【高级开箱试驾】奔驰 S-Class  满满都是黑科技!

2021-05-04 20:23:23 15点赞 40收藏 37评论

【高级开箱试驾】奔驰 S-Class  满满都是黑科技!

2021 年掀起全网热议的 Mercedes-Benz 品牌旗舰之作 —— 全新「奔驰 S-Class」于 3 月初正式登场,随即就售出近 600 台! S-Class 首次导入「3D 仪表板」,以红外线侦测眼球,并在视线位置生成空间影像;而主动「环景式内置照明」则以 250 颗 LED 搭配多种氛围模式和渐变色彩。 在创新的驾驶辅助系统和智能安全科技的基础上,增添更加感性、优雅、纯粹的设计品味,不出意外,这台 2021 大改款的奔驰 S-Class 必然成为车坛备受瞩目的焦点。

小编在有幸试驾这台最新的 Mercedes-Benz S-Class 后,发现了一些非常规的改款小细节,马上来盘点这些驾驶「黑科技」吧!

细节 1:眼球追踪 3D 仪表盘

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驾驶座正前方的贴心设计是首创的「智能 3D 仪表盘」设计,为了因应驾驶不时需要切换视线方向的需求,The New S-Class 导入最新的「眼球追踪科技」:内置于仪表盘内的红外摄像机可「持续追踪驾驶者双眼」,并根据视线位置生成空间影像,任何角度皆能感受其立体效果。

这个面板到底有多智能? 搭配 MBUX 系统,摄影机能「解读」头部方向、手部动作、肢体语言,去辨识和预测驾驶者的企图,并以对应的功能来响应。 例如倒车时,驾驶者只需依照平时的习惯将视线顺势转移至后方,系统即会自动收起后挡风玻璃的电动遮阳帘;若驾驶者在夜间要开启手套箱拿取物品,副驾驶座的室内灯就会主动开启;当调整后视镜时也无须左右切换选择,驾驶者只需注视欲调整的后视镜就可直接进行调整。

细节 2:扩增实境抬头显示器

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全新奔驰 S-Class 前座有两个屏幕,3D 仪表盘,以及悬浮式的 12.8 寸 OLED 触控屏幕中控台。 两个屏幕皆搭配 MBUX 多媒体系统,而首创的「扩增实境抬头显示器」则将导航投射在驾驶者的挡风玻璃视线上,让导航方向路径与前方环境合为一体,不需要移动视线去看 3D 仪表盘或中控台。 譬如在准备驶离圆环时,扩增实境抬头显示器会投射鱼骨型的箭头在前方视线,让驾驶者提早并精准判断正确的方向,让指引更加全方位和安全。

在停车时 The New S-Class 的智能辅助就是最暖心的助手:360 度环景摄影功能,由 4 个单独摄影机影像结合车辆周围环境的立体影像,以动态视角的方式显示在中控屏幕上。

实测「扩增实境抬头显示器」影片


细节 3:环景式内置照明

全新奔驰 S-Class 融合了前卫的数字科技,以及奢华、舒适、艺术...... 中控台 MBUX 多媒体系统可与「主动环景式内置照明」互动,车内 250 颗 LED 组成的光条围绕全车,每一颗 LED 以 1.6 厘米的间距紧密依靠,在多种氛围模式下,呈现令人赞叹的光彩辉映。

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除了内置的多种主题的「渐变色」光条之外,也可以滑动选择「单色调」设定,在指尖触碰下,夜晚的车内拥有了更浪漫、梦幻、未来感的视觉体验。 小编在试驾 The New S-Class 还发现了一个可爱小细节,在微调冷暖气的温度时,相应的蓝色、红色「跑马灯」在眼前一闪而过!

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细节 4:会迎接主人的车头灯

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革命性的头灯技术「数字照明系统」可在前方道路上投射辅助标志或者警示符号;车头的多光束智慧型 LED 头灯,也能打造流星雨般的迎宾灯效果,在停车场用最华丽的方式迎接主人的到来。

全新奔驰 S-Class 各盏头灯内透过 130 万个微小镜面,打造出分辨率 260 万像素的数字照明,同时配备 ULTRA RANGE 超长距远光灯功能,最大照射距离可达 650 米,并可依车辆前进速度、转弯角度及地形起伏,随之调整头灯的照射角度与范围,在夜晚的时候提供更周全的照明辅助。

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另外,车尾的高识别性全新双件式 LED 尾灯组,以及驾驶侧后视镜底部投射的灯光,每个细节都在暗处「呼唤主人」,也拓展了我们对当代造车工艺最极致的想像。

细节 5:超灵活的后轴转向系统

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作为奔驰 2021 旗舰车款,全新奔驰 S-Class 在每个转弯、直行的表现都是最受瞩目的焦点! 车长明明超过 5 米 2,却因配备了「后轴转向系统」,竟然可以像小型车般在都市的大街小巷灵活穿梭。

科普:后轴转向系统是什么? 在低速转弯或掉头时,通过后轮转向系统使其与前轮的指向相反,就能减小转弯半径,不会因转向不足而来回打方向盘

The New S-Class 后轮可以依据车速与转向角度,来判定应与前轮同向还是反向转动,高速行驶变换车道时,前后轮同向作动,可提升行驶稳定性;当低于 20 km/h,后轮最大转向角度可达 10 度,让在市区停车或掉头更加便利。

细节 6:雷达侦测的隐藏式把手

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解锁全新奔驰 S-Class 的瞬间,隐藏式车门把手会自动推出,一段时间后,车门把手会自动收回,直到驾驶者用手轻轻靠近。

值得一提的是,同样的感应科技也得益于车外的路人:在 The New S-Class 智能驾驶辅助套件得知坐于车内的驾驶者或乘客将伸手开门时,只要外部雷达侦测到后方盲点有来车,后视镜随即会出现警示符号,环景式内置照明也会主动闪烁红色氛围灯! 每个小细节都在防止意外开门所造成的伤害,为交通繁忙的行车环境量身打造了贴心功能。

细节 7:4D 音响 + 旋转音钮

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全新奔驰 S-Class 的影音系统也全面升级,可选配 Burmester® 高阶 4D 环绕音响系统,全车高达 31 个高保真喇叭。 当音乐开启时,在前门上的三角喇叭即会伸出旋转的音钮,为 4D 环场音响系统的主要标志;而安装于椅背的两个声波传感器,将低音转换成 4D 震动,打造更多层次的音乐体验。

细节 8:后排也配备独立平板

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后排往往是用来呵护挚爱的家人或接送贵宾,全新 S-Class 特别针对后排开发新一代 MBUX 多媒体系统,结合后排的可拆式独立触控面板,以及两组 11.6 寸触控屏幕的后排视听娱乐系统,让后排乘客也能享有与前排相同的多媒体内容或设定导航目的地等功能。 后拍的独立声控系统让乘客能直接透过「你好,奔驰」与 MBUX 语音助理沟通,无须再依赖前排传递讯息,简化乘客和语音助理之间的沟通方式,一切变得更加直观。

细节 9:懂呼吸的座椅设计

无论是直瀑缝线搭配星芒压孔的 Lugano 真皮座椅,或是 Nappa 柔感真皮结合 16000 针的微穿孔设计,都是最舒适的亲肤感受。 座椅外观的线条设计,以感性纯粹的设计语言一点一滴勾勒而成,从配饰到整体质感都展现对于完美主义的追求。

后排真皮座椅也可选配与前排相同等级的独立系统,而驾驶座右后方的「大老板座」还能调整到微躺的角度,在挤压副驾空间的前提下,后排即能拥有最奢华舒适的乘车体验。

细节 10:配备多个无线充电器

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近年来的智能豪车都已附上无线充电器功能,但全新奔驰 S-Class 除了在中控台底下的收纳空间配备一部手机的无线充电空间之外,在中控台后方还有容纳两部手机的无线充电空间,后座则有独立的 USB-C 插座,完美解决了车上每位重度手机用户的困扰。

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细节 11:碰撞时车身会提高 8 公分(满分细节)


为了给予后座乘客更全方位的保护,Mercedes-Benz 采用创新概念开发后座安全气囊。 由于后座乘客除了成人之外,也有可能是儿童,因此需经过缜密的设计与测试,以确保后座安全气囊能够适应不同的条件,自原本的体积 16 公升,展开至最大 70 公升的状态,给予乘客最周全的防护,并能支撑头部与颈部,大幅降低伤害。

另外,全新奔驰 S-Class 独一无二的 PRE-SAFE® 主动侧撞防护功能,在系统侦测到即将发生侧面碰撞时,选配的 E-ACTIVE BODY CONTROL 进阶主动车身控制系统能在 1 秒内提高车身最多 8 公分,以坚实的车体底板吸收撞击力道,减缓施加在乘客身上的作用力,超前部署行车安全。

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