新能源车清仓了！比亚迪降2.3万，吉利降2.1万，唐跌破16万

比亚迪海狮05 DM-i直降2.3万，8.98万开走。

唐新能源降2.3万，15.68万提车。

这不是二手车报价，是4S店新车价格。

8月第一周，全国多地经销商集中放出大额优惠。

新能源车正在搞一轮清仓式降价。

先看比亚迪这波。

海狮05 DM-i，指导价9.79万起，经销商报价直接干到8.98万。

降了2.3万，一台紧凑型插混SUV跌破9万。

唐新能源，指导价17.98万起，现在15.68万。

同样是降2.3万，中大型插混SUV落到15万区间。

比亚迪这波降价不是个别经销商行为。

汽车之家数据显示，海狮05 DM-i经销商报价8.98-12.79万，全线优惠2万左右。

唐新能源成交价13.48-19.98万，入门版直接降了4.5万。

再看吉利。

银河星耀8，指导价13.58万起，经销商报价11.48万起，降了2.1万。

银河L6更狠，直降1万，7.78万起。

银河星耀8定位中大型插混轿车。

纯电续航225km，综合续航超1700km，百公里馈电油耗3.32L。

降完之后12万多就能拿下中大型轿车。

放在一年前这个价格只能买紧凑型。

深蓝S05也跟上，降1.3万，10.69万起。

五款车摆在一起看。

降幅最小的银河L6也降了1万，最大的唐新能源入门版降了4.5万。

从比亚迪到吉利到长安，从紧凑型SUV到中大型轿车，全线往下砸。

有网友说这是国补到期前的最后一波。

部分属实。

以旧换新国补可以叠加经销商优惠。

海狮05 DM-i国补最高7832元，唐新能源国补最高8632元。

也就是说8.98万的海狮05 DM-i，有旧车置换的话实际到手价还能再砍7800多。

但国补不是降价的主因。

真正的原因是库存压力和竞争烈度。

比亚迪唐新能源2026年6月零售销量1670辆。

同期大唐卖了2451辆，唐L卖了629辆。

三款车加起来不到5000台。

而隔壁零跑、理想、鸿蒙智行、极氪、岚图全在抢同一块市场。

唐不降价，库存就压着。

海狮05 DM-i面对的局面更直接。

同级别有银河星舰7、零跑B10、长安启源Q05，全是10万级插混SUV。

不降价根本站不住。

吉利银河的节奏更值得琢磨。

银河品牌成立两年多，累计销量181万台，2025年全年123.5万台。

销量基数大了，经销商手里的库存也大了。

银河L6和星耀8同时降价，说明吉利在主动清库存腾位置。

后面大概率有新车型要上。

这波降价值不值得抄底，分三种情况说。

第一种，刚需家用，有旧车能置换。

直接上。

海狮05 DM-i 8.98万叠国补到手8.2万左右。

唐新能源15.68万叠国补到手14.8万左右。

这个价格区间在新能源车里面属于历史低位。

第二种，没旧车置换，全新购。

优惠力度没有置换大。

但8.98万的海狮05 DM-i和7.78万的银河L6，放在新车市场依然是击穿底价的存在。

可以考虑。

第三种，观望等年底。

你看中的车型刚好在这波降价名单里，别等了。

年底有可能更低，但也有可能这波清完库存后面就没了。

特别是海狮05 DM-i和银河L6这种走量车型，经销商优惠随时可能回调。

新能源车市场从拼配置进入了拼价格阶段。

8万9买新车这件事，放在2024年不敢想。

2026年8月它就摆在那了。

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