雷军官宣小米SU7智驾升级？搭载XLA大模型，全系标配像人一样思考？

根据小米公司创始人雷军发布的信息，新一代小米SU7将迎来智能驾驶能力的重大升级，其搭载的Xiaomi HAD辅助驾驶系统将全新升级为XLA认知大模型，并作为全系车型的标准配置，在交付时即可使用。

这次升级被定位为一次底层技术架构的革新，而不仅是常规的功能迭代。其核心是引入了小米自研的智驾专属认知大模型架构——XLA。该架构的一大特点是引入了“多模态输入”，能够融合来自激光雷达、摄像头等多种传感器的信息数据，从而对周围环境有更全面的感知。

技术层面，XLA架构还融入了小米自研的“MiMo-Embodied”具身基座模型。官方介绍称，这次升级首次打通了“辅助驾驶”与“具身机器人”两大技术任务，旨在让车辆的智能驾驶系统从执行预设规则，转向具备类似人类的认知理解能力。这意味着系统在感知、推理、决策和控制上实现了更高度的统一，能够像人一样思考。

此次升级预计将显著提升车辆在复杂交通场景下的表现。通过增强对复杂场景的理解和推理能力，系统在处理环岛、连续路口、施工区域等过去辅助驾驶系统感到棘手的路况时，决策将更加可控和“拟人化”，行驶过程也会更平顺、从容，从而提升驾乘的安心感与舒适度。

小米方面表示，其智驾团队在过去两年中快速迭代了三个大的版本，体现了公司在该领域的巨大投入和研发效率。将XLA认知大模型作为新一代SU7的全系标配，而非高配车型的专属选项，也体现了小米希望将前沿智能驾驶技术普及化的策略。新车全系标配的激光雷达、高算力芯片等硬件，为这套系统的运行提供了基础支持。