比亚迪对黑公关打出重拳，“王悟空说车”侵权被判赔偿31.38万元

随着中国新能源市场的不断扩张，口碑正在变成也成为了左右汽车销量的关键因素，而掌握了部分网络资源的自媒体博主对于车企的口碑也有了一定的影响，不少车企深受其害。近日，“王悟空说车”侵权比亚迪的案件终于判决了，11月20日，比亚迪法务部发文表示，经过法院审定，对方此前恶意贬低比亚迪方程豹的言论，确实侵犯了比亚迪的名誉权，最终，法院判决对方向比亚迪公开赔礼道歉，并赔偿31.38万元。

在比亚迪法务部发布公告后，比亚迪李云飞也在第一时间进行了转发，他表示比亚迪如今的体量，只要相关车评人根据客观事实进行批判，比亚迪完全可以接受，但有些人在不了解情况的前提下，刻意发布误导性言论，贬低比亚迪，并且长期针对，这显然是为了黑而黑，比亚迪绝不容忍。

其实，“王悟空说车”侵权抹黑的行为已经早被曝光了，在中央网信办11月12日发布的《汽车行业网络乱象专项整治行动公开曝光一批典型案例》一文中，就公开表示，抖音账号“王悟空说车”因多次歪曲事实诋毁新能源汽车性能被依法关闭，这件事早已经盖棺定论。

近年来，针对比亚迪的恶意言论其实一直都没有停止，此次案件也并非个例，作为行业的头部车企，比亚迪自然要比其他车企承受更多的炮火，这些网络“黑公关”“黑媒体”长期将比亚迪作为攻击目标，其行为让比亚迪不堪其扰。近年来，官媒也不止一次下场，痛批“拉踩同行”“阴阳友商”等行业乱象，更是多次指出这样的恶意竞争，不但会误导消费者进行正确消费，也会阻碍车企的研发投入和行业的健康发展。

过去一年，很多行业车企都在积极打击黑公关。以比亚迪为例，自2021年开始到2022年，多次发布悬赏征集证据，最高金额更是达到了500万元。在高额的悬赏金面前，比亚迪已经关注和起诉了不少黑公关，尤其是在2024年底，比亚迪起诉自媒体博主“龙猪-集车”获赔了201.87万元，严厉打击了黑公关的嚣张气焰。

我们应该认识到，中国新能源行业发展至今并不容易，且已经到了走向全球市场的关键期，健康清朗的舆论市场是行业稳定发展的基石，以比亚迪为首的中国新能源汽车，在打击黑公关改善市场环境上的努力，也势必给中国车企冲击全球市场做好示范和引领。