从选车、贷款利率计算、选号全记录——科鲁泽1.5L低配版，落地价7.8

创作立场声明：落地价7.8万自费购买科鲁泽1.5L

买卖，总有人赚有人亏。但是在4S店买车，就是感觉亏了。

一、选车

在上海工作四年，从没想过买车，毕竟拍车牌贵、停车难、堵车久让人望而却步。从魔都回腐都，不用拍牌也不用租房，停车费也便宜，生活成本下降明显。加之上班地方离地铁站还有十几分钟路程，就把买车计划提上日程。

作为数码爱好者，最心仪的当然是特斯拉model 3。内饰极简，刹车门口碑下滑都还能接受，即使自媒体群嘲特斯拉，但从大数据事故率来看，个例不能代表全部，特斯拉安全性还不错。最不能接受的就是电动爹真难伺候，我还想开车去川西自驾游呢？而且作为年轻人的第一辆车，练手之余难免刮蹭，25万的毛豆蹭破一点皮我都肉疼。

以前从没想过买车，也对汽车不感兴趣，等于从零开始选车。预算最开始设为15万以内，最先入选的是神车思域。从不关注汽车板块，也从各种群、视频听过法拉域的传奇故事。类似价位还看过领克03、星瑞、迈锐宝。选车期间，丰富了三大件、排量、涡轮增压等车辆基础知识。

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期间逛值得买，看到pdd买车经历文章，瞬间充满兴趣。我也准备在pdd买车，这样和朋友说起这辆车还挺有话题性。这些pdd买车中，最多出现的就是科沃兹、别克英朗、科鲁泽。预算直接干到10万以下，第一台车嘛，买哪台都不会满意，以后再置换。只要便宜，谁会和钱过意不去。

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拼多多买车 篇一：2020款科沃兹自动档49900，拼多多买车详细经历分享一、前言这一年经常在懂车帝上看车，一直在找心仪的车车。冬天到了，天气越发的冷，有个车去哪里都方便。本着过年过节，有车不用抢高铁票的心态，和女朋友去4s店看起了车。看过丰田，本田，日产，别克，现代。女朋友比较喜欢现代伊兰特，外观好看。同事推荐我看国产车byd，加速度快。我还是优先考虑合资车，毕竟想安心值友2444590339| 赞1k 评论577 收藏3k查看详情

在懂车帝看了这三辆车参数和照片，看了几个评测视频，心水科鲁泽。英朗和科鲁泽基本属于换壳，性能接近，科鲁泽外观更年轻，比较适合我。去年双十二落地价不到8W就能买1.3T畅快版，更让我心动，pdd永远的神。

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科鲁泽1.3T畅快版，48V轻混，RS系列的运动风格，分层网状进气格栅搭配RS标志红色点缀，年轻化十足。内部基本为全黑简洁内饰，红色缝线和红色仪表盘轻佻眼球，让人不由产生猛踩油门的激情。最让我喜欢就是黑色雪佛兰logo，有种蝙蝠侠黑暗骑士的深邃，一改黄色十字架中老年般暮气。

最大的缺点就是3缸发动机，当我和朋友说我要买三缸车时，他们都用看傻子的眼神看着我。

说到科鲁泽，就不得不提英朗。这两款车几乎称得上双胞胎，同为上海通用出品，同一款发动机、变速箱、48V轻混，就是在外壳有所不同。而且科鲁泽比英朗多出了皮质方向盘、运动模式、定速巡航、单天窗、LED灯等，竟然英朗还贵一些。难道别克品牌加持？十万以下车，就不图装逼了，实用主义为上。

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二、买车，等一个pdd神价格

既然认定科鲁泽，就等一个pdd神价格啦。但从三月份开始，pdd就没啥科鲁泽好价格，本以为618会有一波促销，没想到只等来1.5L低配版都要7.19万。再也等不到1.3T版66900的神价格。

考虑到pdd买车运到成都还有2000元运费，还要自己搞定保险、上牌之类后续事宜，第一次买车一头雾水真搞不来。还是选择4S店靠谱，所以转战4S店砍价模式。

通过高德地图，找了最近一家4S店。先电话沟通意向车型，科鲁泽1.5L有现车，1.3T需要预定。最近公司又在搞合唱比赛活动，只有在周末晚上去看车。

三、4S店砍价

到了4S店，直奔主题，我就要买科鲁泽。销售小伙子先和我摆了摆，说今天哥你运气太好了，正好店里做活动，科鲁泽打六折，就在今天过时不候。（套路来了）

一听打六折我倒是心动了，就坐下来听他算落地价。这个裸车价1.5L低配打六折67140，加上购置税6260，再加上保险，第一年嘛，哥你最好要全保6000，还有上牌费720，出厂检测PDI费1000。我们这贷款分期免手续费，最高做到45000免息分期，而且还能裸车价再减2000，就收你首付20000，裸车价65000，哥你看划算吧。不过分期需要收个金融服务费3000，这也是金融机构要求的，我们4S店也没办法。什么，你不想要贷款买，觉得装GPS麻烦？不用担心，我们现在都不用装GPS，你放心。分期买最划算，我来给你算算落地价：20000+45000+5752+6000+3000+720+1000=81472。

我当时直接吐血了，值得买都是8W以下买1.3T，我却要接近8.2W买1.5L低配？而且各种附加费用让我头晕，果然4S店水太深。

但是在店里看了科鲁泽真车，更下定决心要买它了。虽然不到十万，可外观是真好看。特别是门口一台被预定了的1.3T，运动风格深的我意。由于当天时间太晚，简单看了一下外观内饰，销售给我报了落地价8.2W，已经到晚上8点多，也没时间和他讨价还价。提车计划就推迟到了下一周，期间用易车询问了几个价，都是说8W以上，并且只有1.5L版本，现在1.3T三缸版基本都没货了。综合最近网友提车价格，我最终把预算设置在7.8W。选了周六去对比几家4S，价格合适就提车。

就在周五晚上6点，有个4S店销售打电话来，说他们在搞汽车展，现车有活动厂家优惠价啥的。（又是套路）

所以决定周六第一个去他家4S店，事实证明他的运气太好了，最后真的在他家提车。从晚上6点打电话，到第二天12点交钱，不到24小时成一单，运气真好。

这家4S店套路也一样，报价都差不多，就是保险给我报了4000，1.5L低配落地价8万。为了省时间，直接和他说预算7.8W，他打了个电话给经理，然后重新核算了一下。裸车价64900+购置税5743+保险4000+上牌620+PDI检测700+分期费2000=77963。

刚好在我预算7.8W之下，一冲动就交了2000元定金。交完钱之后才后悔，另外几个店的销售也打电话给我，说哥你怎么还不过来看车。我说这边定金已经交了，过不去了。对面说，什么我已经给你申请了7.8W价格，你怎么不在我们店提呀？

总结一下经验：

1、千万别冲动交定金，三思而后行。订金、定金傻傻分不清。定金是真难退。

2、货比三家。我就看了2家4S店，之前约好的几家也应该去看看。

3、别露出底牌。我报价7.8W，刚好给我算到77963。要是报价7.7W，是不是销售能给我算到更低？

3、最后决定之前，再对比一次。另外一家电话里和我报7.8W，我觉得到店应该可以谈的更低。而且有一家直接让我去签合同，7.7W可以谈。但我都交了2000定金，已经追悔莫及。

买车就和炒股一样，你永远不可能最低点买入。买了顺心就好，而且这家店销售小哥看起来也靠谱，达到预算之下提车就满足了。

四、贷款分期

金融是个好东西，就看你怎么用。有些人就会说，这么便宜的车还要分期，有必要嘛？我觉得有必要！虽然全款买没压力，但免息分期他不香嘛？而且贷款买车，销售也能拿一点金融分期提成，做买卖嘛，总不能啥便宜都你得，不给销售一点好处？

不过，贷款分期虽然没利息，都会有手续费，其实就是隐形利息。这时候究竟“免息”分期划不划算还需要一定金融知识和计算判断。我以最好理解的一种方式来举例，比如我这个车是贷款39000，期限18个月，手续费是2000。那么我用39000存款，得到的利息能不能覆盖手续费，就能得出是否划算。这样算出来，只有买3.42%的理财才能覆盖2000手续费。

那么3.42%的活期理财难不难找？好找，但都有一定金额买入门槛，也是指定期限。

而且，这个是简易算法。真正要算存款利息，你的本金也是在减少的。还是拿我这个18期39000贷款举例。第一期，我的本金有39000。第二期本金只有36834，因为还了2166元。第三期本金34668，第四期本金32502，以此类推。那么为了覆盖你的手续费，你的利息应该这么算。

将这个等式变化一下，用小学知识，提取公因式啥的。

公式右边非常简单，就是一个等差数列求和嘛。234年前，人家高斯10岁就会做这题，首项加尾项乘项数除以2，很快就算出来了。

最后得出利率要达到：6.4777%。

再用Excel表检验一下，没有问题。

存款利率6.4777%，简直就是高息揽储。我们银监会郭主席说过：

收益率超过6%就要打问号，超过8%就很危险。10%以上就要准备损失全部本金。一旦发现承诺高回报理财产品就要相互提醒、积极举报，让旁氏骗局无措遁形。

连这种看上去占便宜的免息分期，隐形利率都达到6.4777%。那种0首付，还有息分期买车金融贷款我就更不支持了。连首付都拿不出来，还要每个月还利息，被金融机构吸血。

突然发现，关于分期贷款买车真实利率就可以说很多，有机会单独开一篇文章详细说说算法。这次算不考虑复利，不考虑通货膨胀，也是一种取巧的算法。

五、关于新车选号

一句话总结：自选号基本没戏，全靠随机选号运气。

因为成都自选号库更新太慢了，基本3个月才更新一次库，自选号很难命中库里号码。

小tips：

1、自选号有20个，4组，1组5个。规则很复杂，想了解需要详细开一篇文章。

2、自选号最好选3组，最后1组别选，直接去随机号。有人反馈自选号20个选完了，就没有随机号机会。

3、成都随机号没有排除4的选项。而且随机号极容易出现4，我的30个里面起码25个含4。

4、即使网上没中意号码也没关系，还能去现场选。

5、根据成都限号规则，我建议最好不选1、6（周一限号）；5、0（周五限号），毕竟周一要开会，周五要出去玩。

一顿操作猛如虎，最后是个二百五。冥思苦想了20个自选号，最后根本不可能命中嘛。随机号码中都是验证码型，矮子里面选高个，中意3个号码最后定夺。3个中有一个584，本以为不错，但谐音一下竟然是“我爸死”，不行不行，坚决不要。最后选了个尾号B8D，谐音“be body”，成为我的一部分。

由于我户口不在成都，也没办居住证，车就用老婆名义上牌了。

六、提车

唠叨这么久，终于要提车了。周六上午看车交定金，中午去公司加班，下午提车验货交尾款办保险。车内塑料袋都还没拆，满满的新车味道。

上网搜了一下提车注意事项，汇总分享给大家。

1、检查划痕，保险杠、前后预制板。最好在光线充足地方验车，带个手电筒，其实用手机手电筒也凑合着用。车漆，45度角检测。

2、副驾B柱找到车子铭牌，前玻璃车子铭牌，合同铭牌，这些数字要一致。拍下车架号，前挡风玻璃右下角，最后拿到车再核对一遍，别被调包了。

3、每块玻璃生产日期，信息最下面带点的数字，数字代表生产年份。点在前面，代表上半年生产，点在后面代表下半年生产。点在前面，用数字7减去点的个数。数字在后面，有13减去点的个数。

4、轮胎生产日期，后面数字代表年份，前面数字代表周数。检查轮胎、胎毛，是否有磨损。

5、车上安全带生产日期。所有数字都不能超过铭牌日期，否则配件就是换过的。

6、打开发动机，机油尺看一下，机油盖打开看是否有乳化现象。

7、保险，生效时间。确保生效时间要在开车之前，就有人保险第二天生效，提车当天下午就撞了。

8、后备箱随车工具：三脚架，灭火器，备胎、小黄衣

9、轮胎胎压，行驶里程，一般100公里以内。我这台车才10多公里。

10、两把钥匙，如果没上牌记得要搞张临时牌。

检查了一下，轮胎是4620，那么就是20年46周生产的，2020年11月9日-11月15日，四个轮胎都一致。

门上玻璃是20年8月生产，4块玻璃有一定差别，也有20年10月生产的，但影响不大。我之前看拼多多买车分享，同一辆车有1月份和11月份不同玻璃，间隔较大心里还是有的膈应。

这LED大灯还是挺帅的，再次吐槽英朗，为啥比科鲁泽贵还用卤素大灯？

黄色雪佛兰标志有的老气横秋，要把它换成年轻的黑色logo。曼联球衣胸前logo就是雪佛兰，被戏称为姨妈巾球衣。

七、晒车与使用体验

周一让4S店上完牌，终于可以安心开走上路啦。人生第一台车，走起。

先换车标，某宝26块，前+后+方向盘3个车标都换成钨钢黑。前标一换，气质完全不一样了。

后标也换了，黑色雪佛兰logo运动感十足。

车标就不建议换了，毕竟安全气囊在这，关键时刻弹出廉价车标就真要人命。皮质方向盘搓起来就是舒服，估计用2年就能被我包出浆。

换上黑色logo，再看整体车型，车身流线从前鼻到引擎盖，再到前后侧门把手，最后尾灯收尾，韵律感惹人喜爱。

前鼻吸气孔设计有点老派，没有1.3T RS版菱形那种运动感好看，是一个小遗憾。

后方棱角还算分明，比科沃兹的简陋相比显得高档不少。

右边是上海通用，也是听同事推荐，说上海通用的雪佛兰和别克用料良心，性价比高。

左边是MONZA 320的型号，科鲁泽MONZA同样采用了来自于赛道的设计理念，同时更激进的采用了极具挑战性的一条F1方程式赛道的名字——MONZA命名。

雪佛兰的动力通过数字还挺好区分的，3和5代表使用级别平台，3是小型紧凑型，5中型和大型。中间的2代表扭矩在200以内，3代表扭矩200-300，5代表300以上的扭矩，最后面的0代表低功率，5代表高功率，T是涡轮增压。左下角的小剐蹭就是前几天倒车入库的第一滴血，没有驻车雷达真捉急。

汽车最重要的三大件，发动机、变速箱以及底盘。我们最在意的还是引擎。而说道引擎，最容易引起争议的就是三缸到底抖不抖？我最开始看中330T RS版本，虽然是3缸，虽万千人吾往矣。毕竟很多人都是人云亦云，没用过就瞎逼逼3缸不行，我偏要以身试法。而且现在汽车技术发展这么快，既然厂家敢生产这么多，而且这么多用户买，就一定有其可取之处。

但RS版本全成都都缺货，也比1.5L贵几千块钱，我急着提车就不等了。1.5L 320版本，和五菱宏光用的是同一款L2B发动机，很多人会膈应，觉得掉价。我反而觉得这是个加分项，五菱宏光多耐操呀，我的车也希望这么皮实。

铝合金轮毂中规中矩，RS版本还有一定流线型，1.5L这个太普通了。车内仪表盘也会显示胎压数据，但是没有预报提醒，需要自己时常切换检查。

备箱容积为405L，现在已经被足球装备、钓鱼装备霸占了。买了车才体会到第二个“家”的感觉，自己东西就往车里一丢，移动的收纳盒。我这种爱踢球、爱钓鱼的人，装备不用搬来搬去，买车真值。

拿出车钥匙，进入车内。传统的机械钥匙，左右开关锁，发动车要插入钥匙，很有情怀。4S店可以帮我加装无钥匙一键启动，但是要加3000大洋。又想宰我一刀，没门，机械钥匙够用了！

先看仪表盘，红色指针很带感，我也喜欢这种经典的原型仪表盘。中间可以显示里程、油耗、车况等许多信息，需要自己切换。刚好可以说一下油耗，目前1个月多月开了2000多公里，油耗降到了7.5L，主要是刚提车驾驶习惯不好，无谓浪费了很多油。现在熟悉车况路况，平时开车上班10公里，上高架，开20分钟，油耗能控制在5.5L-6.0L之间。

然后是中控屏，8寸彩屏，支持CarPlay，每年赠送100G流量，内置高德地图等应用。

但我基本不用这个中控屏。1、强光之下很难看清内容。2、操作有一定卡顿、延迟，影响使用体验。切换线路都费劲。3、连接手机，强制启动CarPlay导航，手机就不导航了。但手机的显示效果，操作体验秒杀这个中控屏呀。

变速箱是6档手自一体变速箱（AT），第一次买车也不懂在同行业什么水平。但是有一说一，自动挡的车真tm好开，我考试是考手动挡，练习也是用老爸的手动挡，换成自动挡就跟开玩具车一样。而且也不用担心半坡起步、档位高憋熄火等新手易犯错误。

换挡地面上镜面设计，容易刮花。如果爱护车，就贴个膜吧。

手刹是传统的机械手刹，每次提起放下就放我想起十年前学车的情景。机械手刹还是没有电子智能手刹方便，好几次路上等红绿灯都忘了松，很伤车。

充电口竟然有Type-C快充，意外之喜。有时间再测试一下功率和充电效率。

后视镜没有自动加热功能，再往上一个配置都有自动加热功能。

来到副驾驶女票专用位，由于她比较娇小，空间完全足够，翘二郎腿都行。前排两个位置也能调整，但局限于前后手动调整。

副驾驶有化妆镜，可惜没有灯，后期自己准备加装一个。

驾驶位左侧有全车车窗控制按钮和开关锁按钮。

科鲁泽的后排真是有点简陋，头枕也无法调节。

后排储物就只有座位后面的夹层。3个人坐后排也有点局促，这里就深深表现出10万一下紧凑型轿车的无奈。

好在后排空调出风还能调节，总不能让后排人热死吧。

最后，停车关门，再看一眼科鲁泽，还是觉得外观漂亮。7万8，买人生第一辆车，值得！

八、优缺点总结：

优点：

1、便宜。亲戚朋友问道多少钱买的，我说7万8，大家都很惊讶。便宜是我买它的最大理由。

2、外观。相比竞争对手英朗，科鲁泽外观更年轻，而且也不丢档次，长得像10万以上的车。还有朋友说像20万的车，管他是不是奉承，听着就开心。

3、倒车影像。本以为自带到车影像只是个摆设，毕竟车这么便宜。没想到用起来这么顺手，影像清晰，范围广，只用这个倒车影像就能完成入库。（当然，这是错误的，倒车一定还是要利用两边后视镜）

4、自动巡航。开高速方便，还是感叹这价位能有这个功能！

5、皮质方向盘和内饰。还是对比英朗，皮质方向盘就多值几百块钱嘛。内饰中部分卡其棕也有点缀效果，不会像RS版全黑那么压抑。但是前排内饰过得去，后排就太简陋了。

6、Type-C快充。这个是用了开了2周才发现的实用功能，竟然有快充，作为数码宅太实用了。很多十几万的车都还是用A口的慢充，找个时间测试一下这个Type-C快充的电流、电压数据。

7、省油。上班途中一般5.5L-6.5L，高速5.3L左右，我感觉还挺省油的。

8、安全性。科鲁泽在中保研测试中，得分排在10万以下的车前列，比帕萨特好太多了。

缺点：

1、空调差。一方面制冷效果一般，特别是没开动的话基本感觉不到冷风。另一方面噪音大，开到3-4档车内说话都听不清了。夏天刚进入车内，非常恼火。

2、起步慢，动力弱。别人都开出去好几米了，我才动起来，这就是1.5L的缺憾？动力不足是硬伤，超车也有的吃力。

3、自动启停。鸡肋功能，刚开始几天等红绿灯自动熄火，我还以为自己驾驶有问题。一查，原来是自动启停的锅。再仔细研究，这玩意也省不了多少油，还会消耗专用电瓶，最后一算账没搞头，驾驶体验还极差。自动启停是厂家为了应付工信部取巧的功能，我就说这个破车咋会用上这个技术嘛。

4、机械手刹。如果别人用，我会赞美情怀；我自己用，还是电子手刹方便。长时间红绿灯，我都会挂N档，拉手刹。有时绿灯了忘记放手刹，真尴尬。还是电子智能手刹方便，下一辆车一定会考虑这个。

5、没有驻车雷达。对于新手，缺少驻车雷达在倒车入库、侧方停车时非常容易刮蹭。刚买了一周就发生2次小刮蹭，我都准备自己加一个了。

6、CarPlay鸡肋。本是加分项，但延迟和操控太影响体验。连接手机，用高德地图还会强制中控屏导航，手机屏幕不显示路线。iPhone 11 Pro Max的屏幕显示效果秒杀这破车的中控屏，为啥要强制中控屏导航。

7、中控屏显示效果差。CarPlay鸡肋的根源还是这个中控屏太差，延迟卡顿明显，白天强光之下看不清内容。

招待不周。

小编注：本文作者@truman是楚门 是什么值得买生活家，他的个人自媒体信息为：

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