残留着绿色的光斑，瞳孔还在收缩中，前方路况一片模糊。这时候，很多人的第一反应是愤怒，紧跟着打开远光“回敬”对方。但这个本能反应，可能会让双方同时陷入更被动的局面。

“以亮治亮”为什么不是好办法

你用远光回击对方，对方的视野也会被短暂干扰。两车在各自的车道上都面临视线受阻的问题，谁也看不清前方的路况。如果此时两车之间的路段上有行人、非机动车或障碍物，双方的反应时间都会受到影响。

更关键的是：回击远光时，自己的视线也会被自己车灯的反射光干扰。仪表盘和前风挡上的反光、雨雾天气中的光晕，都可能进一步降低可视距离。与其把注意力放在“回击”上，不如优先保障自己的视野。

视线转移法：保住中央视野

当对向远光照过来时，最忌讳的是盯着对方车灯看。人眼视网膜中央区域（黄斑区）对强光比较敏感，直视强光可能导致短暂的“闪光盲”，恢复可能需要数秒钟。在高速行驶中，这段时间足够车辆驶过相当长的距离。

可以尝试的做法是：将视线向右下方偏移——看向右侧车道边缘线、路肩或护栏方向。这个区域的亮度远低于正前方，视网膜不容易受到强烈刺激。同时，用余光感知对向车辆的位置和距离。这样既能保持车道位置，又能减少强光对视线的直接干扰。

减速+靠右：为意外留出余量

视线转移的同时，右脚可以从油门移到刹车踏板上，适度减速。减速的目的是：如果确实因为炫目而短暂丢失了前方视野，较低的车速能争取更多的反应时间。同时，尽量靠右侧车道行驶（如果是多车道），或者保持靠近右侧路肩。即使视线尚未完全恢复，右侧的边缘线可以作为临时的参考。

如果对向远光确实很强，也可以减速到较低车速（在安全的前提下），等对方车辆通过后再恢复正常车速。

防眩目后视镜：别让它闲置

除了对向远光，后车的远光同样可能造成困扰。车内后视镜上有一个不起眼的小拨片（手动防眩目功能），夜间拨动它，后视镜的角度会改变，反射到眼中的光线强度会明显降低。这个功能很多车主不知道，或者知道但从来不用。如果是自动防眩目后视镜，确认开关处于开启状态即可。两侧的外后视镜如果带有防眩目功能，同样建议确认是否在自动模式下工作。

自己的远光该怎么用

合理使用远光，本身就能减少“被远光”的情况。在照明良好的城市道路、有路灯的路段，一般不需要使用远光。在无照明路段使用远光时，如果对向150米内有来车，建议提前切换为近光。跟车行驶时，如果前车距离小于100米，也建议关闭远光，避免通过内后视镜干扰前车驾驶员。遇到对向车辆闪灯提醒，可以先检查自己是否忘记关远光。

小结

远光晃眼这件事，有时候是对方忘记切换，有时候是路况需要。用远光回击，不一定能解决问题，还可能让两个驾驶员同时视线受阻。下次遇到远光，可以试试把视线移开、适当减速、打开防眩目功能。