余承东官宣，问界M6来了

2月2日，余总发文问界M6即将登场，"56789凑齐，春天见"。

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紧接着鸿蒙智行就开启了新一轮的预热，发布了大量的官方美图。

问界M6的官宣，填补M5（22.98万起）与M7（27.98万起）之间的价格空白。

但与家族化套娃不同的是。

问界M6的设计语言，与M7、M8、M9的沉稳大气进行了刻意切割。

运动，年轻化，对标小米 YU7 才是问界M6的真正定位。

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外观设计

M6放弃了M9那套贯穿式灯带，改用分体式大灯。

M6的晶耀大灯上层是独立LED组成的点阵日行灯。

点亮时呈现碎钻效果。

增加了一丝豪华感。

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封闭式格栅、发光 AITO 车标与小蓝灯组合。

更有辨识度和攻击性。整个前脸设计。

个人感觉完全是冲着特斯拉 Model Y 和小米 YU7来的。

华为车型，也可以设计得如此年轻、运动化。

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问界家族里的线条更多的是老成。

M6的溜背造型视觉观感完全不是小 M7，而是运动特化版。

侧面也进行了完全不同的设计语言。半隐藏式门把手、花瓣式五辐轮毂、红色卡钳、溜背式D柱。

C柱处有一个明显的平台期，给后排头部空间留了余地。

后排的头部空间应该不会太局促。

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官图显示M6采用了贯穿式尾灯。

更窄、更锐利，两侧上沿集成了智驾小蓝灯。

尾灯中央是可点亮的"AITO"字母 Logo。

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看看车身数据。

M6 车长 4850mm，轴距 2900mm，比 M7 短了 150mm，但轴距只少了 50mm。

这次应该是在操控方面下功夫了。

智驾

官方的渲染图，头顶的激光雷达特别显眼。

而问界M6的杀招，来自ADS 4.0。

与3.0版本相比，4.0最大的升级在于端到端大模型。

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据现在曝光的消息来看。

M6将提供两个智驾版本。

基础版只支持高速NOA和自动泊车。

高阶版通过车顶的92线激光雷达，支持无图城市NCA和跨楼层泊车。

基础版对于车友来说也很够用了。

相较特斯拉的 AP 功能，实用性会更多一些。

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平台

虽然定位年轻运动化，M6的底层也下放了旗舰基因。

M6将同时提供增程和纯电版本，都基于800V碳化硅高压平台。

相较特斯拉Model Y 不变的400V。

国产车在快充一直都是稳步进行的。

增程版M6将搭载华为第三代增程系统，1.5T增程器的热效率提升至44%。

配合300km+的纯电续航（CLTC），综合续航突破1400km。

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基于定位于成本。

可以猜测中高配车型将提供连续可变阻尼减震器（CDC）和双电机四驱。

入门版则是前双叉臂+后五连杆的机械悬架。

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定价

结合M5高配版和M7低配版的售价。

M6预计售价24.98万-28.98万元（增程版），纯电版贵2万。

总结

25万级纯电SUV市场，特斯拉Model Y和小米YU7是两座大山。

还有理想 i6 和理想 L6 同台竞技。

但问界M6也有自身的亮点。

就看大家怎么选这几款车了。