买乐道L60先等等,这几件事儿还不清楚
作为长期关注乐道的准买家,昨天准时准点搬好小凳子看了乐道的品牌发布会。
我自己是新能源车主,2年多前买了埃安v plus。当时最大的感慨就是20万左右没有合适的新能源suv可选。当时最火的是宋dmi,其次还有大众id4,小鹏G3等。选来选去,买了埃安vp.除了样子好看之外,最大优点就是巨大的空间。
但两年下来,埃安作为传统车企的尝试很多落后的地方体现出来。车机落后,从来不OTA。4.65米的车子居然有1.75米的车高,虽然头部空间巨大,但是重心也很高,过弯侧倾很大。和现在新车比,内饰,音箱,服务全面落后。尤其是电耗设计很差,目前1.5万公里,百公里电耗在20。即便用了宁德时代的80度三元里电池,实际让人放心的续航也就350-400左右。
关于vp其实一直想写个长文,但这车实在没热度,和满大街的y系比简直少的可怜。以后再写吧。于是我就想换个蔚来系的车。乐道也就早早开始关注。
选择换电的讨论一直不休 我也不卷入其中了。就说下乐道目前我关心的几个问题。
首先是空间。发布会和小道消息都说空间巨大。这也是我之前选埃安vp的原因。但看了乐道的外观 我很怀疑能超过或达到我的vp。
蔚来的车子追求设计感和高级感,所以车头会比较长一点。很好看,但是导致车厢内未必就很大。当然这是和vp比,和你的车比当然还是大的。es6的车内空间就不如我的vp。那可是接近5米的车。
这种车内灵活空间的变化可以说是vp玩剩下的。我买车的时候,vp就搞了一堆车内空间改造方案,有办公室,卧室 甚至官方出了一个钓鱼的内饰套件。我的要求是乐道不要比我的vp空间小就行,毕竟家人习惯跷二郎腿坐后排了。
第二个关心的点是能耗和底盘
乐道只有60度的电池,号称能耗做到12度多/百公里。我试驾过特斯拉全系,小鹏全系,蔚来全系。可以说能耗表现都远远好于我的vp。但除非黄金右脚加单踏板模式,否则12度能耗是天方夜谭。但60度电池是真的很小。很担心续航表现
但是蔚来有换电啊。只是乐道的换电有点尴尬 只能用三代站。为了补足补能短板上了900v快充。这些都很好,但900v快充一样是稀缺的。
我相信乐道一定能完善补能,但在完善前,我还是有点担忧。
第三个问题是智驾
乐道没有走现在流行的激光雷达方案,单orin芯片
。比我的vp是厉害一万倍了。但是意味着依旧只是阉割版。只能说还是不敢放心交给车子。未来的升级潜力也不大。作为战未来的车型,有点保守了。
最后就是价格
21.99万起,一直说是掀桌子的一款车型。
目前BAAS方案不确定,60度电池加相对ES6简配不少,只能说低于我的预期。
毕竟我朋友刚刚买了ES6的展车,选了BAAS方案,有1.5万选配情况下到手不到23万!如果换我也选ES6啊。
如果BAAS方案给力,车价能到15万,我觉得那就无敌了。
无论如何乐道L60依旧是我换车的首选。期待后续车型发布会能解决我的疑虑。
felixli
校验提示文案
cyh130
校验提示文案
v8混青铜
校验提示文案
玙辰
校验提示文案
Hamaul
校验提示文案
天天有清水
校验提示文案
值友9815599569
校验提示文案
黄不邪
校验提示文案
值友8440745654
校验提示文案
好物比比看
校验提示文案
值友8440745654
校验提示文案
黄不邪
校验提示文案
值友9815599569
校验提示文案
Hamaul
校验提示文案
玙辰
校验提示文案
felixli
校验提示文案
cyh130
校验提示文案
好物比比看
校验提示文案
天天有清水
校验提示文案
v8混青铜
校验提示文案