安仔开箱 篇十八：70迈车用重力无线充电底座开箱体验

懒癌症终于是在月底治疗好了，开始来交今年618的剁手作业啦！

之前车里用的手机支架是吸盘式的，但是夏天车在外暴晒一天由于温度过高很容易造成吸盘脱落，平时开车过颠簸路面也容易掉落，由于自己的Mate30Pro和媳妇儿的iPhone11都支持无线充电，所以一步到位考虑就在618剁手了这款70迈车用无线充电底座。

70迈这款车用无线充的包装挺让人意外，没有采用特别大的包装盒，而是采用了充电底座和支架分离的方式，提供了两种支架以适配不同车型的空调出风口。

支架的盒子采用的是比较薄的纸壳，由于快递会有硬纸壳运输，所以这种方式也没有什么不妥，纯黑的包装壳，正面为充电底座展开时的设计图

包装盒背面是这款底座的各种参数，大家最关心的估计就是输出功率了吧。有5W和10W两种，传输距离为4mm以内，10W的快充需要搭配大功率输出的USB口才可以实现。

打开包装盒，充电底座映入眼帘。相比于70迈的品牌logo，更显眼的是QI无线充电协议，内部除了充电底座，还配了一根数据线和说明书

底座正面贴了一张保护膜，上面印有文字也相当于一个简单的产品使用说明，档位有三档用来调节手机的位置

底座的左右的固定支架以及下部手机的托架内侧都有缓冲胶垫，防止放在上面的手机刮花。

左右的固定支架对Mate30Pro这类大曲率的曲面屏也非常友好，胶垫面积延伸到支架边缘，不用担心刮花屏幕

但是底座和手机背面接触的地方却没有，而是硬塑料直接和背壳接触，个人认为长期使用下来，现在几乎都是玻璃和塑料后盖的手机很容易留下刮痕

下部的手机承托支架还开了一个凹槽，方便你放手机的时候通过数据线和汽车进行连接，个人觉得这点还是有必要的，因为不是所有的手机都支持无线充电嘛；还有一个用处就是现在好些汽车的车联软件比如CarPlay以及CarLife还是通过有线的方式来进行数据传输。

拆开赠送的两种出风口固定支架，需要特别说明的是70迈这款只支持横向出风口的汽车，如果你的爱车出风口为圆形或者竖型还请谨慎

支架通过一个圆球卡扣和充电底座相连，也方便对支架进行不同方位的调整，如果在给搭配一个吸盘支架通用性就会更好了

接口方面，这款充电底座依旧采用的是上一代的microUSB接口，有点让人感到意外和失望，毕竟现在千元机都普及TypeC口了，想要数据线和爱车连接还得多准备一根数据线

接下来就是使用体验啦，这款支架到底支持的手机有哪些呢？先通过一张动图来比较直观的了解一下吧

小到iPhone6S，大到华为Mate30Pro以及iPhone11，这款支架都能hold住。但是再小一号的iPhoneSE一代就不行了，放在上面离两侧的固定支架还有段距离，当然现在还在把iPhoneSE一代当主力机的人也不多了，所以手机通用性上还是不错的

手动摇晃放着手机的充电底座，支持的手机表现的还是很稳固的，索然有轻微的晃动，但是不至于跌落。但是iPhoneSE放在上面就是到处乱逛了

由于我自己爱车只有方向盘左侧的出风口是横向的，所以就只能放在左边了。放上之后除了遮挡了部分空调出风，其他都还好，不会影响转向灯和大灯这方面的操作，有消息了稍微一斜眼就能看到屏幕内容。

无线充电方面，实测将支架调整到第三档位之后，iPhone11以及Mate30Pro放上去都是瞬间激活无线充电，非常方便。至于充电功率方面，目前我的需求就是能无线充电就行了，5W、10W的不是那么在意。

总得来说，70迈这款车载重力无线充电底座还是比较令我满意的，手机放上去固定的比较牢固，单手拿放也很方便，无线充电支持主流的手机品牌，两个不足之处前面也说了，一个是过时的microUSB口，二就是底座这面和手机背部接触地方为硬塑料容易和后盖摩擦。

OK，以上就是安仔开箱第十八期给大家带来的70迈车载重力无线充电底座的开箱体验，感谢大家的观看哦！