哪吒V换代，但比终端贵了8千

哪吒AYA就是哪吒V的换代车，但样子几乎没变，主要是配置和价格上的调整

上市概要：

8月3日，哪吒V的换代车子AYA正式上市，共推出4款车型售价区间为7.38-8.88万元

电动54马力
①2023款318 Lite；指导价：7.38万
②2023款318；指导价：7.88万
电动95马力
③2023款401 Lite；指导价：8.48万
④2023款401 Lite；指导价：8.88万
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老款是：
电动54马力
2022款潮300 Lite 磷酸铁锂；指导价：7.39万
2022款潮300 行业版；指导价：9.38万
电动75马力
2022款潮400 Lite粉色定制款；指导价：8.49万
电动95马力
2022款 潮 400 Lite；指导价：8.39万
2022款 潮 400；指导价：8.99万
2022款 潮 400行业版；指导价：10.38万

新款变化

• 外观来看进行了一些小改动依然和哪吒V是大差不差，整体圆，前脸为封闭式格栅设计，下方则是48颗星辰组成的星耀格栅，整车的辨识度进一步的提升。

• 车辆的轮圈，换装了更为运动的造型。车尾部分，车尾方面同样进行了小幅升级，换装了贯穿式尾灯设计，同时后包围也换成了平直的线条。

• 此外，除了传统的单色车漆外，新车引入了上下双色车身的设计提供黑顶选择。新增了半糖奶茶和宝贝蓝两款配色

• 内饰方面，14.6英寸中控大屏，车机系统界面进行了优化

• 配置方面，新增电子后视镜、外后视镜电动加热、前排座椅加热、定速巡航、四门一键升降。新车还配备L2级智能辅助驾驶系统。

动力方面

• 哪吒AYA的NEDC工况续航里程为301km和401km，前者电机最大功率54马力（40千瓦），最大扭矩110牛·米；后者电机最大功率95马力（70千瓦），最大扭矩150牛·米。

• 全系标配直流快充，30分钟电量即可由30%充至80%。

• 尺寸方面，作为一款五座大空间智能纯电SUV，新车的长宽高分别为4070×1690×1540mm，轴距为2420mm，由于是SUV车型，比同样是A0级车型的比亚迪海鸥和五菱缤果都明显要大上一圈。

• 全新的哪吒AYA，不论是空间，性能，还是配置方面都十分优秀。就是品牌还是比较弱势。

看法

新款价格：贵了

• 原因就是现在老款400的官方优惠完了之后裸车价格就是76800，新款（23款401 Lite；指导价：8.48万）等于就是终端成交价涨价了8000啊。而且大部分地区除了官方优惠置外，还有更大的权益，有些地区的话能做到裸车7万，如果有置换补贴4千能做到六万六；哪怕不考虑地区因素，就考虑裸车的终端优惠情况，也相差8千，对于一款7-8万的车来说算是大数了。

外观和配置层面没惊喜

• 总的来说，新款AYA的上市没有给我带来什么惊喜，车的配置整体变化不大，也就是外观有小变化，核心动力配置也没有发生变化，

• 主要变化是强调了智能座舱的升级有比较大的提升，但7-8万块的车强调智能座舱是有点多余的，如果这多出来的8千是升级了智能座舱那绝大部分用户是会不要这个而直接要优惠的。
  这个价位的用户就是考虑实实在在的代步而已，能开、遮风挡雨，最好续航长一点实一点就更加的好。

• 目前是新老款同售的情况下，肯定是老款好卖的。