入门BBA使用成本高不高？到底是不是花钱买了个标？四年22000公里Gla200车主使用感受

购买理由

其实这车是我老婆认识我之前买的，不过我开的也挺多的，经历了我们的恋爱，旅行，孩子的出生，也是非常有感情的一辆车了。

转述我老婆的话：2018年初她看了一圈车，进了奔驰的展厅就被这辆车迷住了……开了一圈感觉比她的第一辆车荣威350强（话说这辆荣威350我老丈人在开，和我的G25差不多年份吧，2010-11年左右的，现在停车怠速抖动得厉害……），同年代同价位的X1内饰塑料感比较厉害，但更大更适合家用。我一直以为是2018款，查了一下是2017款动感型（最低配），她从她同学那里买的，价格咱也没问，查了下当时裸车价应该在24-25万，在4S加装了电尾门和倒车影像，购置税保险啥的办下来也快30万了吧，只是这配置真的是低，卤素大灯副驾座椅手动空调手动。但是奔驰是讲性价比的吗。。。。

当时买这款车的妹子特别多，也算是爆款了。现在改款GLA尺寸更大，低配1.6T改1.3T了，没以前卖的好了，竞品更多了，电车也分了一杯羹，小姑娘30万以下价位买个model3不香吗？

外观展示

为什么这么多妹子都买这款车，还不是颜值，当时这夸张科幻的外形真的很吸睛

内饰挺精致的，物理按键多，是奔奔上上代风格的内饰，现在的电车就一块大屏幕，我希望我的下款车有一块大屏幕的同时保留物理按键。

还行吧，不俗气

副驾手动。。。我转我转，我拉我拉。。。还好不是常调节

最低配竟然配了座椅记忆，这神奇的思路

后排坐垫短，座位低，空间小，舒适性欠佳，isofix倒挺容易装

18寸防爆胎，硬

使用感受

动力：1.6T 156P马力 250牛米扭矩，1250转涡轮就介入了，变速箱是7档湿式双离合。刚发动时起步无力，猛踩也没用，光吼慢走，踩重了还怕把车踩坏了，起步真的比G25 CX5 A1差太多，不过这样更安全。跑起来动力就很充沛了，尤其是高速，没觉得不够用。

优点：

车内气味：无异味，这点还是比较良心的，没有许多车暴晒后的塑料橡胶臭味，说明在看不见的地方还是下了点成本的。之前也有机构测试，甲醛TVOC都达标。这一点要点赞，这一点对小姐姐也很重要。

油耗：相对省油。长期油耗百公里10.8L，匀速19km/h，每天短途城区单程5公里-10公里的路况，这速度油耗低不了。跑高速还是能跑个百公里6L。油箱只有50L小了点，开400多公里就要去加油了。

长期油耗

高速油耗

主动安全功能：行驶中遇到有危险的情况会报警，比较敏感，还有主动刹车功能。奔驰SOS智能互联系统也是一大进步，当车辆处于紧急情况的时候，位于内后视镜上方的SOS紧急呼叫能够根据用户反馈提供应急救援服务。

NVH：隔音很好，虽然配的防爆胎也没觉得胎噪多难受。

Isofix接口：易用。

自动驻车：奔驰的自动驻车不用每次启动后去打开，好评

后备箱家用也够了，安全座椅也放得下

当然不尽如人意的地方也挺多的：

手动空调

前机盖撑杆不是液压的寒酸了一点，不过发动机仓工整

这车很容易顶头，天窗遮阳帘平时没感觉，40度的天头顶觉得热，不知道特斯拉是不是更热

避震舒适性欠佳：配置低有些使用频率低也无所谓，但是这个避震是真的很差了。在平整柏油路上没问题，只要过井盖或坑洼路面就很晃很颠，没有高级感，过坑驾驶感受和10万元的比亚迪E2有得一拼，不是独立悬架的吗？

使用成本：

保养：10000公里以下一年一保，比日系车一年两保省时间，买车送的1A1B，A保（机油机滤）一般900左右，B保（机油机滤空滤）1200左右，AB保每年交替做。如果在4S店买保险送维修基金，做个A保够了，一年保险近4000（200万三者车损车船税交强险）。20000公里换过一次刹车油，不过是跨入第四年时才换的，4S店470元？（具体价格忘了），途虎也要300多，就在4s店做了，怕外面做万一伤了轮速传感器。空滤空调外面自己买了换就好了，比4S便宜很多，但是相比家里的日系车贵1.5-2倍的价格。总体使用成本还算是可以接受的。

曼牌更贵一点，4S店370元。。。

空气滤芯4S店也要三百多

总结

入门级BBA做为小姐姐的代步车是非常适合的，洗完车贼漂亮，漂亮就完事了（前提在足够预算内，我认为没必要贷款买入门BBA，买个高尔夫卡罗拉领克03也很棒）。带娃的小家庭也可以凑合使用一下。主动被动安全都很充分，停车方便油耗也不高，养车也没想象的贵。虽然这个标多卖了几万块钱，但小姐姐小哥哥们应该是不会后悔的。

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