9.28万！名爵MG4X上市，510km起步，低配就给半固态电池！

名爵MG4X今天正式上市，该车型分为四个版本——510半固态自由版、510半固态智享版、610自由版、610智享版，限时补贴价分别为9.28万元、10.28万元、9.98万元和10.98万元。

尺寸方面，名爵MG4X长宽高分别为4500mm、1849mm、1621mm（智享版为1627mm），轴距为2735mm，车辆定位紧凑型SUV，采用五门五座设计。

动力方面，名爵MG4X的电机分为两个版本——510版本为125kW后置单电机、610版本为150kW后置单电机，官方宣称0到50km加速分别为3.7秒和2.7秒。

电池方面，该车型分为两个版本——53.9kWh（CLTC纯电续航510km）、64.2kWh（CLTC纯电续航610km），前者为半固态电池（锰基锂离子），后者为磷酸铁锂电池，前者供应商为上汽清陶，后者供应商为宁德时代，均支持快速充电和6.6kW外放电技术，电池基于400V架构打造。

底盘方面，车辆全系均为前麦弗逊独立悬架+后五连杆独立悬架的组合方式。

辅助驾驶方面，智享版均采用地平线征程J6e芯片，算力为80 TOPS，硬件为三颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达，支持高速NOA领航辅助驾驶功能，自由版则是采用地平线征程J3芯片，硬件为八颗毫米波雷达，支持自适应巡航功能。

相比9.98万元的上市指导价格，正式价格便宜了一些，但不少网友认为MG4X的“性价比”远不如MG4。

但实话实说，两款车型的尺寸不一样，就目前这个尺寸的纯电SUV来说，名爵MG4X算是中规中矩的车型，性价比确实是不如MG4的。

MG4X的510版本就给到了半固态电池，对于想要体验半固态电池的消费者来说，其实并没有增加什么额外的成本——这个级别的纯电SUV基本上也是差不多的价格，但绝大部分车型都是磷酸铁锂电池。