愁死了！？大众ID.3暴跌到11.97万！传统大厂为什么卖不过国产？

随着目前新能源汽车市场越来越热，很多我们以往想象不到的问题，在这个时代开始出现。

尤其是传统燃油厂商，反而在目前被称为杂牌电动车，实在是令人感叹。

或许目前各大传统燃油车厂商转型确实慢了一些，但市场可等不及。就从销量上来说目前知名的多家国外汽车厂商，都没有什么能拿得出手的新能源车作品。

大众ID.3算是传统燃油车厂商中比较知名的一款纯电动车，毕竟是全新的平台，而不是油改电。再加上国内的价格，确实比国外良心太多了，按理说销量应该不错，但发布以来还是在市场上遇冷不少。

按理说这款车配置不俗。车身尺寸为4250x1810x1560mm，配合2765mm的轴距，为驾乘者提供了相当宽敞的内部空间。动力方面，大众ID.3配备了一台最大功率150马力，最大扭矩310牛米的电动机，可以在4秒内轻松加速到100公里。而在电池续航方面，ID.3的电池容量为58kWh，最大300公里续航里程。

要动力有动力，要空间有空间，除了续航稍微差一点，整体看起来非常不错。这款车的外观可爱动人，内饰则展现出大众一贯的精致工艺，让人爱不释手。更重要的是，它搭载了大众最新的智能驾驶系统，确实要比以往的大众汽车更加活泼和年轻。

那么为什么这辆车在发布以后频频遇冷？

可能首先在续航里程方面，与竞争对手如特斯拉和比亚迪相比就存在一定的差距，目前市场上的电动汽车供给充足，10万元以下的内卷选手不少，续航在三四百公里的新能源车比比皆是。而如果这种时候，国外大厂仍然抱着高傲的姿态以及极高的定价来面对市场的话，自然是会遇冷。

比如国产卖的非常火爆的五菱宏光mini，也就3万多的价格，虽然一直被很多人嘲笑，为老头乐，但低廉的价格再加上可爱的外形，确实赢得了超级多的市场。

回到大众这边，因为毕竟不是做新能源汽车起家的，目前在车机的人性化设计方面还没有那么成熟。目前在论坛上还是能够看到一些车主对于这辆车车机的吐槽。

降价+优惠！

好在大众集团也算是幡然醒悟，直接把这辆车的价格怒降到11万元左右，这下市场终于暖和起来了一点！然而东边不亮西边亮这辆车在国内的降价，引起了国外的购买，要知道这辆车在欧美的售价动辄二三十万人民币，谁受得了？

在德国市场销量低迷，大众汽车在德国茨威考的工厂据说会在10月的停产大众ID.3，没有办法，实在没什么销量，这辆车要4万欧元呢，谁受得了？

万万没想到，现在轮到国外人民来羡慕我们买车便宜了。

不过随着汽车的降价，ID.3终于在9月份的国内订单数量超过了1.5万辆，也算是一个非常喜人的成绩。这个数据和小鹏汽车，蔚来汽车差不多。

市场总是会用销量说话的，目前的订单量回升说明这辆车在10万元的定位确实是比较靠谱的，虽然有着比亚迪海豚、吉利银河L7这样强悍的竞争对手，但总归也算是站稳了一席之地！

↑吉利银河L7也是近期销量火爆的新星。

那么大众等传统汽车厂商，在新能源大战中将会取得怎样的成就呢？

我感觉咱们还要拭目以待，不过就目前的降价活动来说，确实让咱们消费者站站到便宜，咱们要双手点个赞。

在国产汽车这一边，如火如荼的降价促销活动也是比较猛烈：

好了，今天的这波总结就到这里，希望能够给大家带来帮助。

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