比亚迪国内外新能源汽车一路突飞猛进，详解取得优异成绩背后原因

按照国际惯例先看一组数据，比亚迪近几年来新能源汽车销量：

1、2016年：10万辆

2、2017年：11.4万辆

3、2018年：24.8万辆

4、2019年：21.9万辆

5、2020年：19万辆

6、2021年：59.3万辆

7、2022年:由于时间较短，暂未统计！

2022年的比亚迪销量虽然还未统计，但可以先看看目前比亚迪新能源汽车在全球的销量表现，在今年2月份全球新能源乘用车销量的TOP10排行榜中，来自比亚迪的5款车型占据了半壁江山。在混动榜中，宋PLUS DM-i销售19061辆，获得第4名的位置。秦PLUS DM-i紧随其后斩获榜单第5名，销售14243辆。新晋选手唐DM斩获第6名，销售10032辆。在纯电榜中，汉EV和海豚两款车型分别以销量8948和8566，各自占据榜单第8名和第9名的位置。

上面这组数据是比亚迪新能源汽车在近几年来取得的成果，其实从数据中不难看出，比亚迪新能源汽车的销量一直都相当出色，自2016年开始销量开始上涨，这里大家要注意一点细节，2019年-2020年时为何比亚迪新能源汽车不涨反跌？

我推测这期间是由于缺芯或者是疫情的影响，导致比亚迪新能源汽车销量的有所下跌，但在2021年时，比亚迪的同比销量直接上升了231.6%，而2022 年1月，比亚迪新能源汽车销量 93168 辆，上年同期20178辆，同比增长 361.73%。2月在中国市场的销量达到39295辆，同比增长41.36%，在全国汽车销量占比为4.38%。2022年3月，比亚迪新能源汽车产量10.67万辆，同比增长396.27%。

比亚迪新能源汽车不仅销量好，它还在汽车界做出了一个重大决定，就在本月初，比亚迪宣传成为全球首个停售纯燃油车的车企。作为自主品牌中对造车技术的高水平追求者，从刀片电池到DM-i系统，一步步奠定了比亚迪的领军地位。

为什么比亚迪的销量上升速度如此之快呢？

回到正题，或许很多人和我有着一样的疑问，为什么比亚迪的销量上升速度如此之快呢？开关君认为有以下这两个原因：

1、随着科技的不断进步，消费者们对新能源汽车观念的改变，以往市面上的主流汽车都是以燃油车为主，对于新能源汽车消费者都是不太看好的，担心很多时候在驾驶方面不如燃油车方便，燃油车只要没油的时候，仅需到加油站等上几分钟就能给车加满油，岂不美哉？但新能源汽车就不行，最快的充电时间都需要几个小时，并且当时在全国各地能给新能源汽车充电的充电桩也并不多，充电难就成为了消费者选择燃油车的一大障碍。好在近些年一直在大力推动绿色节能减排理念，新能源汽车也在日益增多，新能源汽车的充电速度也提升明显，充电桩也不断普及，这就导致了新能源汽车也慢慢的受欢迎了起来。

第二、质量的提升，无论你是什么品牌，只有自己的质量上去了，基本上无需担心卖不出去的尴尬局面，伴随着近些年来像秦、宋、唐、汉等等系列的比亚迪新车的崛起，我身边开过这些车的朋友都给出了极高的评价，你要知道的是，目前的比亚迪也不仅仅只有纯电动汽车，还有超级混动车，能很有效的解决充电不方便的问题。

总之，按照现在的趋势，随着比亚迪的新工厂陆续投产，未来的交付量必然会不断迈上新台阶。所以这个时候，比亚迪宣布停售传统燃油车是水到渠成的事儿，因为它的纯电和混动整体销量确实是太好了。

纵观中国在新能源领域布局超过了十年，从最初的时候各种被人备受质疑，再到各种骗补贴的言论大行其道，到近两年的慢慢被消费者们认可，到现在人人皆夸的高瞻远睹，新能源汽车终于进入了收获期了。

大国崛起的背后必然是大量的产业崛起，而每一个产业崛起中，都将会出现世界级新巨头的诞生，在新能源汽车领域，比亚迪可能要比大家想象中的潜力还要大。科技才是第一生产力，在电池核心技术和混动核心能力加持下，比亚迪的气势已经不可阻挡了。当然，我很乐见比亚迪的爆发，中国需要这样的企业。如果是你，你会选择购买比亚迪吗？