小牛M+动力版电动车

前言

去年10月底，试驾M1和N1S后，受不了M1的尺寸，买了小牛N1S动力版，花了7000多

市面上其他小型电动车和我的N1S对比

然后11月13日福州开始抓超标车。。。之后就一直是提心吊胆的骑，不敢进城，毕竟抓到一次罚款200，甚至扣车。满街的有牌车，速度快的我都追不上，唉，生活，苦啊！

正文

6月的时候小牛发布了新车，比M1稍微大一些，加上刚需，所以对比了以后选择了7000元的性价比最高的M+

参数表

动力和顶配是博世的电机，加上前后碟刹，电池容量，自动大灯/自动转向熄灭等，所以选择动力版性价比最高，什么都市，青春是不可能的，哈哈

N1S动力版 比 M+动力版动力强劲 和M+顶配版一致（买不起），续航因为电池增加的原因，提升不少。

一样的路程N1S动力版耗电37%左右，M+动力版耗电25%

网络图 对比M1和M+

我的N1S和朋友的M+银色版对比

恭喜微商我本人喜提爱车

0KM

测试进电梯（800KG电梯可以进） 放楼道里也美美的 平时不会推回楼上

随便放什么车边上 颜值都是赢的

坐桶空间小的可怜 电池家了一个锁的配件 +118 N1S宽的很 可惜不让骑

正常使用1个月 充电器的接头就尴尬了 如果断了还不给保修。。。坐桶空间设计的充电器存放位置 免不了弯折

1024 纪念一下

这张是朋友出车祸的时候去协助的时候 停在路边拍的 安全帽是朋友的 还挺搭

写在最后

福州非机动车的骑行环境真的是不好，道路不顺畅，坑洼多，上天桥，下地道，还时不时让你去行人挤，汽车占道报警都无人管。有关部门在呼吁各行其道的时候，是否有保障到各个群体的用路权？如果没有，如何各行其道？

车子本没错，错的只有人，一刀切最LOW。

扣车 可怜的红牛 这样的画面 时常见到

这画面太美我不敢看

最后，N1S这么好的车，只能停在地库，舍不得贱卖，不如留着，M+无法取代N1S在我心中的地位，梦想总是要有的，万一实现了呢？