归元S技术发布会落地，魏牌V9X正式开启预售，37.18万元起

4月17日，长城汽车正式发布归元S平台，基于该平台打造的首款车型——魏牌V9X同步开启预售。作为魏牌旗下全新旗舰产品，魏牌V9X此次共推出3款车型，预售价区间为37.18万—41.18万元，其中豪华加长版37.18万元、豪华家庭版38.18万元、行政加长版41.18万元。官方将其定位为“AI豪华六座旗舰”，这也意味着，魏牌正在以一款更强调体系能力与工程底盘的新车，进入大型豪华新能源SUV的核心竞争区间。

从产品层面看，魏牌V9X最核心的看点，不只是“大六座”本身，而是它背后的归元S平台。按照官方信息，魏牌V9X是归元S平台首款量产车型，整车围绕智能、驾控、安全与补能效率展开。新车提供标准轴距版和加长版两种尺寸，其中豪华家庭版车长5205mm、轴距3050mm，行政加长版和豪华加长版车长5299mm、轴距3150mm，兼顾家庭出行与高端商务场景的空间需求。

智能化层面，魏牌V9X搭载驾辅VLA大模型与座舱VLA大模型，配备NVIDIA DRIVE Thor-U、27个高性能传感器矩阵，以及8295P超性能版座舱芯片。官方给出的方向很明确：不是单纯堆配置，而是让整车从“功能集合”转向“智能体能力”，强化车辆对用户、场景与需求的理解能力。公开资料显示，归元S平台的目标，是打造真正“会思考、懂共情、能执行”的AI智能体座舱与整车系统，这也是魏牌在高端化路径上的一次关键技术表达。

动力与机械素质方面，魏牌V9X搭载由2.0T发动机、4挡混动专用变速箱和800V高压架构组成的超级Hi4混动系统，并支持6C超充。官方页面显示，车辆可实现30%-80%最快9分钟补能，5分钟最快补能近200公里；公开报道还提到，车辆满电状态下0-100km/h加速时间为4.4秒。与此同时，新车还配备自研大角度后轮转向系统、超级智慧底盘以及闭式双腔空气悬架，整车技术路线明显更偏向真实驾控、能耗效率与长途使用体验。

安全同样是此次发布会反复强调的重点。魏牌官网信息显示，魏牌V9X整车核心系统遵循全球最高功能安全等级ASIL D，并在信息安全、机械安全、健康安全等多个维度进行布局。相比过去行业里常见的“配置叙事”，归元S平台和魏牌V9X更想传递的是一种务实取向：技术不是为了制造噱头，而是要回到用户最在意的安全、可靠、舒适和长期价值本身。

回到品牌层面，魏建军此次亲自为魏牌V9X站台，也让这场发布会多了一层象征意义。结合发布会传播内容来看，魏牌V9X被赋予的不只是新品预售节点，更像是长城汽车对“全栈自研”“长期主义”和“契约精神”的一次集中表达。归元S平台作为底层能力发布，魏牌V9X作为首款落地车型，某种意义上也在回应当前中国汽车行业一个很现实的命题：当技术竞争进入深水区，真正决定产品说服力的，最终仍然是工程能力、兑现能力，以及是否能把承诺落到用户体验上。结合36年造车积累，这也是魏牌V9X此次预售最想建立的价值认知。

整体来看，归元S技术发布会暨魏牌V9X预售发布会，不只是一次新品亮相，更像是魏牌向高端新能源市场递出的一张“技术名片”。在大型豪华SUV竞争日趋激烈的当下，魏牌V9X选择从安全、机械素质、空间体验和全栈自研体系切入，释放出的信号已经很明确：与其追逐浮夸叙事，不如用更扎实的底层能力，重新建立用户对高端新能源SUV的判断标准。