自带AutoHold的小牛FXT绝版大师，配置直接卷到大结局！

今天咱们来盘一台在配置上极其变态、被官方冠以“绝版大师”称号的终极杀器——小牛 FXT Ultra。

如果说现在的两轮市场是在“挤牙膏”，那这台车绝对是一脚把牙膏管给踩爆了。从汽车级雷达到底盘骨架，小摩托直接带大家把这台车的底裤扒得干干净净，看看它到底凭什么敢叫“大师”！

满盘大电机+双电并发，这推背感极其暴躁！

既然敢叫Ultra，动力绝对是重头戏。 它极其嚣张地搭载了一台12寸满盘的2000W大电机。配合极其激进的五档可调模式，只要你敢切入Boost（狂暴）模式，极速能瞬间顶到90KM/h！ 这种撕裂般的拉扯感，绝对能让你在红绿灯起步时秒杀一片。 跑得快还得吃得饱。肚子里直接塞进了两块新能安（Ampace）的48V 30Ah大容量电池（4830*2）。这套极其豪华的三电系统，硬生生砸出了105公里的真续航。无论是重度跑街还是跨城通勤，彻底告别半路找充电桩的尴尬。

汽车级电控+电摩级骨架，安全感直接拉满

跑得快是莽夫，刹得住、跑得稳才是真正的高手。

底盘方面，它直接套用了电摩同款的双臂围栏车架，刚性极强；前方配有粗壮的31芯前减震，配合前80/90-12、后110/70-12的抓地宽胎，高速劈弯稳如老狗。 最让人拍大腿叫绝的是它的保命套装：前220mm、后190mm的大盘双碟刹，再配上极其昂贵且靠谱的赛福（SAFE）双通道阀式ABS系统，外加TCS牵引力控制！更离谱的是，它还把汽车上常用的AutoHold自动驻车给搬了过来。在这套极其变态的安全护航下，雨雪天紧急重刹也绝不打滑。

空间魔术师+越级黑科技，这才是真正的降维打击

最佩服的，是它对空间和科技的极其巧妙的融合。 电池去哪了？小牛极其聪明地采用了双电脚踏仓设计。不仅造就了极其宽裕的380*380mm超大平踏板尺寸（外卖箱、大件快递随便放），更直接解放了座桶空间！26L的超长座桶，极其轻松地就能吞下一个3/4头盔，空间利用率堪称完美。

科技面子工程更是直接拉爆： 车头镶嵌了一块5英寸的TFT全彩屏，并且支持全屏导航，配合极其极客范儿的魔术轮旋钮，盲操质感拉满。 最夸张的是，它居然搭载了汽车级的毫米波雷达！在马路上穿梭，后方来车预警极其精准，这就是妥妥的“物理外挂”。

看完这份配置单，只能用六个词来总结这台小牛FXT Ultra：动力猛、电池牛、科技顶、安全硬、体感强、真续航！

从2000W满盘电机到赛福双通道ABS，从4830双电池到汽车级毫米波雷达。这台车根本不是在造通勤工具，而是在不计成本地炫技。对于那些预算充足、追求极致性能和满级科技感的硬核玩家来说，这台“绝版大师”，绝对是今年最不容错过的一台“两轮机甲”！