说句大实话：Model YL如果是国产车，可能要被喷死！

最近，特斯拉 Model Y L 正式上市，新车采用六座布局、全轮驱动、连续可变阻尼减振器，拥有 751 公里续航里程、4.5 秒百公里加速，售价 33.9 万元起，预计交付时间 2025 年 9 月。

六座的Model YL可以理解为中国市场特供，因为在其他海外市场，包括美国大本营，都没有这款车，以后会不会推出不知道，至少现在没有，所以中国市场是特斯拉目前的重中之重。中国不仅是全球最大的电动车市场，还保持着稳定的高速增长势头。

六座Model YL车长干到了4976毫米，轴距达到了3040毫米。多出来的150毫米轴距，甚至把自家老大哥Model X（2965毫米）都给比了下去。核心的变化，是那三排六座的布局，非常适合中国二胎家庭三代同堂的需求，以前都说七座版的Model Y第三排太拥挤，但是如今加长之后，空间可能有提升。

电池包容量给到了82kWh。，纯电续航里程751公里（CLTC工况），双电机四驱，综合功率去到了340千瓦，这个性能和续航，都够用了。

看起来加长版的六座特斯拉，还是针对中国消费者的需求，进行了针对性的改变，但是我还是要说，这款车还好是特斯拉推出的，如果是中国车企推出的，还卖这个定价，能被喷的不能生活自理，社交平台都要关闭评论。

虽然加长了，但是车长还是不到5米，这个尺寸做三排，空间可想而知，要么牺牲后备箱空间，要么牺牲乘坐空间，别杠杠就是你对，特斯拉就算是神，也不能把1mm变成2mm，因此，这个车的第三排坐起来并不舒适，问题有三个，地板并非全平，上下车并不方便。头部空间一拳，头顶上又是一个巨大的玻璃顶，虽然玻璃上有镀银，但是夏天会很晒，同时因为很通透，能看到后方车辆，所以会有不安心感。纵向的腿部空间一般，适合170以下的乘坐者。

简单来说，就这个第三排如果放在中国车企上，设计成这样，就要被骂死了，但是好在这是个特斯拉。

所以这个车，压根不适合作为二胎家庭的六座车，不适合经常需要坐六个人的家庭，而是更适合作为大四座车型，第三排放倒放行李。

另外，作为一台大六座车型，很多配置在这台车上都是缺失的，比如说零重力座椅、后排的娱乐屏、座椅通风按摩，当然更没有冰箱了。而如果这个价位的国产大六座，没有这些配置，那基本上都要被喷死，之前理想i8搞了个低配中配高配，差点被喷化了，最后不得不降价增配，而比这个价位低的，像昊铂HL、深蓝S09、领克900，基本都是大满配。

但是还是那句话，谁叫这是特斯拉呢？特斯拉的评判标准，往往不能和中国汽车品牌放在一个维度，那能一样吗？这可是特斯拉，这可是新能源汽车的开创者。

特斯拉用户画像很简单：深刻认同“我不了解中国企业，我还不了解中国人吗”这种说法的人，这是一种思想烙印。对于这类人来说， 不买BBA，又想买新能源车，20-30万左右唯一的选择就是特斯拉，他们连国产品牌的店都不会去。

所以说，特斯拉Model YL即使看起来，有这样那样的问题，但是都不妨碍这款车热销，谁叫它是特斯拉呢？

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