探店 篇十五:CT5:优惠还是加价,全看你去的是哪家店
身为2019年度热度最高的豪华品牌B级车之一,凯迪拉克CT5已经于十一月下旬正式上市,官方指导价27.97-33.97万元。
在指导价以外,你们最为关心的必然还是这款新车终端的实际价格情况,以及CT5的选购指南,都将会在这篇文章里一一呈现。
优惠外加大礼包
先从苏州市的这家凯迪拉克4S店开始聊起。一台星空蓝的28T铂金运动版CT5被摆放在了整个展厅的C位。因为本次探店的时间是在十一月底,也就是CT5上市之后的一个礼拜,当时试驾车以及首批的商品车都还暂未到店,所以这台展车也就成了整家4S店内的唯一一台CT5。根据销售人员的朋友圈动态可以得知,试驾车以及最早一批的商品车也都于前不久抵达4S店。
虽说当时CT5的现车十分紧俏,但苏州店还是非常爽快的直接给出了一万元的现金优惠。这还不算完,像是贴膜和脚垫这样的常规赠品,销售小姐姐大手一挥:全!都!送! 而当我继续不死心的问道,还有什么能送的吗?对方终于面露出了一丝难色: “你看的是顶配,基本什么配置都有了,我们也实在没什么好送的了呀……要是你考虑下面的几个版本,那我还可以送你个流媒体后视镜!”
根据官方的配置表,流媒体后视镜只存在于最顶配版本,其余车型并不支持原厂选装;所以苏州这家4S店所赠送的,实际是第三方的副厂件。而后销售小姐姐也坦言道,CT5太新了,所以流媒体后视镜暂时还没到货,但可以先提车,等之后再回来4S店进行安装。 既然话都说到这了,那也就顺带问了一嘴,其他人来看CT5的时候一般意向车型都是哪个版本?对方给出的回复倒也符合预期,答曰基本上还是挺平均的,看哪个版本的都有。当然这也和CT5的产品布局有着直接关联,这点留着后文再议。
虽然潜在客户的意向车型相对分散,但4S店的进车单还是说明了一些问题。从销售小姐姐提供的清单上看,至少苏州的这家店,首批CT5车型还是以28T时尚运动型为主。剩下的车型主要涵盖了28T技术型到28T豪华型,版本都有,但量不多。
捆绑保养套餐
相比苏州店又是优惠又是赠品,上海地区两家4S店的情况反倒让人颇感意外。
第一家4S店内,同样有且只有唯一的一台星空蓝28T铂金运动版CT5,试驾车和首批商品车还在途中;而销售小哥给出的预期到店时间,与苏州那的情况差不太多,都定在了12月初。 但在价格上,这家店表现的相当坚挺,不仅坚持原价销售,同时还捆绑了8800元的大礼包。
客观来说,这个礼包倒也谈不上坑,因为其中包含了五年十次的保养,另外还附赠全车3M贴膜、全车脚垫以及行车记录仪。而根据销售小哥的介绍,CT5一次小保的预估花费大约在1200元左右,所以单单是十次保养,理论上就能值回买车时多付的这8800元钱。
至于上海地区的第二家4S店,一进门就惊到我了:偌大的展厅里,居然连一台CT5都没有?直到与销售老哥交谈之后才揭晓了谜底:原来店里也有一台顶配的星空蓝CT5展车,但无奈来了位性急的客户,一顿好说歹说都劝不住,硬是在没有试驾的情况下,直接把店里唯一的展车给提走了……是真爱粉没错了。
车价方面,其实和上家店差不了太多。虽说销售小哥报出了5000元的现金优惠,但8800元的捆绑礼包同样存在,而且包含的项目和第一家店存在着一定差异。贴膜、脚垫、行车记录仪这标准三件套都一样,可只提供了4次小保养;再加上2次原厂赠送的保养,实际一共包含了6次保养。
在同级别车型都给出了不小优惠的情况下,甚至今年年中才刚刚上市的全新宝马3系,都已经放出3万左右让利的同时,CT5目前的终端表现不可谓不坚挺。而当与销售人员们聊到这一话题时,对方给出的回答,竟让人听了之后一时也无法反驳……
就拿CT5对标的最直接竞品宝马3系开刀,凯迪拉克的销售人员其实也知道对手的终端行情,但他们也直言不讳:3系本身的定价就高,所以算上优惠,车价其实也不比CT5便宜;再加上宝马一贯的操作,4S店放出优惠之余,还得另外要求一定数额的选装回回血,所以消费者到手的优惠幅度往往没有网传的那么大。
至于奔驰C,遇到的几位销售都不稀罕提,毕竟C260换装1.5T就好比自废武功,再加上C级原本的调性就偏向豪华舒适,与CT5的交集微乎其微;而聊到奥迪A4,销售们的火力基本集中在了那台7速双离合上:“都30万的车了,还给你用双离合,这你上哪说理去?”
价格以及金融
苏州的这家4S店,无疑是三家中优惠最大的,直接现金优惠1万,还不用捆绑礼包,另外还附赠一堆赠品。只不过包含了上牌的服务费依旧没能免俗,报价为4000元。
上海第一家4S店,虽说已经加上了8800元的捆绑包,但一码归一码,服务加上牌的4000元钱还是要收的;第二家店开出的服务费报价是三家店中最低的,为3000元。所以总得来说,三家店都有服务费这一项,但也算公开透明,价格也和其他豪华品牌基本持平。
以上是以CT5最顶配车型计算的全款落地价格,而如果选择的是最入门的28T技术型,那么全款落地价格约在31-33万元的区间内。另外现在这个时间点,上海和苏州地区的4S店已经有现车;如果没有你中意的版本或者颜色,半个月左右就能调到车。
金融政策方面,三家4S店所提供的政策高度统一,所以就放在一块进行介绍。首先贷款手续费一律按3000元收取,如果选择一年免息的话,最多可以申请车价50%的贷款;如果选择有息贷款,则首付最低可以20%,2年和3年的利率分别为3.6%和6.9%。
版本如何选择
最后来聊聊凯迪拉克CT5的车型版本。全系一共6个版本,动力总成全部统一,即全系都是2.0T+10AT的组合,且最大功率和峰值扭矩均为241马力、350牛米,所以不同车型版本间的差异,完全体现在了配置上。
入门的28T技术型已经实测有车了,这点凯迪拉克做的还是相当良心的。 27.97万元的28T技术型能满足日常大部分所需,主被动安全方面和更高阶的版本保持了一致,大灯和中控屏这回也全面升级,直接标配全LED大灯以及10寸中控大屏,功能性也没有丝毫缩水。
28.97万元的28T时尚型要贵出一万元,相对应的,增加了后雷达、分段式双天窗、座椅材质更换为仿皮,以及全功能的外后视镜。这其中,后雷达以及全功能版本的外后视镜算是使用频率较高的配置。 至于29.47万元的28T时尚运动型,在配置方面和上一档完全持平,相当于多花5000元买了外观套件,值不值全看个人需求。
29.97万元的28T豪华型,在配置方面的提升就要显著不少,增加了前雷达、后倒车影像、主驾座椅腰部支撑、前排座椅加热、15只扬声器的BOSE音响、自动头灯、转向辅助灯、车内氛围灯、自动雨刮等。很显然,从时尚型到豪华型的这一万元差价,要比从技术型到时尚型划算太多。
同样还是一万元的差价,30.97万的28T领先运动型自带了外观套件,另外换装了带腿托调节和按摩加热功能的前排运动座椅、驾驶位座椅记忆。按照之前的版本来计算,那么外观套件就价值5000元,剩下5000相当升级了两张座椅,值不值还是很好判断的。
最顶配的28T铂金运动版,一口气直接贵出了3万元。按照之前几个版本的差价来看,最顶配车型的似乎连跳了两档;但从配置层面来看,提升还是非常巨大的。比如轮毂升级到了19寸、增加了膝部气囊、全套驾驶辅助系统、ACC自适应巡航、360全景影像、自动泊车、感应后备厢、方向盘加热、方向盘电动调节和记忆功能、8寸液晶仪表显示屏、HUD抬头显示、GPS导航、流媒体后视镜,以及最最重要的,MRC电磁悬架,Brembo对向四活塞前卡钳,以及mLSD机械式限滑差速器。
列举完六个版本的价格和配置差异之后,选择似乎也不那么纠结了。预算有限,直接28T技术型,后期自己加装个雷达即可;中间档之间选择28T豪华型,用车体验已经对得起“豪华”二字;如果预算充裕的情况下,推荐同级别中机械部分最有诚意的28T铂金运动版。
AL频道小结
在CT5上市之后,不少网友就已经开始翘首以待,坐等其再度上演国五清库时的优惠场景。而针对这一想法,在探店过程中我探了销售人员的口风,基本上所有的反馈,都是没有可能再出现那样的情况的。因为当时的情况具有不可复制性,ATS-L临近换代加上国五库存的双重因素,这才导致其价格出现异常波动;而CT5是一款纯新车,又一步到位满足国六B的排放标准,所以无论品牌还是4S店,对其所抱有的期望,都是能与竞品们展开一场良性竞争的。
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