日产新 N7 改款上市：加激光雷达还降价，家用舒适神车再升级

去年日产 N7 刚上市的时候我就挺关注的，11.99 万起就能拿下近 5 米的纯电轿车，空间宽敞、座椅舒服，一度月销破万，算是合资纯电里少有的黑马。这次年度改款直接玩了波 “加量还降价”，全系限时权益价 10.99 万起，还补上了之前的智驾短板，家用属性直接拉满。

外观整体还是熟悉的封闭式 V-motion 前脸 + 贯穿式灯带，辨识度很高。尺寸和老款保持一致，车长 4930mm、轴距 2915mm，后排空间在同价位里属于第一梯队，日常家用完全够用。分辨新款也很容易：车顶多了一颗激光雷达，门把手换成了半隐藏式，还新增了清新的 “青柑” 配色，实车质感比老款更精致。

这次最大的升级就是智驾部分，之前被不少人吐槽的短板这次直接补齐。新增的中长距激光雷达搭配骁龙 865P 芯片和 29 个高感知传感器，官方说今年年底会 OTA 升级 Momenta R7 世界模型，高速、城区甚至乡村小路都能实现车位到车位的辅助驾驶，没导航也能正常用。泊车也很能打，支持 300 多种泊车场景，常规车位一把入库率超过 90%，新手停车也没压力。另外还有全域智能防晕车 3.0 和 AES 自动紧急转向，坐起来更稳，主动安全也更强。

舒适性一直是日产的王牌，这次改款直接把 buff 叠满。前排的 “AI 零压云毯座椅” 自带 49 个智能传感器，能根据体型自动调节腰托、侧翼和坐垫，还有 12 点位按摩，跑长途完全不累。

后排也新增了吸入式通风和加热功能，还多了一块后排控制屏，乘客自己就能调温度风量，不用再麻烦前排，对后排乘客特别友好。

价格方面真的诚意拉满：510 Air 版 10.99 万，比老款入门直接降了 1 万；带激光雷达的 510 Max 版 12.99 万，长续航 625 Max 版也才 13.99 万。相当于用更低的价格，买到了更强的智驾和更全的舒适配置。

其实老款 N7 之前销量回落，很大原因是同价位智驾配置卷得太快，这次改款精准补上了短板，还保留了大空间、高舒适的核心优势，竞争力确实回升了不少。

你们觉得这次新 N7 的升级够不够务实？