李斌:萤火虫表现远超预期 之前觉得一月3千台就可以了

2025-09-21 12:28:46 14点赞 13收藏 136评论

快科技9月21日消息,在今日的媒体沟通会上,蔚来董事长李斌谈到了蔚来第三品牌萤火虫。

李斌表示,萤火虫现在的销量表现超出预期,之前觉得一个月有三千台就可以了,现在发现需求比想象中多。

这说明有思考的设计最终还是会被认可的。中国高端小车的市场,萤火虫是第一名,别的高端小车加起来都没有萤火虫多。

李斌:萤火虫表现远超预期 之前觉得一月3千台就可以了

而最新销量数据显示,今年8月份,firefly萤火虫品牌交付新车4,346台,销量也再创新高,环比增长84%,位列高端纯电小车TOP1。

据了解,除了配置和产品力到位之外,萤火虫的安全性也是其一大核心卖点。

中保研公布的2024年第三批测试车型的成绩中,萤火虫获得了4G的成绩,其中三项都是G+。

其他方面,车长4003*1781*1557mm,轴距为2615mm,标配18寸大尺寸轮毂拥有4.7米同级最小转弯半径,并拥92L同级容量最大的前备厢。

动力上,采用后驱单电机布局,功率为105kW,近50:50前后轴荷,主打操控性,匹配42.1千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC工况续航里程为420公里,支持快/慢充、3.86千瓦对外放电。

整车购买11.98万起,采用租电方式的话,购车价7.98万起,每月租电池服务费用399元。

李斌:萤火虫表现远超预期 之前觉得一月3千台就可以了

编辑:若风

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136评论

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  • 几个有名的小车,海鸥用料最足,缤果最差。小车的使用场景是市区,如果上了高速任凭你用料多足,我认为都一样,请悉知。小车属于细分市场,不能满足所有场景,我认为财力足的人要买一个小车,最好选择萤火虫,性价比是为我们准备的,有钱人还是要积极消费,回报社会。

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    海鸥用料最足??你是认真的吗

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    有句话认可,这种小车上高速就是对自己生命的漠视,所以定位就该是买菜,越便宜越好

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  • 真他妈奇幻了,一月4000多台,然后就第一了…?!然后一看,自己给自己造了个词用上,高端纯电小车 [邪恶] [邪恶] [邪恶]

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    只要定语足够多,谁都是第一

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    这个价位卖四千多确实牛,本来完全不被市场看好的车

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  • 精致小车是有需求的,但是太丑了啊!!一般我不评价外观,但这个外观,真的难以接受

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    仔细看看,你会觉得~更丑了

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    你去实体店看看,以前也觉得不好看,但是实车真好看讨喜

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  • 电池服务费399,我一个月油费也就4-500,没得换车动力

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    全款买车不违法

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    12w买个老头乐?

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  • 高端小车?不是应该跟星愿海鸥比吗!

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    一个是4万一个是4千,比了还怎么赢

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    众所周知,定语就是筛选第一的

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  • id3不香么

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    我觉得大部分领域是比较好的!智能可能稍微差点,但是我能接受

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  • 车是好车,就是不被理解 [皱眉]

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  • 这个小车在欧洲碰撞测试居然拿了最高分

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    车小质量轻

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    这价格用料还是足的

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  • 买个海鸥、星愿就够了

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  • 有思考的设计?对,我每次看到,都会想这谁买的?谁设计的?到底是欠了多少工资才设计成这样?这是人类设计的车吗?开着车出去没有心理负担吗?我一直觉得,如果不能美得出众,那就尽量臭得频繁。每次看到都会让我思考。

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  • 二手车商和租车公司的单子最起码占一半

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  • 喷这个车丑的跟骂mega的是一拨人吧,学工业设计的觉得这俩车都挺好看的 [高兴]

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    所以你学的是工业设计

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    都是同行嘛,现在这么多这么丑的车,很多也都是学设计出身的人设计出来的。

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  • 李总现在对这1000台小车销量也非常在意了

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  • 路上看到两次,只能说真丑

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  • 有幸在路上见过一辆,就一辆

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  • 这个外型我是真的接受不了呀

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  • 旁边是陈光标吗?

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    看着还真像

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  • 这个东西卖12万…

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  • 太丑了,内饰塑料

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    张嘴就来?

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    看过确实不咋滴呀,前排主副驾通的像面包车 [苦恼]

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  • 暑假去云南山卡卡里居然都看到一台,确实没想到

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