向沪牌低头，十年女司机入手特斯拉麻豆3

背景

坐标浦东的东，15年徐汇交大走读研究生，因而购入一辆A3三厢代步。当时限行政策不至于影响我的日常生活，因此就挪用了老爹的浙A牌照。但越来越严格的限行措施，让我不得不一步步向沪牌低头。

选择

沪牌拍牌，经历过几次，都拍死在了沙滩上。因此对大牌多少有点阴影。预算25万左右，如果扣除12万左右的车牌和黄牛费，我的选择只有10万左右的小车了，苦于囊中羞涩，羞于又有那么点小虚荣，最终把选择投向了绿牌车。首先我要申明的是，做的这个决定是在年初，还没有踩车顶的事件发生。因此那个时候，恰逢麻豆Y发布，特斯拉被吹上了天。当然，作为合资车拥护者的我，本来首选也是特斯拉。就这样，我踏上了试驾之路。

试驾

刚经历过上海的极寒天气，对电池的续航多少有点担忧，因此考虑的首选还是双电机的麻豆Y。也是运气好，试驾那天，销售见缝插针给我抢了一辆麻豆Y，然后真是感觉到了空旷，对，就是空旷，然后觉得贵出的9万，买了一堆空气。。。试驾的体验真的没那么好，动能回收差点把我开吐，销售解释说试驾车保证安全会设置比较灵敏，自己开可以设置低敏，会好一点，当时也没有特别在意。

订车

后来了解到新款的麻豆3增加了电池的热泵，可以提高电池冬天的性能，基本上可以满足我沪杭单程的续航需要，考虑性价比以及自己的预算，最终预订了麻豆3。一开始对特斯拉标配的深灰色18寸轮毂不感冒，花了6000升级了银色的19寸轮毂，后来得知花钱升级轮毂，而轮胎从18寸的米其林换成了19寸的韩泰，不是我不喜欢韩泰，只是接受不了这样的安排，最后我放弃了升级，后来发现，拆掉了挡泥罩，其实还是长在了我的审美上。

提车

去的森兰中心提车，小激动肯定是有的。登记，买保险，付款，提车。提车的时候，讲解的是个美丽的小姐姐，七七八八讲了一堆，记住的有限，只能先记住紧要的，后面根据自己的实际需求来摸索了。当然首要任务就是将动能回收改到最低。。。



适应

目前没有尝试过自动驾驶功能，完全自主开车，最大的改变就是从原来的磨刹车来控制车速变为了磨油门，磨熟练了顿挫感就没有那么强烈，还在适应中。。。

忘记说了，订车时候我没有改颜色，选择加贴改色膜。原因是官配的颜色我都不喜欢，没必要为此买8000的单。最后我选择了金属银，不是因为有多喜欢，因为我觉得喜欢是当下的，看久了都会腻，银色比较耐脏，性价比高，而且显得比较大，识别效果还不错，哀家很满意。



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