10万出头 一公里才3毛 荣威D5X DMH同级难找
荣威发布 D5X DMH,售价10.98-13.68万元,新车共推出四个版本,在续航、动力、安全、舒适等方面做了提升。“DMH超级混动技术”技术品牌,从去年上市的荣威D7 DMH到荣威D5X DMH,DMH超级混动技术正逐步搭载荣威的各大车型上。
荣威D5X DMH采用1.5T超混专用发动机,峰值功率和扭矩分别为110kW、235N·m,配合采用P1+P3两挡双电机构型的超混专用变速箱,零百加速6.9s。
搭载热效率极值大于43%的发动机、21.4kWh高效长续航电池,新车全系纯电续航达到135km,综合续航达1300km。而在今年年初的海南环岛实测中,荣威D5X DMH的真实综合续航达到1621km,实测百公里平均油耗3.8L。
新车采用新一代超高强度笼式车身,79%高强度钢占比和44%超高强度钢占比,5倍车重抗压设计,加上双侧小偏置结构设计,三次成功挑战中汽研“极致安全碰撞测试”,为全车乘员提供同等保护。该车还搭载L2智能驾驶辅助系统。
座舱方面,全系采用云宿智能座舱、NVH协同降噪技术,搭载悬浮一体式24.6寸双联屏、全景星河天窗以及全新斑马智行车机系统,同时采用了大面积高档麂皮软包裹。还配备6kW的大功率对外放电功能,可同时支持多种大功率户外装备,满足用户长途旅行、野外露营等更多元的场景需求。
作为荣威“D家族”推出的首款混动SUV,荣威D5X DMH更长续航、更强动力的技术底气,源自上汽荣威打造的DMH超级混动技术。
随着荣威D5X DMH的上市,也标志着坚定打好技术战、打响品质普及战的“荣卷风”行动拉开第二幕。在同质化严重、价格战频起的汽车消费市场,荣威坚持以核心技术驱动核心市场,将品质普及战进行到底。
以电池来说,新能源汽车电池的性能和技术水平除了影响续航、动力之外,还会影响使用寿命、充电时间等关键指标。
荣威D5X DMH采用的电池,不仅能量密度高达109.18,还通过智能恒温热管理系统,将电芯内部温差控制在3.5度以内(同级产品一般10度以上),提高电池使用的一致性,让电池更耐用。快充功率28kW,快充时间仅0.5小时,更加高效。
在驾控方面,D5X DMH采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架,相比三连杆悬架减震效果更佳、舒适性进一步提升,配合20mm软泡层云宿座椅,驾乘更舒适;转弯半径5.7m的DP-EPS转向系统,让操控更稳健。
值友5282286319
### 奇瑞风云T9
- **动力技术**:搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机,最大功率115kW,最大扭矩220N·m,电机EV效率高达98.5%,电机功率150kW,峰值扭矩310N·m。
- **续航与油耗**:亏电状态下的油耗为5.2L/100km,零百加速时间7.7秒,CLTC工况下的纯电续航为120km,综合续航超1400km。
- **智能化**:搭载高通骁龙8155芯片,10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控大屏以及高清HUD抬头显示。
- **安全**:高强度笼式车身,高强度钢使用比例达85%,7安全气囊,电池包基于IP68等级设计。
- **舒适性与配置**:轴距2770mm,1930mm宽大车身,舱内空间灵活,多达38个储物空间,SONY 14扬声器音响系统等。
### 荣威D5X
- **动力技术**:搭载1.5T涡轮增压混动专用发动机,与高效双电机构成P1+P3混联驱动系统,发动机最大功率110千瓦,驱动电机最大功率为153千瓦。
- **续航与油耗**:CLTC综合续航1300km,纯电续航135km,WLTC百公里综合油耗1.27升,馈电油耗5.25升。
- **设计**:荣威D5X在设计上保持了良好的“电感”,外观内饰质感良好,隐藏式门把手,箭矢状装饰强化修长视效。
- **智能化**:24.6英寸大屏(由两块12.3英寸双联屏构成),内置斑马智行系统,UI界面设计合理。
- **舒适性与配置**:车身尺寸支撑空间表现,后排座椅带中央扶手及空调出风口,支持比例放倒,后备箱有隐藏式储物格。
### 对比分析
- **动力与续航**:风云T9和荣威D5X在动力系统上有所不同,但都提供了不错的动力性能和续航能力。风云T9的纯电续航略低于荣威D5X,但在综合续航上表现更佳。
- **智能化与安全**:风云T9在智能化方面搭载了高通骁龙8155芯片,并提供了较为先进的安全配置。荣威D5X的智能化配置也较为全面,但未提及芯片信息。
- **舒适性与配置**:风云T9在舒适性和配置上提供了较为丰富的选项,如SONY音响系统和多种座椅调节功能。荣威D5X在空间利用和内饰设计上也有其特色。
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- **续航与油耗**:亏电状态下的油耗为5.2L/100km,零百加速时间7.7秒,CLTC工况下的纯电续航为120km,综合续航超1400km。
- **智能化**:搭载高通骁龙8155芯片,10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控大屏以及高清HUD抬头显示。
- **安全**:高强度笼式车身,高强度钢使用比例达85%,7安全气囊,电池包基于IP68等级设计。
- **舒适性与配置**:轴距2770mm,1930mm宽大车身,舱内空间灵活,多达38个储物空间,SONY 14扬声器音响系统等。
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- **动力技术**:搭载1.5T涡轮增压混动专用发动机,与高效双电机构成P1+P3混联驱动系统,发动机最大功率110千瓦,驱动电机最大功率为153千瓦。
- **续航与油耗**:CLTC综合续航1300km,纯电续航135km,WLTC百公里综合油耗1.27升,馈电油耗5.25升。
- **设计**:荣威D5X在设计上保持了良好的“电感”,外观内饰质感良好,隐藏式门把手,箭矢状装饰强化修长视效。
- **智能化**:24.6英寸大屏(由两块12.3英寸双联屏构成),内置斑马智行系统,UI界面设计合理。
- **舒适性与配置**:车身尺寸支撑空间表现,后排座椅带中央扶手及空调出风口,支持比例放倒,后备箱有隐藏式储物格。
### 对比分析
- **动力与续航**:风云T9和荣威D5X在动力系统上有所不同,但都提供了不错的动力性能和续航能力。风云T9的纯电续航略低于荣威D5X,但在综合续航上表现更佳。
- **智能化与安全**:风云T9在智能化方面搭载了高通骁龙8155芯片,并提供了较为先进的安全配置。荣威D5X的智能化配置也较为全面,但未提及芯片信息。
- **舒适性与配置**:风云T9在舒适性和配置上提供了较为丰富的选项,如SONY音响系统和多种座椅调节功能。荣威D5X在空间利用和内饰设计上也有其特色。
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