五羊-本田LEAD 125全国召回1万多辆，坏事还是好事？

最近这段时间，本田LEAD 125这款踏板摩托车挺火的，倒不是因为它的定价、配置、颜值方面的新闻，而是出现了召回事件。

此次召回车辆的原因是因为部分摩托车前制动拉索调整不当，车主在未进行前制动操作的状态下，前制动钳对前轮产生制动力，极端情况下造成前轮不能转动，存在安全隐患。五羊-本田于2022年10月13日至2023年1月12日期间生产的部分LEAD 125车辆，均在召回范围，官方统计有11145辆。

虽然官方并未公布是否已经产生安全事故，也并没有用户大范围的反馈，但此次官方召回操作。也是基于对用户负责的积极态度。摩托圈的朋友们都知道，摩托车企业大部分召回产品多以进口摩托车为主，而国内合资及国产品牌较为少见，五羊-本田本次召回发布属于国内摩托车生产企业第一家主动召回的品牌，从这件事上，大家可以看到官方积极解决问题的态度。

尽管召回这件事情，对车主来说并不是一件值得开心的事，加上产品刚上市半年，超过1万辆的车召回工作处理起来并不容易。如果不主动向社会解释原因并找回，这一万多辆存在安全隐患的产品交给信任本田的用户，如果大家在通勤跑山时出现了事故造成伤亡，影响那么多的家庭，想起来还是有点后怕的。

五羊-本田能够快速发现问题并立刻解决，不推脱不找借口不隐瞒问题，积极向社会大众说明真实情况，并愿意为产品问题成本买单，最大化的减少车主的损失。而对车主来说，这样的行为也是厂家实力和公信力的体现，还是能够理解和包容的，毕竟也是厂家对车主的安全主动负责，总比出了事再补救好多了对吧。

此次LEAD 125的召回工作量非常巨大，因此也对企业的处理能力提出了更高的要求，除了需具备在供应配套和门店服务外，在管理方面也需要强大的综合实力，才能对应批量产品售后服务和零配件准备的巨大召回工作量，又快又好的完成整个召回工作。

作为一款全球战略车型，五羊-本田LEAD 125在世界范围内拥有不错的口碑和销量。在国内发布上市后，仍处于热门踏板首选行列。国内虽然由五羊-本田生产，但在配置、动力及品控方面，和海外版差别不大。五羊-本田作为国内一线大厂，此次在生产过程中，出现召回事件说明了还是存在一些薄弱的环节，摩托车产品和用户的安全息息相关，五羊-本田在生产过程中应该严把品控质量关，严格落实出厂检测程序，把安全合格的产品交到用户手里。此次召回事件也是敲响了一个警钟，但好在结局大家都能接受，希望这样的事件，以后不要再次发生。

你们是如何看待五羊-本田LEAD 125的召回呢？欢迎留下你们的意见。

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