AION新车仅5.18万！比海鸥更亮眼，续航420公里，单月销量破5825

现在想买台城市代步的纯电车，大家最看重的无非就是这几点：价格够实在、续航不焦虑、空间够家用、开着好上手。最近广汽埃安的一款新车就踩中了这些需求，它就是AION UT，刚过去的1月份，31天就卖出去了5825台，成了入门纯电市场的新热门。

很多人关注它，首先就是被价格吸引。这款车官方指导价是6.98万到10.18万，现在有置换补贴的话，最低5.18万就能拿下裸车，对于预算不多的年轻人、刚拿驾照的新手，或者想给家里添台代步车的家庭来说，这个门槛确实很友好。

光便宜不够，颜值也得拿得出手。AION UT的外观走的是圆润可爱的路线，看着比同价位的比亚迪海鸥更亮眼讨喜，厂家还给它准备了7种车身颜色可以选，不管是喜欢低调的纯色，还是想选个有活力的配色，都能满足。

很多人买代步车，总担心空间太小，坐人放东西都憋屈，这一点AION UT算是把同级别对手比下去了。它的车长有4270毫米，最关键的轴距做到了2750毫米，这个数据和埃安自家的AION Y PLUS是一样的，比海鸥的轴距长了250毫米。实际坐进去，后排就算坐3个成年人，也不会觉得挤得慌，日常接孩子、带家人出门，完全够用，不会有小车的局促感。

再来说说大家最关心的续航和动力。AION UT全系都标配了100千瓦的前置电机，换算下来有136马力，在这个价位的代步车里，这个动力配置很实在，平时市区超车、提速都很轻快。

续航方面，它给了两种选择：入门版本配34度的电池，CLTC续航330公里；8.38万以上的版本，就用上了44度的电池包，续航能到420公里。对于日常通勤来说，就算每天开四五十公里，420公里的续航也能保证一周充一次电，不用天天找充电桩，续航焦虑少了很多。

更贴心的是，它全系都支持快充，从30%充到80%只需要不到半小时，就算周末想周边短途游，中途找个快充站，喝杯咖啡的功夫就能补够电，就算家里没法装私人充电桩，用起来也很方便。

开起来的感受，这款车也很贴合普通用户的需求。车身不大，转向很灵活，在市区里钻巷子、停车都很顺手，就算是刚拿驾照的新手，或者平时主要用来接送孩子的宝妈，上手也没什么难度，开着很轻松。而且它还有倒车AEB防误踩这类实用的安全配置，日常开着更放心。

AION UT很聪明地卡在了比亚迪海鸥和海豚之间的价位，用更低的门槛，给了更大的空间、够用的续航和实在的配置。如果你的预算在5-10万，想买一台主要用来城市通勤、日常家用的纯电车，这款刚上市就交出不错销量成绩的新车，确实值得去店里看一看。